Multi V4. Chi l'ha provata.

[pacpeter]

Il succo di tutto è che un motore 4 cilindri a V è più versatile vibra meno

Non condivido. Vibra a frequenza diversa. Non meno.
Cmq il motore ktm ai medi, fatevene una ragione, é imbattibile.
Non parlo di grafici, parlo di uso stradale, quindi ben diverso da come si bancano le moto

[Hedonism]

anche la Kawa SX è bella pienotta, è solo cambiata la filosofia dei costruttori, se prima targavano le sbk, studiate per raggiungere tanti giri e quindi cavalli, le corse hanno insegnato che erogazioni più corpose e meno appuntite sono più redditizie; ecco la R1 con il big bore e via discorrendo.

[67mototopo67]

....ma cosa vince chi ha la moto più piena?

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[Superteso]

Originariamente inviata da pacpeter

Cmq il motore ktm ai medi, fatevene una ragione, é imbattibile.
Non parlo di grafici, parlo di uso stradale, quindi ben diverso da come si bancano le moto

Ellosó


Gli viene difficile da mandare giù.

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[GTO]

Originariamente inviata da Slim_

Eddai che lo sai...

[salvoilsiculo]

Beh almeno un contentino agli arancioni è anche sacrosanto che l'abbiano...non fossaltro per addolcire le fatture del chiropratico

[GTO]

Non serve il chiropratico
Andiamo dell'osteopata, salvo

[salvoilsiculo]

Creda dipenda molto da cosa vuoi farti accomodare

[Slim_]

Originariamente inviata da pacpeter

....Vibra a frequenza diversa. Non meno.
Cmq il motore ktm ai medi, fatevene una ragione, é imbattibile. ....

quoto tutto, ma chi non prova soprattutto le più recenti vive e parla con un pre-giudizio.
Inoltre adesso puoi anche andare piano senza strattoni anzi.... gira molto rotondo e fluido.

Originariamente inviata da Hedonism

anche la Kawa SX è bella pienotta ... .

hedo, fai il bravo...

[mag27]

ai medi con la ruota in su o in giù..

[Superteso]

Bella domanda

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[GIGID]

Originariamente inviata da pacpeter

Vibra a frequenza diversa. Non meno.
Cmq il motore ktm ai medi, fatevene una ragione, é imbattibile.
Non parlo di grafici, parlo di uso stradale, quindi ben diverso da come si bancano le moto

Condivido in toto
E la V4 PP provata le vibrazioni le aveva e anche “robuste” sul tft.
Gli altri 4 cilindri in linea avuti o provati mai visto vibrazioni di quel tipo.
Il VFR che avevo era molto più ruvido, meno elastico e vibrava ben di più del CBRXX e dell’FJ


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[dpelago]

Originariamente inviata da pacpeter

Non condivido. Vibra a frequenza diversa. Non meno.
Cmq il motore ktm ai medi, fatevene una ragione, é imbattibile.

Tutti i motori vibrano. La differenza si sostanzia nel fastidio generato, che in prima approssimazione è proporzionale alla frequenza.

I V2 di solito vibrano a bassa frequenza. Ne consegue che il disagio è limitato, anche se nel caso del Ducati DVT , in determinati ambiti, il Dashboard si muoveva.

Il V4 granturismo produce vibrazioni poco fastidiose. Molto meno rispetto ad un 4 in linea.

Concordo per converso che i medi regimi del V2 austriaco siano inarrivabili…. Come è piuttosto normale che sia, in ragione del frazionamento

Dpelago Ducati MTS V4

[Fonzie]

Originariamente inviata da Slim_

Eddai che lo sai [...]

Hahahahhaah
Ho preso un VFR 800 v tec 2008 colore silver sword grey ...moto con pochi km unico proprietario un bel gioiellino davvero. la Guido ginocchio fuori che goduria ...però sa anche essere una globetrotter stabile e granitica sul veloce ,il mio primo V4 trovo che sia davvero equilibrato (VTEC è quello "addolcito")posizione di guida azzeccata.
Quello che apprezzo del V4 è che puoi tenere dentro la marcia e allungare all' occorrenza mentre col bicilindrico l'uso del cambio è più frequente ..la guida è meno nervosa e all'occorrenza puoi scatenare l ignoranza lo stesso

[Slim_]

Fonzie, hai preso un bel V4 (jap) Complimenti

[Rattlehead]

Eh però è "brutta"

[Slim_]

Brutta... dipende.... Se guardi i quadri dei pittori più classici .... difficile trovare una donna che rispetti i canoni estetici attuali.

[Rattlehead]

Io la trovo niente male, è fonzie che dice che le jappo vanno meglio ma sono brutte... Una delle mie due è jappo, delle mie tre ex due erano jappo. E tutte bellissime, per me. Scusate ot

[Fonzie]

Diciamo che il VFR ha già un bel monobraccio un bel codone con scarichi integrati bene tutto sommato ha stile .. Dico che le Jappo sono brutte perché il corso stilistico di Honda Suzuki Kawasaki e Yamaha negli ultimi 15 anni non l' ho proprio digerito..Avrei sicuramente in box una MT 09 o una Tracer 9 se riuscissi a farmele piacere ma proprio non ci riesco

[Fonzie]

[dpelago]

... sul monobraccio concordo, circa il codone

Ciò detto le moto belle, sono disegnate in Europa, segnatamente in Italia.

Dpelago Ducati MTS V4

[dpelago]

A proposito di belle moto … la livrea SPORT per la V4 non è più disponibile

Dpelago Ducati MTS V4

[Hedonism]

Oggi ho fatto un salto in Campigna: Moto della Madonna.

Punto.

Al ritorno in 6^ ai 90 kmh di cruiser control consumo istantaneo 20km/l



Ps per i gamba corta scettici, in foto moto con kit assetto ribassato, sella bassa e precarico al minimo. Non sembra

[max 68]

Originariamente inviata da dpelago

la livrea SPORT per la V4 non è più disponibile

Dpelago Ducati MTS V4

E' quella che mi piaceva di più, anche bianca non sarà male....

[salvoilsiculo]

Incredibile più di due/tre colori non riescono a produrre in contemporanea