Honda NT 1100

[Ilfranco]

Dopo aver avuto inprova la nt1100 dct giovedì ho dato dentro il mio gs 1250 del 2023 per una nt dct. Avevo anche provato il gs 1300 asa e mi era piaciuto soprattutto lo stacco frizione,che secondo me è migliore del dct,ma nelle altre situazioni il cambio Honda è superiore. Ho trovato ottime anche le sospensioni che non cammellano come il GS. Non ultimo ha influito anche il prezzo che ritengo giusto per un mezzo del genere se confrontato con i 31mila euro necessari per il 1300 gs.

[Sgualfone]

Ciao Ilfranco, posso chiederti dove l'hai provata?... in Torino non sono riuscito a trovarla da nessuna parte e se dovessi fare un giretto verso Milano? (leggo che sei di Milano) non mi costerebbe troppo impegno.
Grazie

[Ilfranco]

Aroni moto a Bareggio. Prov.di Milano

[grevins75]

Aroni una garanzia ... veramente bravi

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[Sgualfone]

Grazie, nel pom o domano chiamo per prenotare la prova.

Come vedete NT contro Africa nel digerire sconnesso stradale/asfalto?

[dpelago]

Parlo con cognizione di causa, avendo un Africa Twin AD SP 1100 ( ruotina da 19) , ed girando in compagnia un amico dotato di NT 1100.

L'unico vero vantaggio della NT è la protezione aerodinamica, segnatamente in autostrada o sotto la pioggia. Volendo, si può annoverare una maggior attitudine a svoltare nello stretto, segnatamente sui tornanti di montagna, grazie ad un baricentro più basso.

Per tutto il resto - a parer mio - l' Africa Vince a mani basse.

Comprerei la NT solo se fossi un divoratore di chilometri autostradali ... sempre di non superare i 180 cm, altrimenti la postura delle gambe diventa insopportabile.

Comunque, se NT deve essere, consiglio assolutamente il MY 2025.

La 2024, ha alcune pecche fastidiose, in ottica turistica. Cito:

Valigie laterali stupidamente piccole. Stanno all'interno della sagoma manubrio, ma non contengono un casco.

Gli indicatori di direzione sempre accesi, riflettono sui deflettori, rendendo la guida notturna molto fastidiosa.

Il parafango anteriore è troppo risicato, e sotto l'acqua, si sollevano spruzzi nella zona manubrio.

Quanto sopra, al netto delle sospensioni attive, che a parer mio, sono un plus irrinunciabile.

Dpelago Honda AT 1100

[motomix]

l'AT, che piace molto di pù anche a me, con DCT e valige ha un altro prezzo ...

[dpelago]

Questo è sicuro ... il rapporto prezzo / dotazioni è assolutamente favorevole alla NT. Se poi consideri la AT ADV SP, completa di tutto sei a 23.000 euro.

Dpelago Honda AT 1100

[Sgualfone]

Intanto vi ringrazio per le risposte, io vorrei passare ad un'utilizzo più stradale e più a lungo raggio diciamo anche 700/800km al gg ma non per tanti gg consecitivi del tipo parto giovedì mi sparo con calma a tappe 800km e mi porto in qualche luogo da visitare, passo venerdì e sabato al cazzeggio e domenica si rientra sparandosi la strada del rientro sempre a tappe nella giornata, quindi la mia Africozza non ha un bauletto degno (ha quel putridume da 35lt) e non ha le borse/valigie laterali ed ecco la mia domanda o almeno quella che si fa largo nella mia testa:
Ha più senso spendere 1600€ tra valigie e bauletto più 120€ per le pedane comfort, più 250€ per rifare le selle e altri soldini per fare il trittico catena/corona/pignone (30.000km) ed aggiungere qualche appendice aerodinamica o conviene per quanto possibile rivolgersi al nuovo con la NT guadagnando bauletto/valigie/borse interne/borsa serbatoio/pedane comfort/selle comfort/sospensioni elettroniche/manopole riscaldate/trittico trasmissione nuovo?
Il dubbio è grande ma tanto grande e non potendomi allungare su un'africozza nuova con gli accessori sopra descritti mi rimane la scelta tra upgrade Africozza o cambio con NT.
Sono alto 1,85cm ma non ho notato grande differenza nella seduta tra Africa ed NT, NT sembra più ravvicinata secondo me solo perché è più bassa tra sospensioni e ruote più piccole non per via della sella più vicina alle pedane ma magari mi sbaglio.

[Luponero]

Sulla DCT 2025 hanno aumentato il rapporto di compressione.
Più coppia a 750 giri meno.

[Sgualfone]

Giusta osservazion, inoltre la mia Africozza è un 2021, subito dopo hanno aggiornato il dct sulle 2022 e sulla NT lo hanno aggiornato ancora nella versione 2025, anche se per me rimane cmq una nota a margine visto che mi interessa di più il comfort ed il raggio d'azione.

[Toto4]

Le valige dell'Africa le trovi anche usate a un quarto del prezzo che hai scritto ; al netto di questo io andrei su NT ,dipende anche dalla differenza che dovresti aggiungere sulla tua .
A suo tempo 2023 feci la stessa scelta ordinando una NT1100 permutando una Africa Twin 1100 AS del 2020 con 40.000 km e mi chiesero 1500 euro : moto ordinata e mai arrivata , passato ad altro (problema di Honda che non aveva riservato numeri precisi al mercato italiano , sembra).
La NT si guida MOLTO meglio.

[Sgualfone]

Un quarto del prezzo non saprei, io intendevo 1600€ per valigie laterali più bauletto e borsa serbatoio non originali ma cmq nuovi, la valigia lato destro originale africa twin è sacrificata dallo scarico mentre la Givi ha 33lt ed è più regolare al netto di aperture laterali o superiori.
Sulla NT mi pare di capire che siano di base più regolari tanto da ospitare un casco integrale giusto?


Dimenticavo, sulla NT2025 non si può montare il pedale DCT che tanto bramo per la guida tra i tornanti.

[Toto4]

OT io intendevo solo le 2 laterali in alluminio (senza scanso per lo scarico), le puoi trovare originali oppure Givi (che poi sono le stesse) usate a 400 euro .
Da quello che ho letto nelle valigie (non sono sicuro su entrambe) NT2025 ci sta un casco.

[dpelago]

Originariamente inviata da Sgualfone

io vorrei passare ad un'utilizzo più stradale e più a lungo raggio diciamo anche 700/800km al gg ma
...

si rientra sparandosi la strada del rientro sempre a tappe nella giornata, .

Sono alto 1,85cm ma non ho notato grande differenza nella seduta tra Africa ed NT,

Percorrendo 7/800 km al giorno, suppongo buona parte siano tratti autostradali. Quindi NT tutta la vita.

La triangolazione manubrio / sella / pedane, sulla NT è decisamente differente. Le gambe alloggiano molto più contratte.

Se a Te la posizione aggrada, credo che la risposta sia di fatto scritta

Dpelago Honda AT 1100

[Sgualfone]

La provo sicuramente, porca zozza però il meteo deve rompere le nacchere mondo boia!

Per dpelago si autostrada e statali un misto per non annoiarmi, niente strade sterrate pesanti, per la triangolazione vediamo.

[Sgualfone]

Ho contattato Aroni Moto ed è stato di una gentilezza davvero piacevole, parlando delle mie idee mi ha proposto di noleggiarla per 1 gg così da capire bene le differenze tra le 2 moto e la cosa mi ha fatto estremamente piacere, aspettiamo che arrivi una bella giornata per fare il test!
Grazie a tutti

[Ilfranco]

Oggi ho portato in concessionaria i riser manubrio, mi sono seduto per regolare di fino la posizione di guida, per me che sono 1,70 la triangolazione sella/pedane/manubrio è perfetta, ma come scritto sopra,sopra i 180 cm potrebbe essere leggermente costrittiva. Ho anche preso un dongle per ovviare al"problema" della connessione via cavo. E ora attendo la consegna.

[Sgualfone]

Quindi hai fatto montare anche dei riser per alzare il manubrio?...
Per quanto riguarda le gambe lo scoprirò dopo la prova, un pò mi state mettendo il dubbio

[max_it54]

Originariamente inviata da Ilfranco

Oggi ho portato in concessionaria i riser manubrio,

Ciao che riser hai montato, intendo le misure. Grazie

[Ilfranco]

Si ho fatto montare i riser da 2cm, ho entrambe le spalle messe male causa diverse rotture e quindi ho bisogno di stare leggermente più raccolto.

[Sgualfone]

Quindi i tuoi riser portano in avanti il manubrio non lo sollevano soltanto?...

Vedo che hai già cambiato la firma

[Ilfranco]

Lo alzano di 2cm,poi lo abbiamo ruotato leggermente all'indietro. Ora è giusta per me.

[Sgualfone]

Prenotata prova di un giorno intero per sabato 19, vediamo come la va...

[Sgualfone]

Ho fatto il primo giro con "Black" la stessa strada che ho fatto all'andata con la mia moto l'ho fatta al ritorno con la NT e sono 2 moto completamente diverse anche di motore e cambio, mi è piaciuta molto e l'ho trovata decisamente più comoda soprattutto le chiappette hanno ringraziato anche se erano stressate dal viaggio di andata, le sospensioni sono davvero fenomenali, domani avrò la sentenza anche di mia moglie e vediamo.