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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 27-02-2008, 22:09   #51
harry potter
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guanaco, è TEORIA.

comq è sempre na guerra con sti regimi, ripeto un 4 cilindri 1000 non è un 600.

non bisogna tenerlo a 8000 giri per andare , ma a 5000 già inizia a tirare come un dannato.

comq vedremo quando sarà in strada... non avrà il vantaggio della sm come impostazione di guida nel misto lento
harry potter non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-02-2008, 10:38   #52
Aristoc@z
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http://www.youtube.com/watch?v=fo6Axwm7Q4U
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Vecchio 29-02-2008, 14:04   #53
barbasma
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non so se 155cv bastano... però a vedere qui fa i curvoni in pista a 200kmh e passa...

per me bastano di sicuro...
http://www.youtube.com/watch?v=KeHiD...eature=related
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Vecchio 29-02-2008, 14:07   #54
Aristoc@z
consulente Salcazziale
 
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beh se è per quello li fanno tante moto

ma a me piace un casino. Settimana prox la si prova
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Vecchio 29-02-2008, 14:14   #55
Guanaco
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Originariamente inviata da harry potter Visualizza il messaggio
guanaco, è TEORIA.
Cosa vuoi fare su un forum?
La pratica la vedremo al momento buono, nei circuiti lenti, nel misto...

Quote:
Originariamente inviata da harry potter Visualizza il messaggio
comq è sempre na guerra con sti regimi, ripeto un 4 cilindri 1000 non è un 600.
non bisogna tenerlo a 8000 giri per andare , ma a 5000 già inizia a tirare come un dannato.
Figurati un 1200 cc sportivo...
Se poi arriva a 170-180 CV, fai un po' te...

Quote:
Originariamente inviata da harry potter Visualizza il messaggio
comq vedremo quando sarà in strada... non avrà il vantaggio della sm come impostazione di guida nel misto lento
D'accordo, ma non ci conterei troppo...
Guarda cosa possono fare le Ducati... che tra l'altro sono bicilindriche...
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