S1000xr 2020

[Denta]

E comunque grigia è bellissima, io le farò fare il logo XR sul fianco in rosso e la parte centrale del serbatoio idem.

Dimenticavo: non ho capito se la sella HP va presa come accessorio o optional visto che sul configuratore non appare...


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[Caluzzeddru]

La sella HP la paghi in toto, ma non ti danno 2 selle e non ti scalano nemmeno il prezzo della originale......


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[Caluzzeddru]

.......se proprio la vuoi, ti conviene prendere la moto con sella originale e, a parte, comprarti la HP


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[Denta]

Originariamente inviata da Caluzzeddru

La sella HP la paghi in toto, ma non ti danno 2 selle e non ti scalano nemmeno il prezzo della originale......


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Se la paghi uguale sia in ordine, al posto della originale, sia in post montaggio certo che la si prende a parte ma non credo che sia così... se te l’ha detto il conce probabilmente ci sono ancora degli aspetti commerciali da chiarire

E dei cerchi che mi dite??


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[Caluzzeddru]

Quando ho preso la mia, la volevo con la sella HP. Il conce: la moto se la ordini con la sella originale, paghi a parte la sella HP, se la vuoi direttamente con la sella HP, paghi il costo intero come optional ma ti diamo solo la sella HP senza quella originale.......


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[Denta]

A parte il discorso triste sui colori:

DTC e ABS configurabili e personalizzabili su vari “click”?
Sospensioni come sopra?
La batteria al litio si gestisce con il solito carica batteria o si deve cambiare?
Sui cerchi forgiati si sa qualcosa a parte il prezzo?
Si sa qualcosa sullo scarico?

Insomma io non ho avuto ancora il tempo di passare dal conce ma magari qualcuno due chiacchiere le ha fatte...


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[Caluzzeddru]

Il caricabatterie ci vuole quello specifico per batterie al litio......il resto non saprei


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[Denta]

E allora gliela lasciamo, non che alla fine mi interessino realmente ste frocerie, certo per i cerchi il discorso è diverso potrebbero essere 1300€ ben spesi


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[piccinma]

Ciao, io uso già un mantenitore della NOCO che gestisce sia la batteria standard che quella al litio..... non so quello originale BMW se le gestisce entrambi.
DTC ABS e SOSPENSIONI sono gestibili allo stesso modo del GS 1250 CON TFT..... è la stessa piattaforma.
I cerchi forgiati a me fanno paura perchè credo siano troppo delicati per le strade che abbiamo noi.......... opinione personale chiaramente.

[Ale347]

Concessionario in Emilia Romagna
nel mese di giugno , che vuol dire dal primo al trenta di giugno, consegnato 2 moto alla sede, una per l'esposizione ed una per i test drive....
Prevedono le prime consegne a settembre considerando lo stop di agosto.
Su tre preventivi fatti sconto circa 5% ovviamente senza usato.
La reputo una situazione assurda, presentare (per me la presentazione e' stata all'EICMA alcuni concessionari dicono che la presentazione ufficiale non c'e' ancora stata, io stono stato all'EICA e ho avuto tutt'altra impressione) quindi novembre 2019 e consegnare a settembre 2020 ....
Modello 2019 acquistabile senza configurazione perchè fuori produzione ...
D
a qui a settembre quale XR stanno producendo , quella vecchia no, quella nuova no?

[Caluzzeddru]

Strategie di mercato......che solo la casa madre conosce


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[piccinma]

Originariamente inviata da Ale347

Concessionario in Emilia Romagna
nel mese di giugno , che vuol dire dal primo al trenta di giugno, consegnato 2 moto alla sede, una per l'esposizione ed una per i test drive....
P

Scusa ma non capisco, ti hanno confermato che riceveranno due moto entro giugno ??
Te lo chiedo perchè nessuno dei concessionari qui in zona sa dirmi nulla ad oggi.

Grazie

[Caluzzeddru]

Secondo me stanno aspettando cosa tirerà fuori la concorrenza e poi metteranno sul mercato un modello “concorrenziale”....ricordate la farsa del “Sistema Cornering”? Lo ha sviluppato BMW, lo ha venduto a KTM e solo nel 2018 l’ha montato sull’XR....per fare l’aggiornamento al modello 2016, volevano 480€


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[Caluzzeddru]

Faccio una piccola “divagazione” dalle moto. L’altro ieri sono andato a vedere la BMW x3 x drive....bella, nera, full.....il venditore mi dice: ti piace? Hai urgenza?..........non avere fretta, aspetta.....non mi ha detto il perché


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[pacpeter]

Lo ha sviluppato BMW,

dici? a me risulta lo abbia sviluppato bosch, non bmw e le prime moto ad averlo sono state le ktm

[Caluzzeddru]

....si, Bosch per conto di BMW


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[RESCUE]

Non so di Bosch per conto di BMW.
Sicuro so che l’ABS montato sul my14 era Continental NON Bosch.
Ricordo che la piattaforma inerziale la prima ad installarla fu KTM in collaborazione con BOSCH

Ora non so se su i nuovi modelli/motori sia montato Bosch o Continental

[Denta]

Originariamente inviata da piccinma

DTC ABS e SOSPENSIONI sono gestibili allo stesso modo del GS 1250 CON TFT..... è la stessa piattaforma.
.

Non credo dovrebbe essere quella della S1000RR
Da qualche parte avevo letto che le sospensioni sarebbero state regolabili...


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[pacpeter]

Originariamente inviata da Caluzzeddru

....si, Bosch per conto di BMW


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nein, non è così .........

[piccinma]

Ho trovato un video dove si vede bene che le impostazioni sono molto più limitate della s1000rr, praticamente identiche al mio GS1250.
In cuor mio spero invece che tu abbia ragione ............

[red78]

ma in BMW son ritardati? se fosse vero che le consegnano a settembre chi la compra...la stagione è finita e a breve uscirà brucati multi v4.

Se fosse vero altra cacata la limitazione della regolazione sospensioni, mappe, freno motore ecc....limitato per limitato tengo la mia.

[Denta]

Esatto... a favore della XR resterebbe il prezzo... senza dimenticare la voce sulla M1000XR....


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[piccinma]

Originariamente inviata da red78

ma in BMW son ritardati? se fosse vero che le consegnano a settembre chi la compra...la stagione è finita e a breve uscirà brucati multi v4.

Se fosse vero altra cacata la limitazione della regolazione sospensioni, mappe, freno motore ecc....limitato per limitato tengo la mia.

Beh, non tutti sono "piloti".... io ho avuto modo di provare una APRILIA TUONO e la quantità di regolazioni che ti permette mi ha "spaventato".
Per l'uso quotidiano (no pista) mi basta avere la possibilità di scegliere due o tre step ....... come sul 1250 che ho adesso.
Non cerco il tempo sul giro........ voglio solo divertirmi e non la considero moto da pista dove le regolazioni al millimetro fanno la differenza sul tempo.
Comunque comincia a calarmi l'entusiasmo....adesso aspetto il tre marzo per leggermi qualche bella prova dettagliata e poi vedremo.

[red78]

le regolazione io le avrei usate quando viaggio e non per la pista....sospensioni quando sono carico(adesso con 3 regolazioni sono limitato e trovo anteriore sempre troppo duro e retro o morbido o troppo alto con 2 valige) mappa e freno motore mi piacerebbe settare un motore con spinta tranquilla e + bassi, freno motore medio ma cambio veloce ad esempio.

Certo se devo prendere una moto che costa 22000 euro senza un sacco di cose(fasatura, settaggi, colori decenti ecc...), che altre avranno, consegnata a fine stagione senza neanche uno sconto decente mi tengo la mia.

[Bushidogabri]

Il discorso dei pochi settaggi disponibili l'ho sempre lamentato. Vero il fatto che una regolazione più morbida delle forcelle servirebbe. Come anche la possibilità di regolare separatamente forcelle e mono.
Inoltre mi scoccia molto non poter regolare i controlli elettronici a prescindere dalla mappatura motore. Potrei anche desiderare una mod road con meno abs e più traction... o una dynamic con più o meno antiimpennamento, ecc ecc... assurdo che già le vecchie multi lo consentissero (o anche la tuono) e ancora ci siano dubbi sull'XR 2020.

e queste cose non servono per la pista, servono davvero per migliorare la guida in strada!

in ogni caso, a mio avviso, la moto sarà comunque migliorata, perchè la maggior schiena, le 3 marce finali più lunghe, le diverse quote ciclistiche, non sono da poco. si dovrà poi valutare se sono sufficienti a giustificare la spesa per un eventuale cambio moto, dovremo aspettare quantomeno i primi test.

in ogni caso il vero problema è la quasi concomitanza con la multi V4... a sto punto molti la aspetteranno, ritengo.

la mia vera attesa è nei confronti della M1000XR, quantomeno sapere se mai uscirà. Una cosa che proprio mi fa soffrire è l'assenza delle pinze stylema... le moto top ormai le montano tutte! e qui parliamo di una moto non certo economica!