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Moto e Sport dedicato allo sport motoristici MotoGP, Superbike e altro |
18-05-2020, 11:17
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#701
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18-05-2020, 18:16
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#702
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Video intervista di GPOne ad Andrea Dosoli (Team Yamaha SBK)
https://www.youtube.com/watch?v=gEbQs1z7mIo
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18-05-2020, 18:20
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#703
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19-05-2020, 10:43
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#704
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19-05-2020, 14:17
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#705
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Ezpeleta: 'Impossibile correre oltreoceano a porte chiuse'
Inevitabile rinunciare visto che Dorna dovrà comunque mettere mano al portafogli per rifondere i vari organizzatori locali del mancato incasso dei biglietti. Per le trasferte oltreoceano i costi sarebbero a quel punto insostenibili.
https://www.gpone.com/it/2020/05/19/...QZhVD2Ay_qoXYU
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Ultima modifica di Bladerunner72; 19-05-2020 a 14:23
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19-05-2020, 14:30
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#706
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19-05-2020, 16:47
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#707
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Moderatore
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Miller ad un passo dal team ufficiale Ducati
Sembra sia ormai solo un pro forma l'accordo definitivo per la promozione di Jack Miller alla squadra interna Ducati. Magari anche un modo per mettere pressione a Dovizioso ed al suo manager per il rinnovo, perchè a questo punto appare scontato che sia Petrucci a dover fare le valigie. Non è un caso che Ducati stia lavorando anche sul fronte del mercato piloti SBK con Petrucci che potrebbe essere dirottato al posto di Chaz Davies. Per Danilo sembra escluso un ritorno in Pramac, dove potrebbe arrivare Jorge Martin promosso dalla Moto 2.
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Ultima modifica di Bladerunner72; 19-05-2020 a 17:00
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19-05-2020, 17:12
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#708
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Mukkista doc
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Povero Petrux, proprio sfortunato il ragazzo ...
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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19-05-2020, 18:40
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#709
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Marc Marquez, ingaggio stellare
Secondo i soliti bene informati, stavolta francesi, Marc Marquez potrebbe percepire per il contratto quadriennale stipulato ad inizio anno un cmpenso tra i 50 ed i 65 milioni di euro. La cifra secondo me è verosimile tenendo presente che già nel 2018 Marc aveva strappato un ingaggio superiore quello incassato da Lorenzo per il passaggio in Ducati. Si tratta di somme che probabilmente sarebbero state difficili da ottenere ora, in piena emergenza pandemia. Certo i piloti che si sono mossi in anticipo per rinnovare hanno fatto un affare, lo stesso non si può dire per le case ed i team. Tanto per fare un paragone, Dovizioso nel 2018 ottenne un sensibile ritocco dell'ingaggio, pari a sei milioni di euro l'anno e sarà difficile ottenere la stessa cifra ora. Anche in questo campo Marquez è destinato ad essere di gran lunga il top player assoluto.
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Ultima modifica di Bladerunner72; 19-05-2020 a 18:46
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19-05-2020, 19:40
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#710
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Mukkista doc
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Quote:
Originariamente inviata da Bladerunner72
[B]Marc Marquez potrebbe percepire per il contratto quadriennale stipulato ad inizio anno un cmpenso tra i 50 ed i 65 milioni di euro.
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Interessante: honda punta fortissimo anche per il dopo Rossi, dove probabimente molti smetteranno di seguire assiduamente la motogp
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1200
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20-05-2020, 10:19
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#711
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Moderatore
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20-05-2020, 11:45
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#712
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Moderatore
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20-05-2020, 13:56
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#713
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Mukkista doc
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Quote:
Anche in questo campo Marquez è destinato ad essere di gran lunga il top player assoluto.
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e anche con gli ingaggi e gli eventi come al solito il piu fortunato !!!
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Ultima modifica di jocanguro; 21-05-2020 a 11:57
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20-05-2020, 18:31
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#714
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Moderatore
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Video intervista di GPOne a Lorenzo Baldassarri
https://www.youtube.com/watch?v=-SB0mtwLZcA
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21-05-2020, 09:37
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#715
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21-05-2020, 11:54
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#716
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Moderatore
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Ducati e Dovizioso, aria di separazione ?
Forse è fanta MotoGP ma conoscendo la prudenza di Zamagni forse c'è da fare attenzione. A mio avviso perdere Dovi sarebbe l'ennesimo fatale errore di Ducati nella gestione dei propri piloti ed anche stavolta pare che il contrasto sia con Domenicali. Cose già viste più volte, il passato non insegna..
https://www.moto.it/MotoGP/motogp-cl...-e-miller.html
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Ultima modifica di Bladerunner72; 21-05-2020 a 12:05
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21-05-2020, 12:01
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#717
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Mukkista doc
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Ma si giusto... tanto ducati sa benissimo come tritare e buttare piloti validi ...
se fa questo con dovi sono veramente una manica di dementi...
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21-05-2020, 12:09
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#718
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Moderatore
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Ma poi visto che Miller è ancora una mezza scommessa credo la logica vorrebbe accanto a lui una certezza granitica, quale è il Dovi. Iannone sarebbe una scommessa ancora più rischiosa di quella di Miller, senza contare che ancherebbe del tutto un 'faro' tecnico capace di indirizzare lo sviluppo.
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21-05-2020, 13:44
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#719
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Mukkista doc
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Spettacolo! Iannone ce lo vedo bene a tornare in Ducati, ma non nel team ufficiale da subito, soprttutto assieme a Miller. Due cavalli pazzi sono un po troppo per il team ufficiale, chi indirizza poi lo sviluppo? Vero che c'è Pirro che conosce la moto come le sue tasche e non è molto distante dagli ufficiali, ma sarebbe un rischio. Devono cercare assolutamente di tenere il Dovi secondo me. Molto da fantascienza invece l'ipotesi del Dovi in MX, non è più un ragazzino e li si smette presto anche perchè spaccarsi è facile. Non so se pensa alla MXGP ma onestamente non lo vedo benissimo in quel caso. Caso mai con i rally o l'enduro potrebbe togliersi qualche soddisfazione.
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Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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21-05-2020, 14:33
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#720
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
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Certe dichiarazioni dei mesi scorsi di Iannne tornano in mente, quando diceva di aver fatto un errore a lasciare la Ducati e spendeva elogi per Borgo Panigale. Un tono parecchio diverso rispetto a quello tenuto all'epoca del divorzio. Poi la dichiarazione abbastanza sorprendente di Ciabatti poche settimane fa che apriva all'ipotesi Iannone. Viene il dubbio che qualche contatto ci fosse già stato, e spiegherebbe forse il 'raffreddamento' di Dovizioso che di Iannone non è certo un estimatore
Per Dovi penso KTM potrebbe rivedere le sue scelte, lui e Pedrosa farebbero un gran lavoro e poi non dimentichiamo che Dovi è un pilota Red Bull, di certo avrebbe un ingaggio in linea con le sue richieste.
Se davvero ci fosse il colpo di scena di Iannone in Ducati e Dovi in KTM, per Petrucci si aprirebbe la porta Aprilia, che già lo voleva due anni fa.
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Ultima modifica di Bladerunner72; 21-05-2020 a 14:40
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21-05-2020, 14:46
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#721
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Moderatore
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Cal Crutchlow: 'Provare ad imitare Marquez significa stendersi'
https://www.gpone.com/it/2020/05/21/...3pSglO_1us3cE0
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21-05-2020, 14:49
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#722
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Tornati in pista oggi a Misano Rossi e i piloti della VR46 Academy, ovviamente con le moto da llenamento, Rossi gira con la R1 M personale.
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21-05-2020, 16:29
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#723
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Sep 2013
ubicazione: Canavese, ma basso
Messaggi: 449
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In Ducati mi piacerebbe sapere quali screzi effettivamente ci siano sotto (con i relativi sassolini da togliere dalla scarpa) o se si tratti soltanto di un' incapacità cronica nel valutare la situazione nel suo complesso, dal potenziale effettivo della moto, dalla capacità dei piloti a disposizione, dei potenziali sostituti, dei costi in generale, sia economici che come immagine.
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Ciao e buona strada, Alberto.
Pikes Peak V4S
ex-KTM 1290 GT
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21-05-2020, 17:02
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#724
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Come ho detto più volte a me l'entourage Ducati ricorda molto da vicino quello della Ferrari. Già ai tempi di Stoner pensavano che se la moto vinceva con Casey, per forza di cose avrebbe dovuto essere vincente con chiunque. Eppure la storia insegna che non è così, la moto che Rainey facev volare risultava inguidabile per Cadalora, e per arrivare ai giorni nostri basta guardare alla Honda, che è ka Honda, con Marquez e gli altri suoi piloti. Ducati ha iniziato a raccgiere di nuovo frutti quando h puntato sulla continuità, tenendo aldo Dovi al suo posto, e dopotutto tre secondi posti finali nel mondiale vuol dire essere primo degli 'altri', dando per scontato che Marquez sia praticamente invincibile.
Questa politica di mettere perennemente in discussione i propri piloti si è rivelata nefasta ma evidentemente non lo si vuole capire, immagino come si sia sentito Petrucci ad essere stato sotto esame praticamente appena messo piede in quel box.
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Ultima modifica di Bladerunner72; 21-05-2020 a 17:05
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21-05-2020, 17:35
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#725
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2015
ubicazione: Derry
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Beh, che una casa metta i piloti sotto esame ci sta, ma la valutazione va fatta nei tempi corretti e deve obiettivamente tenere conto anche delle reali qualità della moto e dei pacchetti avversari. Petrucci più che l'esame paga il brutto finale della scorsa stagione e l'impossibilità di dare risposte all'inizio della stagione 2020 che purtroppo non è ancora partita e non è scontatissimo che parta.
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