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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 13-06-2007, 09:48   #1
bruno
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ubicazione: Cesena, al primo piadinaio svoltare a dx poi sempre dritto
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qualcuno è passato dalle metzeler M3 alle pilot road 2 per caso ???

e, se si, differenze ???
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ENDURISTA :: la prima rivista dedicata unicamente all'enduro ::
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Vecchio 13-06-2007, 16:59   #2
gaetanocallista
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x mary grazie, ma troppo tardi! Ho montato questa mattina le pilot road 2!
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Vecchio 14-06-2007, 15:13   #3
tourguidedolomiten
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non ti preocupare le Pilot 1 o 2 sono sempre le meglio,certo che la casa francese non fa mai promozioni,io ho montato le Z6 ma non sono molto convinto.... a meno che non piovi tutta la stagione.Qualcuno mi dice un sito dove posso trovare la comparativa dei pneus da sporttouring.
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Vecchio 13-06-2007, 17:02   #4
condor
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m a le bridgestone non sono doppia mescola solo al posteriore?
quindi che paragone è?
Le Michelin sono bimescola ant e post e la bimescola ant è diversa da quella post.
Trovo che siano delle ottime gomme.
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Ultima modifica di condor; 13-06-2007 a 17:44
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Vecchio 13-06-2007, 21:04   #5
pradu
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uffa, a confondermi ulteriormente le idee oggi mi hanno proposto le bt021 a 275, quando gli ho chiesto delle pilot road 2 mi hanno detto che non le trattavano...

Che faccio? cambio gommista o cambio gomma?!
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Vecchio 13-06-2007, 21:24   #6
gpboxer
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Cambia gommista, le bridgestone sono lente ad entrare in temperatura, inoltre confermo quanto già detto dal condor: solo il posteriore é bimescola.
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Vecchio 13-06-2007, 22:41   #7
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Cambia gommista, le bridgestone sono lente ad entrare in temperatura, inoltre confermo quanto già detto dal condor: solo il posteriore é bimescola.
Sono entrambe bimescola...guarda sul sito.
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Vecchio 13-06-2007, 22:45   #8
gpboxer
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Deve essere una novità, avevano lanciato il bimescola solo posteriore, pare avessero qualche problema con l'anteriore.

Restano le peculiarità di bridgestone: più lente ad entrare in temperatura, meno grip sul bagnato.

Ma come dico spesso ognuno deve scegliere la gomma che gli dà più sicurezza.
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Vecchio 13-06-2007, 22:48   #9
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http://www.bridgestone.eu/bfe/v/inde...0000000396RCRD

qui parla solo del posteriore come dual compound.
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Vecchio 13-06-2007, 23:50   #10
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http://www.bridgestone.eu/bfe/v/inde...0000000396RCRD

qui parla solo del posteriore come dual compound.
Hai ragione...ci avrei giurato...
Comunque ricontrollo, mi sembrava di averlo letto sul sito, invesce non era vero.
Probabilmente mi confondevo con le Michelin Pilot Road 2.
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Vecchio 13-06-2007, 23:33   #11
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ok, cassate, il 'piu lente ad entrare in temperatura' mi piace poco, visto che la uso anche tanto (troppo) per tragitti brevi. Per questo giro proverò le pilot anche io

Alla peggio dopo l'estate torno a Pirelli
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Vecchio 13-06-2007, 23:47   #12
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da chi le fai montare?
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Vecchio 14-06-2007, 08:56   #13
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da chi le fai montare?
Normalmente da Moro (quello di via Roggia Scagna), ma sono passato da un gommista che stà qui dietro al mio ufficio (zona CAMM), alla fine tornerò da Moro
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Vecchio 13-06-2007, 23:53   #14
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o vedi?
a esse approssimativi...?

hahahahahahhahahahahahaha!
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Vecchio 14-06-2007, 07:10   #15
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o vedi?
a esse approssimativi...?

hahahahahahhahahahahahaha!
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Vecchio 14-06-2007, 10:07   #16
condor
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mi sembra una saggia idea...
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Vecchio 14-06-2007, 10:09   #17
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nel mentre di qs discussione Piero ho finito le M3!
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Vecchio 14-06-2007, 10:19   #18
Inzi
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Pradu,
io le Pilot Road 2 le ho prese dall'altro Moro, quello in via Lattanzio, magari fagli uno squillo per confrontare il prezzo con quello che hai trovato dietro all'ufficio...

Ma Pirelli non ha niente in cantiere come bimescola? Italo qualche tempo fa parlava di una possibile novita' a breve...

Cmq da quando ho scritto il primo mess ad oggi sono passati altri 1000km... di pura goduria! Sono proprio delle gran gomme!

Ciao!
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Vecchio 14-06-2007, 16:34   #19
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Pradu,
io le Pilot Road 2 le ho prese dall'altro Moro, quello in via Lattanzio, magari fagli uno squillo per confrontare il prezzo ...Ciao!
in via roggia scagna sono molto meticolosi.
io mi sono sempre trovato bene.
se poi ci dovesse essere una differenza di 10€ me ne frego, pare che convenga.
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Vecchio 14-06-2007, 16:42   #20
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nel mentre di qs discussione Piero ho finito le M3!
Ostia! ne è passato di tempo!
o non durano molto?
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Vecchio 15-06-2007, 09:30   #21
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no no amico mio! il rotolamento che sento io è più che altro tra i 20 e il fermo, in prossimità di semafori o stop inclinato DX o SX. Più SX che il lato dove curvo di più solitamente.
Per me trattasi di leggero scalinamento sulla mescola morbida. Abbastanza inevitabile su una gomma che si usa a 360° e che è bimescola.
Se a te vibrano sul dritto ad alta velocità il problema potrebbe essere che sono equilibrate male o che la carcassa più morbida delle michelin non si presta alla stazza dell'RT.
Poderia ser anche il disegno del battistrada ma li è un fatto personale.
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Vecchio 15-06-2007, 09:55   #22
pradu
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be' non è che l'RS tuo sia più leggero della RT... Credo che la vibrazione sia + che altro un problema di equilibratura oppure effettivamente una gomma difettosa, non credo possa essere un problema architetturale.
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Vecchio 15-06-2007, 10:18   #23
Wotan
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No, no, parlavo di una rumorosità di rotolamento, ma zero vibrazioni a qualsiasi velocità.
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Vecchio 15-06-2007, 10:27   #24
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Grazie Condor - Pradu e Wotan. Verificare la bilanciatura sarà il primo passo.
Vi terro' informati.



ARGO - R 1200 RT - KOMMENTI ?? Sembra che solo noi due abbiamo le stesso
problema.
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Vecchio 15-06-2007, 11:14   #25
condor
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x pradu:
no non lo è ma il sistema delle sospensioni è sistanzialmente diverso e questo potrebbe influire.
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