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28-03-2008, 19:15
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#1
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Guest
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Per lukino.
i tubless sono più sicuro perché avendo una tenuta stagna sui bordi del cerchio, in caso di foratura la perdita è solo dal foro stesso che, se ancora con chiodo o vite o quant'altro, impedisce uno sgonfiaggio immediato. con la camera d'aria, la fuoriuscita dell'aria è più immediata, per cui hai poco tenpo per capire che hai forato e fermarti.
insomma, il tubless è più sicuro e più facile da riparare ( con un semplice kit, lo ripari, con la camera d'aria .... devi smonatre la gomma).
sto cercando in giro cerchi a raggi con tubless, ma non riesco a trovarne della misura della gs 800. e poi il costo non è così tarscurabile.
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07-04-2008, 19:02
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Mar 2008
ubicazione: Sopra la tua testa...guarda bene!
Messaggi: 557
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Oggi metti un'altra tacca!
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07-04-2008, 23:13
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
Messaggi: 5.387
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oltre al post dedicato... ecco la mia tacca... ritirata oggi da Tortora a Salerno... già in viaggio per Milano dove vivrà i primi vagiti su strada... non appena mi ariveranno le targhe!!
GS 800 Nera/Antracite
cia
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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08-04-2008, 01:05
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2008
ubicazione: Veneto frontemare
Messaggi: 910
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ebbene siamo in OTTO pero'!!!
volevo fare il punto con voi rigurdo il cupolino, accusato in tutte le prove giornalistiche di essere poco protettivo...
...chi di voi ha provveduto all'acquisto del cupolino grande ( BMW accessorio originale oppure Touratech)
...è effettivamente vero che protegge poco l'originale
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08-04-2008, 11:08
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2005
ubicazione: Torino
Messaggi: 1.619
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bah
non so che fare
quello della touratech costa molto meno e non ha bisogno di supporti particolari. Io credo di iniziare senza cupolino speciale poi al massimo passo a touratech.
In fin dei conti vengo da un transalp e lì non è che viaggi al riparo...chi cerca vero riparo viaggi in auto  
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KTM 1190 ADV
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08-04-2008, 21:11
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2008
ubicazione: Veneto frontemare
Messaggi: 910
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pure questo è vero ma sai a volte basta un po' piu' riparo per la pioggia...
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08-04-2008, 21:46
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2005
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da LUKINO
pure questo è vero ma sai a volte basta un po' piu' riparo per la pioggia...
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ho l'antipioggia... 
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08-04-2008, 22:21
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#8
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consulente Salcazziale
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ubicazione: Galliate (NO)
Messaggi: 9.843
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a Bs non fanno 1 euro di sconto
Non ne hanno da vendere...
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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08-04-2008, 22:26
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Mar 2008
ubicazione: Sopra la tua testa...guarda bene!
Messaggi: 557
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Mamma BMW le manda dai conce con il contagocce 1 o 2 al mese non di più..per l'usato bisognerà aspettare quelle prese per il lancio (non prima di Ottobre) e anche per queste è meglio fermarle per tempo.
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08-04-2008, 23:29
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Sep 2007
ubicazione: ROMA
Messaggi: 163
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presa
gs800 grigia a roma
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09-04-2008, 15:18
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2008
ubicazione: Veneto frontemare
Messaggi: 910
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aggiungo...
sul libretto quanti Kw risultano della vostra f800GS?
in giro si legge 62 61 63...
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10-04-2008, 12:06
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 May 2007
ubicazione: LUNA
Messaggi: 261
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COPMPRATA e sono possessore anche di una 1150 adv , devo dire che la mia cicciona non la abbandonerei mai ( ma x la comodità ) . 800 è veramente una scheggia e in fuoristrada deve essere una lippa ( ho anche un africa ) e il confronto è notevole x erogazione e distribuzione pesi .
unica pecca ciclistica l'avantreno troppo molle , ma si puo rimediare molto velocemente .
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10-04-2008, 12:40
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2005
ubicazione: Torino
Messaggi: 1.619
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Quote:
Originariamente inviata da mukkone
COPMPRATA e sono possessore anche di una 1150 adv , devo dire che la mia cicciona non la abbandonerei mai ( ma x la comodità ) . 800 è veramente una scheggia e in fuoristrada deve essere una lippa ( ho anche un africa ) e il confronto è notevole x erogazione e distribuzione pesi .
unica pecca ciclistica l'avantreno troppo molle , ma si puo rimediare molto velocemente .
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azz sei un concessionario di moto??? 
mi dici il metodo veloce x rimediare all'avantreno molle?
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KTM 1190 ADV
EX BMW F800GS
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10-04-2008, 14:08
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 May 2007
ubicazione: LUNA
Messaggi: 261
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 sostituire le molle , o come primo cosa cambiare olio forcella e vedere come reagisce.
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10-04-2008, 15:23
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2005
ubicazione: Torino
Messaggi: 1.619
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Quote:
Originariamente inviata da mukkone
 sostituire le molle , o come primo cosa cambiare olio forcella e vedere come reagisce.
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le vende touratech in effetti, ma ho timori nel montarle...
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10-04-2008, 15:24
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 May 2007
ubicazione: LUNA
Messaggi: 261
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xchè?
scappo a domani.
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11-04-2008, 13:24
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Apr 2008
ubicazione: Palazzolo sull'Oglio caput mundi
Messaggi: 394
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Ma è vero che ordinando ora la giessina si rischia di vedersela consegnare a luglio?
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11-04-2008, 16:43
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2005
ubicazione: Torino
Messaggi: 1.619
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Quote:
Originariamente inviata da mukkone
xchè?
scappo a domani.
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xchè normalmente preferisco non toccare la moto se nn x cambiare lampadine...per mettere le molle non so che cosa si dovrebbe fare e prima di fare cavolate su un mezzo da 11.000 euro...
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BORN TO RUN
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11-04-2008, 13:54
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 May 2007
ubicazione: LUNA
Messaggi: 261
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è verissimo. considera che la stessa linea di produzine deve accontentare tutti i paesi dove esistono concessionari BMW . quindi per ora sono distribuite con il contagocce .
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11-04-2008, 14:05
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.880
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qui in Olanda ci sono full optional (tranne parabrezza alto e akra) pronta consegna..
Comunque ho gia' visto 6/7 gs 650 nuovo e per ora zero 800...
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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11-04-2008, 14:10
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 May 2007
ubicazione: LUNA
Messaggi: 261
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11-04-2008, 14:11
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Apr 2008
ubicazione: Palazzolo sull'Oglio caput mundi
Messaggi: 394
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Lo sapevo, dovevo decidermi a marzo
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11-04-2008, 14:23
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
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Quote:
Originariamente inviata da mukkone
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non c'e' bisogno non m'e' piaciuta...
L'ho provata un mese fa, me la davano pronta consegna con ABS manopole computer al prezzo olandese (12.300) e mi davano 1500 euro per l'africa....
Adesso rivernicio l'africa con 300 euro e sono a posto fino al 2010.. nel 2010 faccio anche il telaio e sono a posto fino al 2012.. 
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Ultima modifica di Flying*D; 11-04-2008 a 14:30
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11-04-2008, 14:28
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 May 2007
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11-04-2008, 14:32
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
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un mese FA.. non un mese... 
Non so',non mi entusiasma, per fare le cose che faccio con l'Africa tanto vale che mi tengo l'@T.. in piu' qui non c'e' blocco euro-nulla quindi la posso usare sempre..
Vedremo il prossimo giro...
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