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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
26-09-2012, 18:37
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Nov 2004
ubicazione: Walhalla
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Era questa la Bianchi della seconda guerra mondiale?
L'ho fotografata a Padova 20gg fa.
(già postata dalle obso)
sent by "l'om selvarec"
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Long may you run
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26-09-2012, 21:30
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2009
ubicazione: Bra - Ducatus Sabaudiae
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Burgman 650
"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
F. Stehle
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27-09-2012, 10:25
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#53
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da Tommy
Era questa la Bianchi della seconda guerra mondiale?
L'ho fotografata a Padova 20gg fa.
(già postata dalle obso)
sent by "l'om selvarec"
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questa bianchi e' di inizio anni 60 e era nata gia' obsoleta.Mi pare 350 cc e meno di 10 cv, aveva le ridotte se ricordo bene. Non fu un successo perche' non era nemmeno robusta.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
Ultima modifica di aspes; 27-09-2012 a 10:53
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27-09-2012, 10:40
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#54
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
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il Welbike è il progenitore dello scooter
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27-09-2012, 11:06
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2009
ubicazione: Bra - Ducatus Sabaudiae
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Quote:
Originariamente inviata da sartandrea
il Welbike è il progenitore dello scooter
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Ma lo scooter non è nato agli inizi del '900?
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Burgman 650
"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
F. Stehle
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27-09-2012, 12:16
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#57
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da gldani
Ma lo scooter non è nato agli inizi del '900?
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anche fine '800,
nei primi '900 in diversi si cimentarono nel costruire uno scooter, una sorta di monopattino con sella e motore ma erano principalmente prodotti artigianali con costi elevati e di conseguenza chiusero i battenti
in effetti il Welbike non è tecnicamente il "progenitore" dello scooter, ma spesso viene considerato come tale perché essendo stato progettato per usi militari, oltre ad essere un prodotto "industrializzato", è stato utilizzato nelle zone operative da parte degli inglesi, e non solo nelle operazioni di lancio (per il quale era stato progettato) ma anche negli sbarchi come ad Anzio, di conseguenza aveva acquisito una popolarità che altri prodotti simili non avevano
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27-09-2012, 12:24
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Montelupone
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L'erede del Welbike
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27-09-2012, 12:55
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#59
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Roberbero
L'erede del Welbike
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la Italjet ha sempre fatto cose strane.....
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27-09-2012, 12:59
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#61
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da sartandrea
la Italjet ha sempre fatto cose strane.....
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quello in riviera era facile da vedere, un oggetto ben fatto, con il gruppo motore/trasmissione del ciao, si poteva ripiegare per il bagagliaio di una auto, lo usavano come tender sulle barche
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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16-11-2012, 20:26
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2009
ubicazione: Bra - Ducatus Sabaudiae
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Secondo un censimento condotto dalla Wehrmacht, ben 20.548 motociclette francesi e inglesi sono abbandonate e catturate dai tedeschi durante la caduta della Francia nel 1940.
Molte vengono riutilizzate, specialmente BSA, Triumph, FN belghe.
Un deposito.
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Burgman 650
"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
F. Stehle
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16-11-2012, 23:23
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Montelupone
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Prima della 2GM gli stati maggiori francesi erano preoccupatissimi per l'elevato numero di motociclette in Germania.
Immaginavano le fanterie tedesche che potessero irrompere in Francia su moto.
In realtà arrivavarono coi panzer passando dal Belgio ma le teorie francesi privilegiarono le moto!
Attuarono 2 provvedimenti, comprarono ed incentivarono l'acquisto di motociclette, anche molte HD e cambiarono il codice della strada.
Da quel momento tutti i mezzi francesi dovevano avere i fari gialli, in modo da distinguere da lontano amici e nemici.
Quest'ultimo provvedimento rimase in vigore per oltre 40 anni dalla fine della guerra ed anchio prima di leggere questa storia pensavo che le auto francesi avessero i fari gialli per la nebbia.
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16-11-2012, 23:51
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2012
ubicazione: Genova
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Bellissime foto, bellissime moto.
Pensando dove ci andavano e come le trattavano .... che dire? moto semplicemente indistruttibili!
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EX-GS 1150 ADV - EX-GS 1200 30th Anniversary. Oggi NineT
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17-11-2012, 02:00
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Feb 2011
ubicazione: Fano
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Grazie a sartandrea per avermi dato la possibilità di vedere questo film...
Grazie ancora.
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=iTprjxwjz8M
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R1150R - K1200R - R1200GS Namibia Orange (La Tigre)
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17-11-2012, 08:51
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#66
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Kappista doc
Registrato dal: 19 May 2004
ubicazione: In autostrada.. Genova - Pavia - Milano
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Giù tra i kappisti è un pò che girano queste foto..
(con le opportune modifiche !!)
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=256863
ad esempio...
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Non sai mai quanto sei forte, finchè essere forte è l'unica scelta che hai..
Ultima modifica di DavAdv; 17-11-2012 a 09:08
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17-11-2012, 22:21
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2009
ubicazione: Bra - Ducatus Sabaudiae
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Una Bmw praticamente nuova di zecca del 65° Batt. Polizia nel maggio '42, alla fine dell'assedio di Cholm, Russia.
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Burgman 650
"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
F. Stehle
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17-11-2012, 22:27
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Nov 2008
ubicazione: Tango Victor, ma sono di Victor India. C/O fiume Sacro alla Patria
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Spettacolo
Inviato con BoroTalk 3
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BMW R equalchecosa GS "Hybrid"
Troppo bellissimo
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17-11-2012, 22:32
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2009
ubicazione: Bra - Ducatus Sabaudiae
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Preda bellica: BSA M20 DeLuxe.
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Burgman 650
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17-11-2012, 22:36
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2009
ubicazione: Bra - Ducatus Sabaudiae
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Altre prede belliche: due Indian Scout 750.
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Burgman 650
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17-11-2012, 22:40
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2009
ubicazione: Bra - Ducatus Sabaudiae
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Una moto-lettiga con un rimorchio di fortuna portaferiti.
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17-11-2012, 23:06
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2009
ubicazione: Bra - Ducatus Sabaudiae
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Un sidecar Victoria KR bicilindrico contrapposto longitudinale.
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17-11-2012, 23:15
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2009
ubicazione: Bra - Ducatus Sabaudiae
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Ultimi giorni di pace per questo soldato americano prossimo alla partenza per il fronte: Oregon, 1942.
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17-11-2012, 23:31
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2009
ubicazione: Bra - Ducatus Sabaudiae
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Il prototipo del sidecar motoslitta BMW del 1936 "Sneekrad".
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F. Stehle
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17-11-2012, 23:40
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2009
ubicazione: Bra - Ducatus Sabaudiae
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Una modifica come carrello ferroviario semovente.
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F. Stehle
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