Multistrada Enduro 1260

[Soyuz]

Ma se riparte da 0 non vedo il problema, altrimenti sarebbe solo una cazzata o una svista.

Nel campo dell'elettronica (parlo di macchine operatrici) ho visto dei "bachi" da farci morire della gente ....tutto sommato questo ridere.

[Slim_]

Originariamente inviata da bobbiese

Parlando di gomme qualcuno di voi ha gia' montato le tkc70 o le karoo street sulla enduro?

avevo le STR rallye sul 1290 R e le ho poi scelte ancora per la 1260 Enduro. Tua stessa esperienza.... molto buone su strada sia asciutta che bagnata, rumoroso l'anteriore dopo un circa 2k km, per me miglior scelta per chi voglia anche (ogni tanto) lasciare l'asfalto


Se fai prevalentemente asfalto, con le TKC 70 non sbagli di certo (ma che lo dico affà ). Ora ho queste.

[dpelago]

Originariamente inviata da GIGID

.... cioè ... che succede a 99999 si pianta o riparte da zero ? Mi pare davvero assurdo ...


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Ti dico di più .... sulla Dorsoduro 750 , a 100.000 km si pianta tutto. Nel senso che proprio non riavvii più la moto.

Strumentazione " nuova " in garanzia, e si riparte.

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[dpelago]

Originariamente inviata da Slim_

per me miglior scelta per chi voglia anche (ogni tanto) lasciare l'asfalto

[.

Ho sempre pensato che per le strade bianche ( tanto di più con simili pachidermi non si può percorrere ) le coperture di serie andassero bene.

Mi sono ricreduto questa estate nel Chianti.

Un tassellato "intermedio " aiuta non poco

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[bobbiese]

Grazie ragazzi. Proverò le tkc70 visto che le conosco. Slim cosa hai su adesso? Karoo?

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[Slim_]

No, ho le TKC70, vanno molto bene su strada, certo dove non c'è l'asfalto le cose sono più.... scivolose
Ma va bene così, sono soddisfatto, rimpiango le STR rallye solo quando vado a funghi

[Soyuz]

Ma infatti ...Continental ha tirato fuori una nuova gomma proprio per contrastare le Rally Str o la Karoo Street

Tck è perdente in ogni situazione...al massimo la vedo come anti Tourance dove riesce a fare qualcosina meglio della Metz su sterro, ma non su asfalto...tra le due andrei di sicuro sulle vecchie Tourance.

Io mi sono trovato male anche su asfalto asciutto rispetto sia a Karoo che Rally....mai capitato di sentire flettere un tassello su una gomma ...solo con le Tck...la situazione migliora consumandosi , ma il fastidio di dover aspettare che la gomma si stabilizzi prima di ridare gas mi manda in bestia ...

Questi giorni non trovando le Rally ho rimontato le Taill II dopo un anno e più di Karoo e Rally....grandissima gomma asciutto/bagnato tenuta ottima , eppure comincia a mancami la sicurezza della Rally sugli asfalti disastrati ....non che le Traill vadano male , ma le Rally ti danno maggior fiducia.

P.s. alla rumorosità congenita sia di Pirelli che di Metz fa riscontro un comfort di marcia superiore rispetto ad una qualsiasi trail.....il tassello assorbe tutto si viaggia vellutati fin quando c'è spessore di battistrada.

[Kurvenschleifer]

La 1260 Enduro ancora non l´ho provata, la 1200 Enduro si, e nonostante io sia quasi 2 metri, l´ho trovata pesante da gestire, a differenza della standard, che potendo comprerei.

Sul tema pneumatici, a mio parere, quando si lascia l´asfalto, oltre al profilo del tassello é estremamente importante adattare la pressione delle gomme!

Un compressorino o una pompa a mano negli attrezzi di bordo aiuta a sgonfiare senza troppi timori, é un pó uno sbattimento, ma fate lo stesso sterrato con le stesse gomme a 2 bar e poi a 0,8...é un altro andare!

[Soyuz]

Chiaro ma a 0,8 con una moto da 250kg è dura andare
Con un mono 450/250 la pressione è quella che dici ....senza considerare le mousse.
C'è anche una differenza di utilizzo tra le categorie...un 450 fa tanto fuoristrada/sterro e pochi trasferimenti su asfalto , con un endurona alterni continuamente asfalto/sterro e di asfalto se ne fa tanto ...gonfiare e sgonfiare le gomme richiede tempo ....alla fine io preferisco una pressione di compromesso, sapendo di fare un po di tutto
Il problema che non parti sempre con un itinerario deciso ...tante volte decidi sul posto di uscire dall'asfalto (molte volte sono i giri più belli ...quelli che ti portano in posti nuovi e magnifici)

[dpelago]

Originariamente inviata da Kurvenschleifer

La 1260 Enduro ancora non l´ho provata, la 1200 Enduro si, e nonostante io sia quasi 2 metri, l´ho trovata pesante da gestire, a differenza della standard, che potendo comprerei.

!

La differenza in termini di facilità di guida tra il 1200 ed il 1260 è notevole. Molto più di quanto le somiglianze estetiche suggerirebbero

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[RESCUE]

Lo posto qua.

Richiamo per Multi 1260 in tutte le declinazioni.

https://www.nhtsa.gov/recalls?nhtsaId=19V825

[Slim_]

Campagna SOLO per produttore DUCATI NORTH AMERICA anno 2018
Numero potenziale di unità interessate 493:
"il cavalletto laterale potrebbe rompersi".

[pilu]

[QUOTE=RESCUE;10198409]

Richiamo per Multi 1260 in tutte le declinazioni.



Grazie RESCUE, buono a sapersi.

[RESCUE]

Prego.
Come mi è arrivato l’ho postato.

Ultimamente quando scrivo, ho sempre l’eco.

[Slim_]

Originariamente inviata da Slim_

Campagna SOLO per produttore DUCATI NORTH AMERICA. ...

... ecco una cosa da ripetere

[Loooop]

In Nord America la gravità è molto più alta che in Europa.

[dpelago]

Ho contattato il concessionario. Mi dice che per il mio esemplare non ci sono richiami.

Esiste anche la possibilità di controllare sul sito Ducati ...

Grazie comunque a Rescue per la segnalazione

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[dab68]

Originariamente inviata da Slim_

Arriva un'età in cui non ce la si sente più di guidare le moto che si considerano impegnative ed allora ogni scusa (con sé stesso tra l'altro anche se urlata ai quattro venti) diventa buona per autoassolversi.
Si tratta di un periodo che spesso non è nemmeno collegato all'età anagrafica, ma è certamente di "bisogno di riposo mentale". A volte passa dopo un lungo periodo di astinenza e riflessione ma comincia proprio così come descritta più sopra è una sorta di "vivacchiare in moto" contando i mozziconi sui marciapiedi...

Mi riallaccio alla vecchia discussione perché mi sto facendo vecchio...

Ritirata ieri a Monza con 1000km. Lasciata dentro la GS Rally con 30000km.
Mi era sempre più piaciuta rossa...
Amen

[dab68]

Notato solo ora, la mia ex nello sfondo

[GTO]

Bravo
Bella rossa

[pepot]

Bravo. Condivido la.scelta

[Saetta]

Bella moto

Alla faccia della moto "poco impegnativa "

[motomix]

Bella davvero .... complimenti.

[Gillo]

Complimenti x la new entry!!

[happyfox]

Ottimo acquisto!
Complimenti!