[Parte II] 2GM, una Compagnia Motociclisti della Wehrmacht

[Svaldo]

Immagino che i Francesi per questi occhiali non usassero la gomma di sintesi, a differenza dei Tedeschi,vero?

[gldani]

Quesito interessante, non mi sono mai addentrato in questioni così tecniche.

Di sicuro non è gomma come si intende nell'accezione comune, in inglese si definisce "sponge rubber" ed in effetti è morbida e leggera come una gommapiuma, come la costruissero non so.

Di sicuro so invece che gli occhialoni da volo a lente singola B8-M1065 che ho sul mitragliere USAAF di Liberator ed i similari M1944 sul pilota da caccia USAAF sono completamente in gomma naturale.

[gldani]

L'allestimento di ogni pilota della collezione si basa sempre su iconografia dell'epoca a cui si riferisce.

Per gli occhialoni del pilota tedesco da caccia della Battaglia d'Inghilterra mi intrigava trovargli quelli francesi da motociclista, sia perchè i libri dicevano che venivano usati come prede belliche anche dagli aviatori, sia perchè erano davvero belli ed eleganti, diversi dai Kradbrille e dagli Schutzbrillen fur Kraftfahrer.

Ma come capita molto spesso, foto o disegni... nisba.
D'altronde dalla caduta della Francia alla (grossomodo) fine della Battaglia d'Inghilterra passano solamente circa 6 mesi, e le foto sui libri e su internet sono sempre le solite...

Dovevo quindi lasciare perdere? No, provo a cambiare tattica.

Ovviamente dovevo cercare foto di aviatori scattate in quei 6 mesi. Se troverò anche solo una foto con quegli occhiali sono a posto. Ma qual'è il posto migliore per trovare proprio ciò che mi serviva, e per di più con una data quasi certa dello scatto?

E' quello dove si parla dei ricordini da morto. Non scherzo.

Dovevo solamente trovare un aviatore fotografato con gli M35 in testa e deceduto entro la fine del 1940. La prova provata.

Ne trovo due.

24 agosto 1940

[gldani]

7 ottobre 1940

[Bombo]

geniale.... !

[gldani]

Entrambi aviatori sui bombardieri.

Il primo su He-111 del KG27.
Il secondo morto in un ospedale in Francia per ferite riportate in combattimento (forse su Ju-88 del KG1).

[gldani]

Gruppo di motociclisti; i due in secondo piano indossano gli occhialoni francesi

[gldani]

Questa foto apparve sull'Illustierte Beobachter e ritrae una squadra della Luftschutz e dei sevizi di assistenza SHD durante una pausa nelle operazioni di soccorso il 1° agosto 1943 dopo lo spaventoso attacco a Remscheid, che la portò ad essere la quinta città tedesca con il maggior numero di danni in % durante la guerra.

Tre di questi uomini indossano gli occhiali M35 francesi:



Il polo siderurgico di Remscheid attirò le attenzioni del Bomber Command, che durante l'Operazione Gomorra spedì nella notte del 30-31 luglio 273 bombardieri (15 abbattti, 12 danneggiati).

L'attacco, concentratissimo nel tempo e nello spazio, innescò un accenno di tempesta di fuoco ma che non si sviluppò. Non evitando però la distruzione totale della città che bruciò per due giorni ed ebbe l'83% degli edifici rasi al suolo.

La città venne dichiarata off-limits, e ricostruita alcuni anni dopo la fine della guerra.

[gldani]

Originariamente inviata da andela

...Fa impressione vedere che nel 45 i tedeschi facevano volare su dei FW 190 D9 dei ragazzi di 21 anni, abbattuti quasi subito.

Avevo scritto che per il 1945 sapevo di un pilota che aveva compiuto 17 anni il 23 marzo 1945 e volava sui Fw-190 nel JG/105, quattro erano nati nel 1927, ed altri sei erano del 1926.

Ho trovato la foto di un pilota che perde la vita il 10 luglio 1944 al rientro a Furth dopo uno scontro con caccia inglesi.

Volava sui Me109G-6. Aveva 19 anni.

[Enzofi]

Quello che era disponibile: gli aerei c'erano in abbondanza ma mancavano i piloti e il carburante. L'anno di maggiore produzione bellica fu il 1944 nonostante i bombardamenti devastanti e quotidiani

[Acrostico]

gldani, mi fai venire in mente che su un sito dove colorano le foto del passato ci sono molte di queste dedicate alla WW2, c'è di tutto anche piloti inglesi, tedeschi e altro, se vuoi posso inserire qualcosa.

[gldani]

Oh, sulle foto d'aviazione sai che non mi tiro mai indietro

(però forse andremmo troppo OT, già ho sforato parecchio ...)

[Enzofi]

a proposito di moto, sto terminando il modello 1/35 del triciclo Benelli M36.
per dare un'idea della nostra povertà di mezzi

https://it.wikipedia.org/wiki/Benell...li_500_m36.JPG

[Acrostico]

Beh , non bellissimo ma utile mi sa che ne ho visto uno diversi anni fa al museo della Benelli.

[Svaldo]

Il progenitore dei motocarri tanto in voga nel dopoguerra.
Dal punto di vista meccanico sicuramente meno costoso e complicato dei sidecar tipo la Bmw r 75, ma sfruttarlo come un mulo addirittura per trainare artiglieria leggera ... Comunque un mezzo maneggevole e leggero, ne avevo visto uno anni fà e mi avevano colpito le sponde verniciate traslucide verdi, la trama del legno faceva un'impressione elegante.

[Acrostico]

Corpo dei motociclisti della polizia militare dimostrano come una canna metallica montata su una moto possa impedire che il motociclista venga ucciso da un filo allungato dall'altra parte della strada. 25 ottobre 1944

[Acrostico]

Beatrice (Tilly) Shilling OBE Master CEng (8 marzo 1909-18 novembre 1990)

[Acrostico]

La moto è un modello francese 'Terrot'

[Enzofi]

Posso ? Le foto ricolorate sono terribili

[Acrostico]

Certo che puoi, ci mancherebbe, io invece le trovo interessanti sotto molti aspetti, ovviamente il colore fa capire meglio, a mio avviso, il mondo com'era , le persone, gli abiti le auto le moto le abitazioni, tutto come fosse solo ieri, non il passato remoto.
E interessante anche la ricerca che c'è nel ritrovare i colori originali, perchè sappiamo che la fotografia a colori era ben presente anche all'inizio del 900.

[Enzofi]

Sicuro che la moto sia una terrot ? Mi sembra più una norton ma conosco poco le moto anni 30. Poi, perché la stella US army
A volte cerco in rete foto ricolorate per aiutarmi nei lavori di modellismo e in genere sono azzeccate

[Acrostico]

Riporto la descrizione della foto come scritta dal coloratore....ma ho anche cercato in rete e mi pare sia proprio quella.

[gldani]

Salisburgo, 3 maggio 1945.

Due moto fanno da cornice agli ultimi istanti di vita dello JV44: dopo aver reso inutilizzabili tutti i Me-262 rimasti, il reparto attende l'arrivo degli Americani per arrendersi.

Al centro, da sx: Erich Hoagen, Heinz Bar, Walter Krupinski.

Tre assi per un totale di oltre 2600 missioni di guerra e più di 470 vittorie.

[Acrostico]

E così, con calma in attesa del ritorno a casa...

[Acrostico]

Amsterdam 8 Maggio 1945

non c'è bisogno di commentarla...