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Vecchio 28-03-2008, 19:15   #1
Smokey
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Per lukino.
i tubless sono più sicuro perché avendo una tenuta stagna sui bordi del cerchio, in caso di foratura la perdita è solo dal foro stesso che, se ancora con chiodo o vite o quant'altro, impedisce uno sgonfiaggio immediato. con la camera d'aria, la fuoriuscita dell'aria è più immediata, per cui hai poco tenpo per capire che hai forato e fermarti.
insomma, il tubless è più sicuro e più facile da riparare ( con un semplice kit, lo ripari, con la camera d'aria .... devi smonatre la gomma).
sto cercando in giro cerchi a raggi con tubless, ma non riesco a trovarne della misura della gs 800. e poi il costo non è così tarscurabile.
 
Vecchio 07-04-2008, 19:02   #2
DIAZEpam+
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Oggi metti un'altra tacca!
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Vecchio 07-04-2008, 23:13   #3
-REMO-
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oltre al post dedicato... ecco la mia tacca... ritirata oggi da Tortora a Salerno... già in viaggio per Milano dove vivrà i primi vagiti su strada... non appena mi ariveranno le targhe!!
GS 800 Nera/Antracite
cia
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Vecchio 08-04-2008, 01:05   #4
LUKINO
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ebbene siamo in OTTO pero'!!!

volevo fare il punto con voi rigurdo il cupolino, accusato in tutte le prove giornalistiche di essere poco protettivo...

...chi di voi ha provveduto all'acquisto del cupolino grande (BMW accessorio originale oppure Touratech)

...è effettivamente vero che protegge poco l'originale
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Vecchio 08-04-2008, 11:08   #5
Toro Toro
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bah

non so che fare

quello della touratech costa molto meno e non ha bisogno di supporti particolari. Io credo di iniziare senza cupolino speciale poi al massimo passo a touratech.
In fin dei conti vengo da un transalp e lì non è che viaggi al riparo...chi cerca vero riparo viaggi in auto
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Vecchio 08-04-2008, 21:11   #6
LUKINO
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pure questo è vero ma sai a volte basta un po' piu' riparo per la pioggia...
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Vecchio 08-04-2008, 21:46   #7
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pure questo è vero ma sai a volte basta un po' piu' riparo per la pioggia...
ho l'antipioggia...
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Vecchio 08-04-2008, 22:21   #8
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a Bs non fanno 1 euro di sconto

Non ne hanno da vendere...
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Vecchio 08-04-2008, 22:26   #9
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Mamma BMW le manda dai conce con il contagocce 1 o 2 al mese non di più..per l'usato bisognerà aspettare quelle prese per il lancio (non prima di Ottobre) e anche per queste è meglio fermarle per tempo.
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Vecchio 08-04-2008, 23:29   #10
mosesking
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gs800 grigia a roma
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Vecchio 09-04-2008, 15:18   #11
LUKINO
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aggiungo...


sul libretto quanti Kw risultano della vostra f800GS?

in giro si legge 62 61 63...
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Vecchio 10-04-2008, 12:06   #12
mukkone
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COPMPRATA e sono possessore anche di una 1150 adv , devo dire che la mia cicciona non la abbandonerei mai ( ma x la comodità ) . 800 è veramente una scheggia e in fuoristrada deve essere una lippa ( ho anche un africa ) e il confronto è notevole x erogazione e distribuzione pesi .
unica pecca ciclistica l'avantreno troppo molle , ma si puo rimediare molto velocemente .
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Vecchio 10-04-2008, 12:40   #13
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COPMPRATA e sono possessore anche di una 1150 adv , devo dire che la mia cicciona non la abbandonerei mai ( ma x la comodità ) . 800 è veramente una scheggia e in fuoristrada deve essere una lippa ( ho anche un africa ) e il confronto è notevole x erogazione e distribuzione pesi .
unica pecca ciclistica l'avantreno troppo molle , ma si puo rimediare molto velocemente .
azz sei un concessionario di moto???

mi dici il metodo veloce x rimediare all'avantreno molle?
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Vecchio 10-04-2008, 14:08   #14
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sostituire le molle , o come primo cosa cambiare olio forcella e vedere come reagisce.
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Vecchio 10-04-2008, 15:23   #15
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sostituire le molle , o come primo cosa cambiare olio forcella e vedere come reagisce.
le vende touratech in effetti, ma ho timori nel montarle...
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Vecchio 10-04-2008, 15:24   #16
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xchè?
scappo a domani.
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Vecchio 11-04-2008, 13:24   #17
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Ma è vero che ordinando ora la giessina si rischia di vedersela consegnare a luglio?
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Vecchio 11-04-2008, 16:43   #18
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xchè?
scappo a domani.
xchè normalmente preferisco non toccare la moto se nn x cambiare lampadine...per mettere le molle non so che cosa si dovrebbe fare e prima di fare cavolate su un mezzo da 11.000 euro...
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Vecchio 11-04-2008, 13:54   #19
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è verissimo. considera che la stessa linea di produzine deve accontentare tutti i paesi dove esistono concessionari BMW . quindi per ora sono distribuite con il contagocce .
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Vecchio 11-04-2008, 14:05   #20
Flying*D
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qui in Olanda ci sono full optional (tranne parabrezza alto e akra) pronta consegna..

Comunque ho gia' visto 6/7 gs 650 nuovo e per ora zero 800...
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Vecchio 11-04-2008, 14:10   #21
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ti posterò una foto della mia
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Vecchio 11-04-2008, 14:11   #22
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Lo sapevo, dovevo decidermi a marzo
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Vecchio 11-04-2008, 14:23   #23
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ti posterò una foto della mia
non c'e' bisogno non m'e' piaciuta...

L'ho provata un mese fa, me la davano pronta consegna con ABS manopole computer al prezzo olandese (12.300) e mi davano 1500 euro per l'africa....

Adesso rivernicio l'africa con 300 euro e sono a posto fino al 2010.. nel 2010 faccio anche il telaio e sono a posto fino al 2012..
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Ultima modifica di Flying*D; 11-04-2008 a 14:30
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Vecchio 11-04-2008, 14:28   #24
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io ho fatto diversamente mi sono tenuto l'africa e mi sono comprato la discepola
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Vecchio 11-04-2008, 14:32   #25
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un mese FA.. non un mese...

Non so',non mi entusiasma, per fare le cose che faccio con l'Africa tanto vale che mi tengo l'@T.. in piu' qui non c'e' blocco euro-nulla quindi la posso usare sempre..

Vedremo il prossimo giro...
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