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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
14-09-2023, 10:45
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jan 2021
ubicazione: Firenze
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Quote:
Originariamente inviata da Boxerfabio
il bollo???
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Pensavo più a pesi e calore
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14-09-2023, 11:14
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2005
ubicazione: Rivalta di Torino
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OK, il nero è più bello ma......disperde meno il calore, si rovina più velocemente (colpi e strisciate), si nota molto di più l'accumulo di polvere ecc..... a parte il lato estetico (opinabile) non vedo molti fattori positivi
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Claudio
MotoGuzzi Norge GT 8V '11
MotoGuzzi Galletto 192 AP '59
R 1150 GS '02-la Ex
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14-09-2023, 11:31
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Pavia
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infatti il compromesso top è l'antracite secondo me
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HD Road King 103 (in vendita), KTM 1290 Super Adventure R e Yamaha MT-01.
In ordine di ignoranza.
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14-09-2023, 11:31
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#54
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Feb 2017
ubicazione: italia
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Bellissima, speriamo in un cambio migliore della mandello
Inviato dal mio SM-A127F utilizzando Tapatalk
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deeper
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14-09-2023, 11:33
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#55
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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Veramente il nero irraggia di più quindi disperde meglio
Legge di Stefan Boltzmann
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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14-09-2023, 11:48
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#56
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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infatti, stavo per dirlo, si e' sempre usato verniciare di nero per disperdere il calore.
forse la confusione deriva dal fatto che il nero qualora irraggiato si scalda di piu', inteso dal sole, ma qui e' la fonte di calore a essere nera, quindi disperde di piu' per l'appunto.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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14-09-2023, 11:48
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#57
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da andrea110574
Bellissima, speriamo in un cambio migliore della mandello
Inviato dal mio SM-A127F utilizzando Tapatalk
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se e' come per la v7 migliora moltissimo nelle prime migliaia di km
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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14-09-2023, 11:56
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2005
ubicazione: Rivalta di Torino
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@ Panzerkampfwagen e @Aspes. Giuro che non lo sapevo, c'è sempre da impare, grazie dell'approfondimento!
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Claudio
MotoGuzzi Norge GT 8V '11
MotoGuzzi Galletto 192 AP '59
R 1150 GS '02-la Ex
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14-09-2023, 13:42
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
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Non ho in previsione acquisti (per ora volo basso con le moto in firma) ma una MG che faccia grossomodo quello che faceva il mio GS1150 o anche il GSbialbero la prenderei volentieri, e questa è anche venuta bene mi sembra
Bravi
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Xjr1200 bombardata, Tiger 955i verde alieno WIP
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14-09-2023, 14:51
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Giroingiro
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Quote:
Originariamente inviata da Someone
'Azz' è bella davvero
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Azz 2!
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14-09-2023, 16:32
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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Quote:
Originariamente inviata da Hedonism
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si possono unire i post?
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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14-09-2023, 16:42
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#62
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Jun 2008
ubicazione: Nella nebbia sotto le orobie
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La V100 Mandello non mi finisce di piacere. Bellissima la parte posteriore ma la zona serbatoio la trovo anonima.
La stelvio meglio anche se come linee non ti giri a guardarla. Confido nelle doti dinamiche.
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1200GS ADV LC
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14-09-2023, 17:48
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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Esteticamente, non mi fa dire wow! Mi sembra di averla già vista… dinamicamente non farà rimpiangere nessuna moto, sarà divertente come tutte le MotoGuzzi. Tutto sommato preferisco la Mandello.
Secondo me devono stare ben lontani dalla fascia di prezzo di GS1250 e non superare quella della GS900. E gli auguro di venderne una valanga.
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R100CS, T120, gs1300
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14-09-2023, 17:55
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
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...mah, io la vedo 10 gradini sopra alla GS900
Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk
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...Explorer,XT1200ZE,GSK51,Explorer XCX,V85TT,Rally Explorer,Tiger 955,Tiger 1200 Alpine Edition
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14-09-2023, 18:10
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2019
ubicazione: Tourrettes-sur-Loup
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Bene, ecco come sarà la moto che venderà a 4 gatti.
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14-09-2023, 18:34
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
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Altrove scrivono che il listino non si discostera' troppo da quello della V100...sarebbe la ciliegina sulla torta
Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk
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...Explorer,XT1200ZE,GSK51,Explorer XCX,V85TT,Rally Explorer,Tiger 955,Tiger 1200 Alpine Edition
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14-09-2023, 19:22
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#67
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Mukkista
Registrato dal: 16 Dec 2021
ubicazione: ITA-CH
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si significa v100 +1500euro in media, puo essere.
Se questa non ha alette che si aprono, son tutti soldi risparmiati rispetto alla v100
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14-09-2023, 20:55
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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ha un qualcosa di caponord 1000 quel frontale
ripeto la medesima impressione avuta con la Mandello: mi sembra che MG abbia trovato finalmente la sua strada, senza rinnegare il suo passato ma senza restare troppo legata ai vecchi canoni estetici
temo faccia invecchiare di colpo la V85 però
Inviato dal mio SM-F721B utilizzando Tapatalk
__________________
Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
> 58
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14-09-2023, 21:05
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2002
ubicazione: Romagna
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La V85TT secondo me manterrà i clienti che come oggi la comprano perché:
- poco costosa
- non troppo pesante
- parca nei consumi
- facile
- bella
la Stelvio dovra pericolosamente cercare clienti tra quelli che ora comprano GS, Multi, KTM ecc..
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14-09-2023, 21:29
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2002
ubicazione: Canavese
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__________________
Franz
dal Canaveis
Gs 1200 LC Rally "Merlino"
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14-09-2023, 21:40
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2019
ubicazione: Bologna
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Io credo che otterrà consensi tra gli attuali v85tt dotati che magari vogliono qualcosa di più in termini di prestazioni però su pesi relativamente contenuti, sia da chi smolla una petroliera da >1100/1200 cc. Guzzi ha fascino e finalmente un motore moderno. La linea è quella giusta (la v85tt è comunque bellissima per me) ed il motore finalmente non avrà complessi di inferiorità. Se sta dentro i 16-17k ne venderanno. Col cardano in quella fascia ci sono praticamente solo le vecchie mucche.
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Rattlehead
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14-09-2023, 21:56
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#72
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Mukkista
Registrato dal: 29 May 2012
ubicazione: MI
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Senza alette senza parabrezza elettrico(ma di questo non sono certo) senza monobraccio posteriore e cerchiazzo forgiato potrebbe partire tranquillamente da 14000, però poi la v 85 dovrebbero portarla a 11000... Sicuramente costerà 16000 la base
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Le Jappo vanno meglio ma sono brutte
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14-09-2023, 21:58
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2010
ubicazione: Lombardia
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La metà del GS ora
Inviato dal mio SM-A336B utilizzando Tapatalk
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Vins75
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river -zzr - zxr - gsr 600 - gsx r - gs1150 - r1150r - Varadero 1000
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14-09-2023, 22:01
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Il gruppo Piaggio non ha mai sottovalutato le sue moto, non aspettatevi prezzi da saldo ma prezzi ragionevoli!
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14-09-2023, 22:08
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#75
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Mukkista
Registrato dal: 29 May 2012
ubicazione: MI
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Comunque è interessante che vada a ricoprire una fetta di mercato che è stata lasciata scoperta da BMW in primis ma un po' da tutti ..ovvero cardano 110/115 CV che sono il giusto compromesso 19 tubeless consumi che sembrano vesseee ottimi, calore non saprei.Magari se vende riapre un segmento interessante e la facciamo finita con tutte ste enduro a camera d' aria da 21 per fare il sentiero dell' agriturismo
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Le Jappo vanno meglio ma sono brutte
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