Ma il GS 1200 quanto costa ?

[barbasma]

i poveri ci sono eccome... ma non sono certo su questo forum... ma non mi interessa fare discorsi sociologici...

ho speso per la mia moto perchè non c'erano concorrenti sul mercato...

se la honda avesse fatto una AT a 9.000 euro forse ci avrei pensato...

in quanto agli accessori della mia... li spendi anche per un mono se vuoi farci quello che ci faccio io... anzi li spenderai anche tu sul GS1200...

[Logistich]

Ammetto la sconfitta! BARBASMA 1 LOGISTICH 0


Evidentemente sbaglio e bisogna che cresco.
Bisogna che impari che la BMW è un marchio morto ,che non rappresenta nulla all' infuori di tre lettere un cerchio e due colori.
Che in germania stanno lì ridendo delle fregature che mi danno e nessuno di loro tiene a quello che fà, staranno lì davanti a una birra a dire "che cretino questà quà, paga 18150Euro per una cosa che ne vale meno della metà".
Che soltando una BMW di 10 anni fà vale qualcosa, il resto è schifezza plasticosa strapagata che si svaluterà in trenta secondi e che non rappresenta nulla del passato, le case motociclistiche devono far uscire un solo modello e rimanere solamente su quello e non azzardarsi mai a cambiare qualcosa altrimenti perdono la loro identità.
Bisogna che impari che una passione o anche un credo non vale nulla e sono solo parole di Marketing (pensa che idiota io ci credevo al Gentlemen Bikers e mi comportavo così anche con gli altri) perchè tutti mi vogliono fregare,nessuno mi offre qualcosa per il prezzo che vale.
Bisogna che riveda i miei canoni di giudizio perchè non son in grado di valutare bene le cose.
Bisogna che guardo una motocicletta con altri occhi, non devo pensare alle emozioni che mi trasmette (è un concetto superato) non devo guardare le rifiniture estetiche o l' armonia di tutti i pezzi che la compongono, una moto è solamente un pezzo di ferro e plastica che usa fonti di energia non rinnovabili per spostarsi dal punto A al punto B.
E soprattutto devo guardare una moto come la vedono le altre persone, perchè loro fanno più chilometri di me, loro la sanno usare io no,loro sono esperti e io una persona incapace di guardare come realmente stanno la cose nel mondo, sono rimasto come uno stupido bambino sognatore mentre gli altri sono più avanti di me.....................

[barbasma]

c'è poco da fare sarcasmo...

se davvero tu vivi la moto in quel modo... dovresti comprarti una DUCATI 999 8) o una MVAGUSTA... e non quella brutta copia della CBRXX con le sospensioni elettroniche che quando si accende pare una vaporella...

[maidiremai]

Originariamente inviata da Barbasma

ho speso per la mia moto perchè non c'erano concorrenti sul mercato...

perchè ciò che è valido per te non dovrebbe essere valido per noi????

Trovami una concorrente al GS!!!!

La più bella moto da fuoristrada per fighetti dentisti... impossibile!!!!!

[maidiremai]

Originariamente inviata da Barbasma

c'è poco da fare sarcasmo...

se davvero tu vivi la moto in quel modo... dovresti comprarti una DUCATI 999 8) o una MVAGUSTA... e non quella brutta copia della CBRXX con le sospensioni elettroniche che quando si accende pare una vaporella...

Stesso discorso, moto con prestazioni assolute altissime per pseudosmanettoni attempati e distinti
....dai trovami una concorrente!!!!

La realtà è che BMW fà moto per i vari gusti ma su un target "maturo" che non può permettersi, non vuole o è semplicemente stufo di anchilosarsi su un CBR600 o frullarsi e bollirsi le palle su di un Karotone!!!!

[Logistich]

antipatico
Non pare una vaporella..............
è piu una lavatice super silenziosa......................

Non ho mai avuto problemi a crtiticare ciò che compro, lo reputo la base per poter discutere con tutti in maniera tranquilla e onesta...... 8)

La concezione BMW lo vista sempre oltre al fattore sicurezza ( e questo te lo dirò appena mi arriva la candy.....) anche per l' armonia di tutti i pezzi che la compongono la precisione e cura visiva di come si presenta la moto.
E sono contento che anche le altre marche si stiano adattando implementando il design motociclistico, prime tra tutte le ktm che hanno migliorato significativamente l' armonia strutturale dei suoi modelli

[Panzerdivision]

ho gia parzialmente affrontatola questione nel topic di Cimina sull'abbigliamento...

basta con sti confronti basati sui cavalli e sui chilogametri..

MA QUANDO MAI BMW HA FATTO MOTO CHE HANNO VENDUTO PERCHE PIU PERFORMANTI???

se la Java butta sul mercato una moto da 150 Cv diventa la prima marca del mondo??

per quanto non mi piacciano le harley, credo che vengano vendute proprio per il marchio, per lo stile e per il mito che esse rappresentano..

andate su un sito HD a dire che la drag star è migliore perche piu affidabile e piu potente (faccio un ipotesi, non conosco le specifiche di ste moto).......

detto questo s potrebbe parlare di "sviluppo sostenibile" ossia:

quanto si è disposti a pagare un il marchio, lo stile ed il mito rapportato al divario di prestazioni??

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da Manga R80

una moto come il gs, per l'utilizzo per la quale è pensata, senza una certa serie di accessori, è mezza moto. Questo non si può dire per esempio di una naked o una sportiva dove gli accessori della casa o non esistono o sono veri e propri kit di elaborazione.
Nessuno su una R1, o una monster, desidera manopole riscaldate, abs, cerchi a raggi e set valigie. Nel 90% degli acquirenti di queste moto, questa roba proprio non serve. Si può dire invece il contrario per il GS

Allora il prezzo di listino va ritoccato anche per tutte le moto della categoria Touring.
Allora anche la Caponord costa molto di più, anche il carotone visto che lo pubblicizzano come una moto per viaggiare (in foto ci sono 2 persone con le relative borse), anche la R 1150 R, anche la RS, anche... tutte le moto da turismo insomma.
Invece no.
Solo il GS costa molto di più dei suoi 13.300 euro (vedi che se vai in concessionaria ora te la danno a 13.300 euro)

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da Barbasma

provate a scriverlo in lire...

30.000.000!!!!

ragazzi... è una cifra ASSURDA per una moto turistica di scarsa qualità...

considerate che con 12.000 euro vi portate a casa una supersportiva jap nuova con tutti gli ultimi ritrovati della tecnica... materiali pregiati e il doppio della potenza...

il marchio eh? CHE FIGATA...

Questo come al solito non merita nemmeno il commento.

Uno che parla tanto di costi, ha una moto che a parità di equipaggiamento costa 420 euro di meno (GS 1200 13.300 euro, KTM 900 12.880 euro) e che a rivenderla dopo due anni ne vale oltre 3.000 in meno, è uno a cui mancano le nozioni basilari della matematica.

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da Barbasma

c'è poco da fare sarcasmo...

se davvero tu vivi la moto in quel modo... dovresti comprarti una DUCATI 999 8) o una MVAGUSTA... e non quella brutta copia della CBRXX con le sospensioni elettroniche che quando si accende pare una vaporella...

Questa poi..... hahahaha
Ormai siamo arrivati al paradosso.
Le emozioni ce le possono trasmettere solo le moto che piacciono a Barbasma; non è possibile che le emozioni vengano trasmesse da altre moto, magari meno veloci......
Ormai si cade nel patetico...

[maidiremai]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Questa poi..... hahahaha
Ormai siamo arrivati al paradosso.
Le emozioni ce le possono trasmettere solo le moto che piacciono a Barbasma; non è possibile che le emozioni vengano trasmesse da altre moto, magari meno veloci......
Ormai si cade nel patetico...

Esatto!!!!

come scrissi:

Barbasma ha scritto:
beato te che sei ricco!!!
io preferisco spendere meno adesso... domani chissà... !!!


Non mi risulta che tu giri con una AT del 96 o con una Caponord presa d'occasione.....

Alla fine, TU, quanto hai speso in meno per il Karotone rispetto ad un GS1200 senza borse, antifurto, manopole riscaldate e le altre minchiate che la tua moto non ha????

Aggiungici anche tutti i lavoretti che ci hai fatto e scoprirai che alla fine ho speso meno io!

Se questa differenza fà un uomo ricco.....
allora dove sono i poveri???

[Logistich]

Originariamente inviata da Barbasma

c'è poco da fare sarcasmo...

se davvero tu vivi la moto in quel modo... dovresti comprarti una DUCATI 999 8) o una MVAGUSTA... e non quella brutta copia della CBRXX con le sospensioni elettroniche che quando si accende pare una vaporella...

LA TUA PUPILA IN OGNI MODO NON E' MESSA MEGLIO DELA MIA A BRUTTA COPIA...................


http://logistich.altervista.org/gilera.jpg" border="1" width="369" height="224">

http://logistich.altervista.org/ktm.jpg" border="1" width="500" height="346">

[Logistich]

OPS...................
ci riprovo..............


http://logistich.altervista.org/gilera.jpg


http://logistich.altervista.org/ktm.jpg

[Logistich]

GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

[img]http://logistich.altervista.org/gilera.jpg

[Logistich]

OOODDDDDDDDDDDDDIIIIIIIIIIIIIIIOOOOOOOOOOOOO DAMMI LA PAZIENZA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!




[/img]http://logistich.altervista.org/gilera.jpg




[img]http://logistich.altervista.org/ktm.jpg
[/img]

[Panzerdivision]

provo io

[Logistich]

[Logistich]

RAGA..............VADO A ACCENDERE UN CERO ALLA MADONNA DI LORETO.......................

[Manga R80]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Allora il prezzo di listino va ritoccato anche per tutte le moto della categoria Touring.
Allora anche la Caponord costa molto di più, anche il carotone visto che lo pubblicizzano come una moto per viaggiare (in foto ci sono 2 persone con le relative borse), anche la R 1150 R, anche la RS, anche... tutte le moto da turismo insomma.
Invece no.
Solo il GS costa molto di più dei suoi 13.300 euro (vedi che se vai in concessionaria ora te la danno a 13.300 euro)

Giusto Piero, ma io scrivo ancora una volta che il GS secondo me, non costa "il doppio" o genericamente "di più". Secondo me il GS 2004 costava circa 2.000-2.500 euro più di quello che io mi aspetterei da una moto così.
Adesso, senza ABS, costa circa 1000 euro "di più", che non è neanche male, bada bene, e la differenza che non mi soddisfa dal punto di vista commerciale è nella politica di fare pagare extra i cerchi a raggi, i famosi scarichi cromati e i paramani. Mi sembrano espedienti per ritoccare il listino.
Per non parlare del prezzo con il quale puoi comprare questra moto in germania, che è decisamente più basso, pur ricalcolando l'Iva e mettendoci tutti gli optional. Mi scoccia, mi sembra di essere considerato un fesso, rispetto ad un tedesco che dovrebbe essere fesso più o meno come me.

[barbasma]

quelli con il GS1200 potrebbero fare la dakar senza tassellati...

sono talmente bravi ad arrampicarsi sugli specchi...

guidate pure i vostri aspirapolvere...

[Logistich]

ma..............allora barba ti piace il nordwest?

eddai non venirmi a dire che un pochino non gli somiglia.............

[barbasma]

il NORDWEST è un mito... il primo vero SM... con il motore dell'RC600...

comunque c'è una guzzi che gli somiglia di più...

[Logistich]

Originariamente inviata da Barbasma

il NORDWEST è un mito... il primo vero SM... con il motore dell'RC600...

comunque c'è una guzzi che gli somiglia di più...

BE..........................perdonami una cosa......
il CBR xxx è un mito visto le vendite che ha avuto.................................

comunque c'è la futura che gli somiglia di più.........................

Questa parte la sò fare anch' io, bisogna che ti impegni di più!

[barbasma]

il CBRXX da noi non ha avuto molto successo...

all'estero è considerata una ottima moto da turismo... motore straordinario...

ma da noi hanno sbagliato la campagna... facendola figurare come un missile da 300 kmh... beh andavano di moda quelle moto ai tempi... difatti con l'iniezione hanno tolto cavalli per dare coppia ed erogazione...

però al prezzo che ha... è veramente splendida... e la linea pulita ed elegante...

un usato recente si porta via a poco.. per una moto che su strada e lunghe distanze è veramente azzeccata...

e sopratutto... è HONDA.. cioè mai un problema...

[Logistich]

Eddai allora ????