Quale, secondo voi è la miglior 4 cilindri NAKED

[harry potter]

andrea non ho paragonato il desmo al guzzi..

ho detto che l'sp (ho dimenticato HONDA) stà alla ducati come il boxer al guzzi..

insomma era per dire che sono due progetti completamente diversi.

dipende dallo stile di guida.. io preferisco il 600 se devo smanettare, non ho problemi ad usare il cambio, e mi diverto di +

il bici lo vedo meglio su moto da turismo o grossi enduro.

[Toro]

Originariamente inviata da Saetta

Probabilmente diamo al termine "estetica" significati diversi, provo a chiarire in poche righe il mio punto di vista rispetto al termine :
"
L'estetica è un settore della filosofia che si occupa della conoscenza del bello naturale e artistico, ovvero del giudizio di gusto.
Il filosofo tedesco Alexander Gottlieb Baumgarten scrisse Aesthetica in latino nel 1750, ma il termine era stato coniato nel 1735 nella sua tesi di laurea intitolata "Meditazioni filosofiche su argomenti concernenti la poesia". La parola aesthetica ha origine dalla parola greca aisthesis che significa sensazione e dalla parola aisthanomai che significa percezione mediata dal senso. Originariamente l'estetica infatti non è una parte a sé stante della filosofia, ma semplicemente l'aspetto della conoscenza che riguarda l'uso dei sensi.
Immanuel Kant tratta dell' "estetica trascendentale" nella Critica della ragion pura come teoria della conoscenza, basata sulle funzioni trascendentali. Riprende il termine estetica nella Critica del giudizio (Kritik der Urteilskraft) nel 1790, dove a proposito del "giudizio estetico" espone la sua teoria sul bello soggettivo e su quello naturale (oggettivo) che si esprime nel sentimento del sublime."

Altra cosa è confondere le proprie "sensazioni" con il superficiale appagamento che da l'apparire, il diventare l'oggetto di desiderio di qualcun altro servendosi del tranfert messo in atto dall'oggetto moto.

fammi parlare col filosofo. lui lo capisco meglio

[andreawake]

Hai provato l'848? Ce l'hanno in prova in conce ducati in questi giorni. Credimi:Gran moto. Te la ricordi il gsx 750? Meno violenta e più sfruttabile. Equilibrata e componentistica al top.

[Mikey]

Mah io mi farei una R 1200 R e se per qualche motivo sentissi mai la necessità di guidare un'automobile con il manubrio (ovvero una 4 cilindri) allora almeno che sia bella....ovvero un CB 1300

[craa]

Ho letto consigli svariati tra le 4 e le 2 cilindri, ma salvo sviste, non mi è parso di leggere nessun commento sulla KTM Super Duke che, imho, è praticamente a livello della Tuono se non un tantino superiore.
Dimenticavo .... anche per me le naked 4 cilindri non hanno troppo senso.

[Emi]

K 1200 r verde come quella dell'EICMA, ci sono salito e ancora la sogno!
magari un giorno...

[ɐlɔɐlɔ]

Originariamente inviata da craa

le naked 4 cilindri non hanno troppo senso.

Già... infatti i giappo hanno massacrato l'intera produzione motociclistica col 2 cilindri

[harry potter]

nain. 848.. i conce non me la danno per colpa della patente, è per quello che provo solo ferri vecchi

comq devo sentire ancora un ducatista (non talebano) che lodi l'848..

ps: se al gixxer togli l'erogazione brusca del motore.. cavolo ti diverti a fare?

[Tricheco]

k1200r sensa dubbi

[Walrus]

Originariamente inviata da craa

Ho letto consigli svariati tra le 4 e le 2 cilindri, ma salvo sviste, non mi è parso di leggere nessun commento sulla KTM Super Duke che, imho, è praticamente a livello della Tuono se non un tantino superiore.
Dimenticavo .... anche per me le naked 4 cilindri non hanno troppo senso.

Mi sa che hai letto male, è stata citata più + volte.

[andreawake]

comq devo sentire ancora un ducatista (non talebano) che lodi l'848..

Io non sono talebano.....e la lodo.......e per me la moto deve essere uno strumento che provochi goduria a 360°, come avrai capito, e non solo in circuito. E' chiaro che i rinco smanettoni foderati di guaine di pelle ti contestano l'848 perchè non va come il 1098. Ma è una hypersport con un motore sfruttabile anche su strada senza fare il cojone a 160 su strade aperte al pubblico.
Non avevo notato che sei giovanissimo......complimenti per la tua passione. Vedrai che con il tempo inizierai a cogliere ed apprezzare non solo le prestazioni pure di una moto.....

[gancio]

Io la naked la prenderei bicilindrica e basta.
Di Vier-Cylindern ce ne sono di molto belle ma veramente inutili.

[pacpeter]

se vuoi una moto naked 4 cil. che ti emoziona veramente devi prendere la:
Suzuki B-King

prima emozione: quando la vedi ti piglia un colpo
seconda emozione: quando apri il gas entri in velocità ipercosmica in un attimo. altro che mancanza di coppia dei 4 cilindri, a 2000 giri se spalanchi ti strappa le braccia.

[andreawake]

se vuoi una moto naked 4 cil. che ti emoziona veramente devi prendere la:
Suzuki B-King

prima emozione: quando la vedi ti piglia un colpo

Si ma il colpo è talmente forte che ti devono mettere un pacemaker

[nto k1200r]

la B-King l'ho vista l'anno scorso all'Eicma e non mi piaceva
dopo un anno posso dire che invece adesso mi fa schifo..
Non basta un motore da paura la moto mi deve anche (e non solo) soddisfare esteticamente

[Saetta]

Originariamente inviata da Toro

fammi parlare col filosofo. lui lo capisco meglio

Immanuel è un amico, abbiamo frequentato l'università insieme( Filosofia, of course) , l'altro l'ho frequentato poco....

[PAGU]

K1200R e niente altro

[Alex 62]

la big king è la più brutta naked sulla faccia del pianeta!!! è solo unamotodragster tipo v max....) poi in ripresa le prende dal KR (andate a vedervi la prova su motociclismo) in montagna le prende anche dal bandit 1250

[harry potter]

andrea anche per mè si intende uso a 360 °, non giro mai in pista (anche se mi servirebbe dato che ogni tanto faccio un pò il pirla)

con il bici non mi son trovato, troppo freno motore e erogazione da trattore per i miei gusti (abituato al 2 tempi).

la mia 636 avrà si e no 100 .. 105cv ruota? bastano e avanzano, su un passo ti lasci dietro qualsiasi 1000 SS se sai portarla(=incoscenza)

in 6à a 60 allora non strappa (cosa che con il 916 ti sogni.. si spegne di botto ), se potrei omologarci le tassellate sarebbe la mia moto totale

ho avuto occasione di guidare il gsxr 1000 model. k5\k6...

stupenda, ma innutile su strada, 160cv alla ruota non servono a una ceppa se non a farsi male.

comq invecchiando si capisce cosa è utile e cosa no.

un pò per colpa vostra e per esigenze (cervicale ecc) lascerò le SS a chi vuole spaccarsi la schiena..

mi prendo un bel tenerè 1VJ e son aposto .. la vera moto totale

[alpneus]

Originariamente inviata da barbasma

AHAHAHAHAHAH

secondo me comprare una naked 4 cilindri è demenziale... un motore che dà il meglio in alto e allungo...

prova una Brutale 910 ... a 80 km/h in 6^ "gira gli specchi" a tutti i bicilindrici in circolazione (ed anche alla maggior parte delle 4 cilindri) ... va veramente tanto tanto forte ...

come sopra la miglior naked BRUTALE 910 assolutamente ROSSA e con il kit "carbonio" ...

Secondo me la Brutale è una moto "virtuale".
Che bella, che bella, da sbavare... agilissima, e chemmotorree..., una belva, un missile...



Poi non la compra nessuno.



A parte quelli che vanno al bar.

[alpneus]

Originariamente inviata da Guanaco

Poi non la compra nessuno.

se la gente non capisce una mazza mica è colpa nostra ...

ce l'ha avuta pluto67 per qualche anno ... è rifinita in modo maniacale ... problemi zero (anche se non c'ha fatto tanti km) ... ed ogni volta che la guardi ci sbavi sopra ...

[Aristoc@z]

la Brutale è una tavola

finchè sei sul biliardo tutto bene...diversamente ci vuole manico e controllo

[harry potter]

se la gente non capisce una mazza mica è colpa nostra ...

servono solo 15000 per il polmone 750.. e +o- 18000 euro per il 910

cioè 36000000 o 56 di vecchi lire.. per un motore rialesato del '96

[andreawake]

L'agusta non si vende solo ed esclusivamente perchè ha una gestione industriale che il mio gatto farebbe in maniera più accorta. Si vendono le Harley che sono cancelli, si vendono tutti i tipi di Ducati che economici non sono, si vendono vagonate di BMW che costano quanto una auto media quindi se solo ci fosse garanzia sul futuro del marchio, una rete di vendita seria, disponibilità di pezzi di ricambio se ne venderebbero tantissime.