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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 17-04-2007, 13:52   #51
Shiver
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Originariamente inviata da nico69 Visualizza il messaggio
Io dico R1200R.
Delle tre è quella più poliedrica, magari non ti fà battere il cuore come le altre, ma ti conquisterà giorno per giorno.
Insomma, come hanno detto altri scendi da una jappo, prova qualcosa di diverso.
Se poi non ti trovi delle tre è quella che "dovrebbe" mantenere più valore.
Scusa non vorrei aprire una polemica, ma non è un pò bassa la valutazione della tua?
Se non ho fatto male i conti ci smeni almeno 4000 euro in un anno
Saluti

Nico
va là che appena apri il gas e vedi che s'impenna...ti batte il cuore anche con la R 1200 R!!!
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Vecchio 17-04-2007, 13:55   #52
Paolillo Parafuera
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HP2 e sei in poleposition!
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Paolo - K12R
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Vecchio 17-04-2007, 13:57   #53
SilvioB
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Mi viene da dirti la RS perchè il prezzo è ottimo e perchè mi piace.
Però se utilizzi la moto anche per dei bei giretti (anche in due), sicuramente la RR delle tre è quella più idonea.

Provocazione: prova ad andare in concessionaria bendato (se ci riesci...) e sali su una delle tre a caso, ecco quella fa per te!
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Erre1200Erre
"vado così piano che i moscerini hanno tutto il tempo di schivarmi..."
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Vecchio 17-04-2007, 14:28   #54
iceunstable
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K1200S???????? NO EH....
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IN TRANQUILLO ESSE QUISQUE GUBERNATOR POTEST

F650CS-R1100S BOXERCUP-ZX10R-K1200S BB-..?..
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Vecchio 17-04-2007, 15:11   #55
nico69
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Originariamente inviata da Luponero Visualizza il messaggio
No Nico69 io ho la GSR 600, pagata 6.900 euro!
Oops avevo letto gsx e non gsr.

In questo caso la valutazione è molto più corretta.
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Vecchio 17-04-2007, 15:16   #56
Luponero
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Certo che tra la RS full optional aziendale km/0 e la RR ci sono 900 euro di differenza, stasera devo decidere! La RS è bruttissima ma a me piace e poi leggendo la prova non è poi così lontana dalle blasonate Japp/Ita, ma poi un giorno per rivenderla???

P.S. Chiedo a voi che siete esperti, è possibile sulla RS non far diventare i collettori di scarico così brutti? Lo so che prendendoli cromati si risolve il problema ma su tutte le RS viste diventano orrendi, quasi scrostati!

Ultima modifica di Luponero; 17-04-2007 a 15:24
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Vecchio 17-04-2007, 17:37   #57
Iggotto
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E allora.....sia.

R 1200 R....
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Vecchio 17-04-2007, 18:36   #58
Panda
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Quoto Iggotto
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 17-04-2007, 20:17   #59
Shiver
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predefinito x luponero

L'utilità apparente del finanziamento con maxirata è legata alla modesta richiesta nei primi 24 o 36 mesi del finanziamento acceso con finanziaria.
Praticamente godi subito il bene acquistato, con minimo esborso poichè il frazionamento dei pagamenti riguarda solo una parte del totale a restituire, mentre il rimanente 30% - 40% o 50% che sarebbe la maxirata (e che devi decider alla sottoscrizione), lo restituisci al termine delle "minirate".
La maxirata però, non è gratuita!
Certo, gli interessi globalmente sono più "interessanti" di un finanziamento tradizionale, però su quel "nocciolo" che ti rimane da pagare ci paghi gli interessi per due o tre anni.
Ti faccio un piccolo esempio ricopiando un paio di simulazioni di finanziamento del BMW Financial Service, richiesti da me in concessionaria meno di un mese fa (ancor'oggi attuali).
La richiesta era di 10.000 euro in 36 mesi con maxirata del 30% (la più conveniente) e senza maxirata:

Con Maxirata

Istruttoria pratica: Eur 250,00 TAN 7,99%
Taeg 10,14%
Maxirata 30% Eur 3.075,00
Rata mensile 36x Eur 254,98
Totale a pagare Eur 9.179,28 (minirate)+
Eur 3.075,00 (maxirata)
------------------------
Eur 12.254,28


Senza Maxirata
Istruttoria pratica: Eur 250,00
TAN 8,25%
Taeg 10,14%
Rata mensile 36x Eur 325,88
--------------
Eur 11.731,68


Eccoti fatto il conto della "serva": con la maxirata più conveniente spendi di interessi "solo" 2.254,28 Euro, mentre con il tradizionale "solo" 1.731,68 Euro.
Nel conteggio delle rate, è comprensivo anche il costo d'incasso, che ammonta a "soli" 3,50 Euro per rata!!!
Come dire...BMW: "firmato" anche il finanziamento.
Personalmente mi sono rivolto alla mia banca!
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Ultima modifica di Shiver; 17-04-2007 a 20:58
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Vecchio 17-04-2007, 20:57   #60
Shiver
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predefinito Ps.:

Il finanziamento a tasso "agevolato" del 4,99% prevede un contributo di circa 500 Euro da parte del concessionario.
Naturalmente quel contributo lo paghi tu con una minor valutazione del tuo usato o un maggior costo del nuovo (minor sconto).
In ogni caso, se aggiungi il valore del contributo al costo degli interessi praticati, praticamente avrai la stessa cifra degli interessi del finanziamento all' 8 - 8,25% di Tan.
E' cosiddetto gioco delle 3 carte...
Certo che il finanziamento non dev'essere una pregiudiziale nella scelta del modello.
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Ultima modifica di Shiver; 17-04-2007 a 21:15
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Vecchio 17-04-2007, 21:14   #61
Shiver
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predefinito Un ultima cosa...

Lo sapevi che i concessionari devono raggiungere l'"obbiettivo" mensile non solo sulle moto vendute, ma anche sui finanziamenti.
Con tanto di bonus e premi (se ogni tanto passi dalla concessionaria e vedi che il tuo venditore è fuori sede per vacanze, non chiederti il perché).
Il marketing di qualsiasi casa costruttrice (anche nel settore auto) è fondato sul sistema di vendita, che comprende quindi anche i più fantasiosi sistemi di pagamento (vedi buy-back o maxirata).
In occasione dell'acquisto della mia RT, un venditore mi ha prospettato come vantaggioso l'acquisto tramite maxirata in previsione di un'eventuale permuta della moto tra 24 o 36 mesi. "Tra 2 anni me la dai dentro, ti faccio la valutazione dell'usato e ti decurto la maxirata (intanto ho pagato tutti gl'interessi) e così ricominci daccapo!"
Ma a Lui, chi gli ha detto che tra 2 anni voglio comprare un'altra moto e proprio una BMW?
Dato che la maxirata te la paga il concessionario, non riesci ad immaginare che la valutazione del tuo usato sarà pari al "minimo sindacale"?
Un consiglio:
prendi il tuo tempo per decidere il modello, i venditori sono solitamente buoni psicologi! Fanno molta leva sulla "vanità" dell'acquirente. Gli suggeriscono le offerte speciali...
Lo sai che due concessionarie da me visitate avevano pronosticato l'arrivo di una RT come la volevo io per metà luglio (se ero fortunato!)?
E' da dicembre che ho iniziato a pensare che moto volevo e come la volevo, per poi dover "ripiegare" su di un modello in pronta consegna o già assegnato in arrivo...
Poi ho trovato un venditore più serio degli altri (piccola concessionaria in piccola provincia), che a dire il vero non è solo venditore, ma meccanico di moto BMW!
Non ha fatto nulla per cercare di "rifilarmi" una delle due RT in pronta consegna.
Me l'ha ordinata proprio come la volevo io e dovrebbe arrivare la settimana prossima, altro che metà luglio!
Se ti dovesse sfuggire "l'affare", ne troverai altri 10 il giorno dopo!
Spero di esserti stato d'aiuto, se non sono stato chiaro, non esitare a ricontattarmi.
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Ultima modifica di Shiver; 17-04-2007 a 21:32
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Vecchio 17-04-2007, 21:21   #62
Cianopride
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Voto per R1200S. quella che più si avvicina (incredibile a dirsi) al GS1200. Lamps
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Vecchio 17-04-2007, 23:33   #63
Luponero
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Grazie Shiver tutto chiaro! Oggi finalmente ho scelto, R1200R NERA!
Ho detto al venditore che il tasso di finanziamento con maxirata (taeg) era eccessivo e che non avrei comprato la moto. Ha telefonato davanti a me a Roma (non so a chi di preciso) chiedendo l'autorizzazione per un tasso "agevolato" dato che stava "strappando un cliente a Suzuki". Alla fine sono riuscito ad avere il 7,25% (taeg), non sarà il massimo ma meglio del 9,00% che prospettava la finanziaria BMW all'inizio.


P.S. Un grazie a tutto il forum.
Luponero non è in linea  
Vecchio 18-04-2007, 10:07   #64
Shiver
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Vedi? Tutto previsto, come da copione!
Complimenti per la moto, non potevi scegliere meglio!
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