Honda NT 1100

Sabato vado a firmare, mi hanno fatto un buonissiml prezzo e sono stati super gentili, si la prendo assolutamente da loro.

[Ilfranco]

Bella motoretta, complimenti.
Pensi di acquistare la sella comfort?

[grevins75]

... l'avevo detto

Inviato dal mio motorola edge 40 neo utilizzando Tapatalk

Il franco in realtà prenderò tutto il pacchetto Travel o come caspita lo chiamano che include le selle comfort e le pedane comfort tra le varie altre cose.
Grevins si lo avevi detto

Mi frullano un pelino le palline perché Honda non da disponibilità per altei colori che non siano il nero, la avrei preferita Blù ma in tutti i conce dove ho chiamato mi hanno detto la stessa cosa "honda ha mandato una mail invitandoli a non venderle di altri colori se non nera" ... mannaggia la pupazza, mi viene voglia di wrapparla Viola

[PMiz]

A un mio amico è arrivata nuova nuova 2 settimane fa ...

Per averla velocemente ha dovuto prenderla blu ...

PMiz probabilmente perché il conce aveva quella in arrivo... ora se mi dici dove che chiamo e verifico se ne hanno altre Blu in arrivo potrei anche smenare qualche eurino in più per averla come piace a me.

[Ilfranco]

La cercavo anch'io blu.....alla fine arriverà nera....

[PMiz]

Centro Moto Lodi, mi pare ...

Centro moto lodi anche loro mi confermano che le hanno solo nere e nessun'altro colore. Amen

[robygun]

Mi sembra assurdo che non siano disponibili altri colori oltre il nero..

[PMiz]

Originariamente inviata da robygun

Mi sembra assurdo che non siano disponibili altri colori oltre il nero..

Come la Ford modello T ...

Solo di questa mattina ho contattato altri 10 concessionari e diciamo che piemonte e lombardia più buona parte del veneto li ho finiti e tutti mi dicono la stessa cosa, stanno consegnando adesso quelle ordinate a dicembre/gennaio e tutti gli altri colori sono terminati e Honda stessa li invita a non venderle di quel colore perché non riescono a dare una stima delle tempistiche, diciamo che da Honda proprio non me la aspetto una cosa simile.

[robygun]

Forse non si aspettavano che gli altri colori avessero tanto successo ed hanno sottostimato le forniture..

Devo dire che blu è molto elegante, almeno in foto..

[PMiz]

Comunque mi pare che l'NT1100 stia riscuotendo un discreto successo, visto anche la tipologia di moto ...

Mi pare che Centro Moto Lodi ne abbia vendute 13 solo nelle ultime settimane ...

A me personalmente non piace molto per via del suo aspetto molto "scooteristico" ... però indubbiamente deve essere una moto valida e molto affidabile, come da tradizione Honda ...

In questo momento ne stanno vendendo molte per vari motivi dal mio punto di vista, Honda ha migliorato gli aspetti critici della versione precedente con le sospensioni e le borse più capienti inoltre tutti quelli che avevno scartato Africa Twin AS per l'altezza nella versione con anteriore da 21" e che si trovano in difficoltà con la versione da 19" per via del serbatoio più capiente e più inalto che rende la moto più "pesante" nelle basse manovre etcc trovano in NT conforto per via della sella più bassa e del baricentro più basso.
Personalmente adoro il baricentro alto dell'Africa Twin perché per me nelle manovre in passaggi stretti è più agile ma NT mi convince per stabilità in strade statali a lumga percorrenza e per la comodità generale mia e del passeggero.
Già solo le borse laterali che nell'africa sono squadrate e se non originale sono pure asimmeteiche alla mia passeggera danno fastidio perché lei con le gambette corte intercetta la valigia in più non riesce ad arretrare il piede perché coccia sempre contro la valigia, su NT hanno risolto facendo lo scarico specifico per la gamba, il bauletto su Afeica è inclinato in avanti e su dossi/buche il bordo superiore punta dritto a metà schiena del passeggero mentre su NT il bauletto è sagomato apposta per permettere di stare un pelo più inclinati indietro quindi ci è sembrata avere più spazio, finendo poi con le appendici aerodinamiche e le manopole riscaldate di serie.
2 conti veloci per portare la mia AT nelle stesse condizioni di viaggio delle NT più le future manutenzioni (ora ha 35.000km) mi hanno convinto a cambiarla in favore di NT.

Dimenticavo che NT ha venduto il doppio rispetto ad RT in europa e questa così aggiornata per me farà ancora meglio.

[PMiz]

Cosi ad occhio direi che può essere sicuramente una valida alternativa alla BMW RT ... con un prezzo molto più attraente e probabilmente anche più affidabile e meno costosa come manutenzione ...

L'unica cosa che non ha è il cardano ... che, visto ultimamente l'andazzo, non ha solo "pro" ma anche "contro" ...

Visto che BMW i cardani li fa cambiare ad 80.000km mentre io una trasmissiome finale mantenuta con oliatore autamatico la faccio durare circa 30.000km direi che la catena non è un problema

[zoria]

Mettere la NT 1100 DCT sul cavalletto centrale,senza le borse laterali è facile...un po più faticoso con la borsa laterale sx montata 😡.

[Lucky59]

Originariamente inviata da Sgualfone

Visto che BMW i cardani li fa cambiare ad 80.000km mentre io una trasmissiome finale mantenuta con oliatore automatico la faccio durare circa 30.000km

Che poi vuol dire tre cambi ogni albero cardanico. Come costi siamo sullo stesso livello, come fastidio un pò più menata la catena che richiede comunque attenzione e cura costante. Rimango un fan dell'albero.

[Pietro963]

Io con catena di qualità su Fazer 1000 sono arrivato a 50.000 km

[robygun]

Originariamente inviata da Pietro963

.. su Fazer 1000 sono arrivato a 50.000 km

Pure io con la Versys, ed oltre 60k sulla CBF.. tutti con oliatore automatico..

[Lucky59]

un amico con AT 1100 non è arrivato a 25.000, dipende da tanti fattori: guida, percorsi, manutenzione ecc

Robygun anche io mi sono accorto che la catena con l'oliatore automatico dura di più e ti rompe meno le palline, quale oliatore usavi visto che ora con la Stelvio non ti serve?

[robygun]

Inizialmente uno Scottoiler a depressione ma mi sono trovato male, troppe differenze di flusso a seconda della temperatura.. poi un PdOiler elettrico, perfetto.. montato e dimenticato, mi limitavo a caricare l'olio ogni tanto..

Robygun, anche io ho montato il PdOiler Mini e me lo sono praticamente scordato, unica modifica ho messo una piccola bacchettina rigida per indirizzare la treccia proprio sulla caten e fine, spettacolo!