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19-11-2020, 17:11
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#51
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Sep 2018
ubicazione: Bergamo
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Ho seguito a sprazzi la presentazione, quindi prestazioni sembrerebbero invariate, più coppia disponibile sotto e pacchetto elettronico aggiornato. Ciclistica derivata dalla RR etc..
Non so se hanno gia comunicato anche il prezzo..ho paura XD
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.:Fabulous:.
Ex Honda CBR 600 RR 07
BMW S1000R M.Y. 2017
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19-11-2020, 17:38
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#52
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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comunque molto bella!
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RT LC'14 68K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 37K-XCHALLENGE'07 28K-K100RS 16V'89 104K-R80G/S'81 54K
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19-11-2020, 17:49
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
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come mi era stato comunicato niente fasatura , peccato un 'occasione persa!!
https://www.moto.it/news/nuova-bmw-s...to-e-dati.html
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w il Katana e il v strom 800de
BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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19-11-2020, 18:16
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#54
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2017
ubicazione: Brianza
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La base 14800
pacchetto M 3k
quindi 17800
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BMW M1000R 2023, S1000R '21 M Sport, S1000R '20 HP,S1000R '17 HP,KAWASAKI Z1000, ZX-10R
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19-11-2020, 18:30
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#55
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: buggiano (PT)
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Sì, bella la pompa freno anteriore.....
Che delusione in toto.
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19-11-2020, 18:35
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jun 2018
ubicazione: Torino
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La peggiore delle super naked
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19-11-2020, 19:03
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#57
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: buggiano (PT)
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Comincio a capire i risultati in sbk.
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19-11-2020, 20:42
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#58
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 May 2014
ubicazione: Brianza
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Boh, forse è ancora presto ma mi sembra un lancio fatto solo per adeguare la R al nuovo family style
Ciao
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Make Life a Ride
... a 2 o 4 ruote che sia...
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20-11-2020, 13:05
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#59
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Jul 2015
ubicazione: Piacenza
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Ma questa nuova S1000 R è la XR scomoda?
Io mi aspettavo una moto con almeno 180 cv per far concorrenza alla streetfighetr e invece 165 come la XR.
In più senza fasatura variabile....veramente non capisco questa politica della BMW.
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20-11-2020, 17:02
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#60
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2018
ubicazione: Prov. TV
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Ho visto due foto,di lato,il muso è prorio riuscito male non tanto per la forma del faro
quanto perchè di lato sembra troppo schiacciato verso il manubrio,
esteticamente a me proprio non piace.
Poi non ho letto i dati,in primi peso,
poi cv e coppia.
E' rimasto tutto uguale all'attuale?
Unica cosa che al volo mi piace,finalmente un terminale di scarico decente,
fosse compatibile con gli attacchi del padellone lo cambierei subito....
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20-11-2020, 17:19
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#61
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2017
ubicazione: Brianza
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Poi non ho letto i dati,in primi peso,
poi cv e coppia.
E' rimasto tutto uguale all'attuale?
Ciao no, nella nuova hanno allungato le ultime 3 marce 4-5-6
la frizione anti-saltellamento è piu morbida e ha un sistema come fosse idraulica
la coppia anche se unguale 114nm è spostata di piu ai bassi/medi, e sulla nuova si ha quasi 90nm a 3000 giri e dai 5500 ai 9000 110nm.
pesa meno...
quello che mi storce è la pompa radiale......
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BMW M1000R 2023, S1000R '21 M Sport, S1000R '20 HP,S1000R '17 HP,KAWASAKI Z1000, ZX-10R
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20-11-2020, 17:52
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#62
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Jul 2015
ubicazione: Piacenza
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febomax se ti riferisci a me hai sbagliato persona....ho venduto la XR per una Versys con 120 cv e avendo molto più bassi secondo me è molto più guidabile in strada.
Tra l'altro il mio detto preferito è:"non importa quanti cv hai ma quanti ne utilizzi"
Quello che volevo dire io è: perchè BMW non utilizza il motore della S1000RR depotenziato portandolo almeno a 180 cv sfidando la concorrenza delle altre naked.
Come hai detto tu i motociclisti da bar guardano i cv inoltre a parte che è un pò più leggera non vedo grossi cambiamenti dalla vecchia o sbaglio?
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21-11-2020, 09:27
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Dai, il nuovo fare promette almeno di funzionare, il modello attuale ha i fanali del Ciao...
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21-11-2020, 11:21
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#64
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da febomax
Si ci sono parecchi cambiamenti : in peggio alla fine....
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questa si che è vera tradizione dei bmwisti...
il modello precedente era sempre il migliore! l'ultima ghisa, l'ultima vera Bmw... l'ultima con un bel cruscotto, l'ultima affidabile... to be continued...
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21-11-2020, 12:46
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Quasi quasi cambio la vecchia(pochi chilometri) con la nuova....
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23-11-2020, 09:55
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#66
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: buggiano (PT)
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Vero, febomax, la '14 quando uscì portò ad un altro livello le super-naked con sosp. semi-attive, controlli elettronici, quickshifter, ecc. ecc., e la Tuono non era troppo lontana di ciclistica e di motore forse era migliore soprattutto ai bassi e medi regimi. La seconda serie era un pochino meglio ma gli altri avevano fatto un upgrade superiore. Con questa non capisco dove siano voluti andare a parare con una pompa adatta alla serie G e gli altri hanno Brembo radiale.Pinze freno ??? e gli altri hanno Brembo M50 o Stylema. Ammortizzatore di sterzo non regolabile. Fanale e strumentazione sulla piastra di sterzo e qualcuno ha un accenno di cupolino con telaietto. Eppure sulle K1200/1300R BMW adottava questa soluzione e perchè non riportarla sulle S ? Le masse non sospese non hanno più importanza? Perchè allora sulla RR hanno messo i cerchi in carbonio? Poi il fanale nun se pò guardà, ma è soggettivo, però sembra la F900. Eppoi i cv. Ma perchè almeno 10 in più non era lecito averli con il motore nuovo? Invece hanno preso pari pari quello della XR con lo stesso cambio con le tre marce finali allungate, assurdo per la S. Già che c' erano potevano mettere l' ESA invece del DDC per risparmiare.Ha ragione red78: hanno fatto una XR scomoda.
Deluso, ho deciso di aggiornare la mia '14 con la power map e blipper della tedesca RS2. Appena provati scriverò le mie impressioni. In attesa che esca la nuova Tuono.
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23-11-2020, 10:46
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#67
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Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2012
ubicazione: Rea palus
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Si quest'anno BMW ha veramente deluso ...un pò in tutte le categorie ha messo due adesivi lì un colore là ma nulla di veramente innovativo; probabilmente hanno tirato i remi in barca aspettando gli eventi, ma alla lunga non credo che sia una politica che paga
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23-11-2020, 11:44
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#68
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Jul 2015
ubicazione: Piacenza
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A me sembra che BMW risparmi sui componenti ma mantenga cmq i prezzi(alti) delle loro moto per aumentare i guadagni.
Và bene "riciclare" il motore della XR ma sulla frenata non si può risparmiare....sono passati da una pompa radiale e pinze brembo della vecchia a una pompa assiale e pinze home made CMS.
Quando tutte le concorrenti installano componenti top di gamma.
Io anche sulla mia vecchia XR avevo cambiato la pompa perchè faceva cagare.....visto che quest'anno le cose non sono cambiate sono passato alla Versys 1000 e di serie ha la pompa radiale e devo dire che frena di più della XR 2017 originale.
Tra una pompa assiale e una radiale che differenza di prezzo ci sarà? 100 euro?
Per me politica sbagliata.
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24-11-2020, 13:01
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#69
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2017
ubicazione: Brianza
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E pure Kawasaki rinnova la Z H2 se
https://www.gpone.com/it/2020/11/24/...eristiche.html
pompa radiale brembo, pinze stylema brembo e forcelle elettroniche su tutt e due gli steli
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BMW M1000R 2023, S1000R '21 M Sport, S1000R '20 HP,S1000R '17 HP,KAWASAKI Z1000, ZX-10R
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24-11-2020, 13:40
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jun 2018
ubicazione: Torino
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Mamma mia inguardabile
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24-11-2020, 17:19
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#71
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: buggiano (PT)
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Però non hanno lesinato sulla componentistica.
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24-11-2020, 18:12
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#72
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Sep 2015
ubicazione: south west of Bergamo
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Maaaaa tanto per capirci,qualche utente del forum sta pensando di prendere la nuova s1000r???
__________________
Adoro sta nuda teTTesKa!(Ora però un po meno nuda hihihih! )
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24-11-2020, 18:34
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#73
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Mukkista
Registrato dal: 20 Sep 2015
ubicazione: Como
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@frenkyninet, ad ognuno i suoi gusti ma se tralasci l'estetica, è una gran moto. Prima di decidere di restare in casa crucca, ho valutato e fatto giro test con la Z1000 e la Ninja se 1000. Cambio e frizione una favola, bilanciatura più che ok, veramente belle moto come componentistica. Certo, tanta plastica. Ma perchè, la S1000R no ? Alla fine ha prevalso l'aspetto esteriore e sono rimasto bavarese, altrimenti avrei optato per una Kawa.
__________________
Vivere, vivere, è restare sempre al vento e sorridere dei guai
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24-11-2020, 19:02
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#74
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: buggiano (PT)
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Quote:
Originariamente inviata da smanettone75
Maaaaa tanto per capirci,qualche utente del forum sta pensando di prendere la nuova s1000r???
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Iccheee?????
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25-11-2020, 22:07
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#75
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infante Mukkista
Registrato dal: 21 Nov 2020
ubicazione: Cuneo
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Quote:
Originariamente inviata da smanettone75
Maaaaa tanto per capirci,qualche utente del forum sta pensando di prendere la nuova s1000r???
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io ci stavo pensando (anche se la mia risale a fine maggio 2020), esteticamente è stupenda ma ci sono alcune cose che mi fanno storcere il naso, come la pompa freno anteriore assiale, le pinze freno anteriore anonime, e soprattutto il motore: BMW proclama in pompa magna di aver aumentato il tiro ai bassi e medi regimi mettendo a disposizione ben 90nm da 4000 giri e ben 80nm da 3000...peccato che la vecchietta ne mettesse a disposizione 100 da 4000 giri e 90 da 3000 (dati proclamati da BMW e puntualmente confermati dalle prove di testate di settore)...stando così le cose, l'entusiasmo mi è sbollito parecchio...
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