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Moto e Sport dedicato allo sport motoristici MotoGP, Superbike e altro |
12-01-2023, 12:51
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#651
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Sep 2021
ubicazione: Bozen
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Quote:
Originariamente inviata da Bladerunner72
Maurizio Gerini & Rebecca Busi
Dalla 'Classic' a quella vera...cambia un bel pò.
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intervista, personalmente, quanto meno antipatica:
sei una privilegiata che può vivere un`esperienza del genere, non sai evidentemente guidare visto che ti cappotti ad ogni duna e ti lamenti come se dovessi andare gratis a fare il lavoro più duro del mondo…non mi piace
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12-01-2023, 12:58
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#652
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
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Quote:
Originariamente inviata da homar
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Ahahah... cioè fanno un cassone che pesa come un camion... si accorgono che la potenza e il tipo di erogazione "elettrica" avrebbero bisogno di un ulteriore incremento per stare al passo con gli altri banali endotermici... e si ritrovano a volare per riuscire a passare una duna?
Tanto vale farsi fare un regolamento ad Hoc... escludere tutti i motori a combustione e correre da soli.
Ah... ma c'è già, si chiama Formula E.
Gli manca solo un pochino di sabbia sui percorsi.
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.
F 800 GS - Fotty
T700 - Tenery
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12-01-2023, 14:03
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#653
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Quello che a me lascia perplesso delavventura Audi, è che non sono certo a digiundo di esperienza in fuoristrada. Vero che il Safari Rally non è la Dakar, ma le problematiche della sabbia e del deserto, a grandi linee, le conoscono bene. Mi spiace per due campioni come Peterhansel e Sainz, che con altri mezzi non avrebbero sprecato due anni.
Ora l'alternativa è...mollare tutto e tenersi la figuraccia... oppure ostinarsi in un progetto che pare condannato in partenza? Sta di fatto che lo scorso anno, quando a detta loro pesavano molto di più, avevano fatto decisamente meglio.
PS
Esisterebbe òa terza opzione, ovvero rifare tutto con un sano endotermico, ma ovviamente non possono nemmeno prenderla in considerazione.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 12-01-2023 a 14:08
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12-01-2023, 14:16
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#654
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2019
ubicazione: Dalle parti di Marina
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Non scordiamoci che sono Tedeschi , quindi hanno una mentalità estremamente rigida ergo vanno avanti fino alla fine nel progetto , magari limando qua e la , anche se gli avversari nel frattempo vincono infliggendogli distacchi imbarazzanti .
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Cercasi AlexVt ..............
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12-01-2023, 14:17
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#655
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Tiziano Internò - Bivacco di Shaybah - 'Il Roadbook'
In attesa del ritorno dei piloti domani sera, alla conclusione della tappa Marathon.
https://www.youtube.com/watch?v=7H5O9M2o0ZU
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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12-01-2023, 14:34
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#656
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Franco Picco - Tappa11
Cin il pazzoide di Kove!
https://www.youtube.com/watch?v=HS2Eph1jz7k
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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12-01-2023, 14:48
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#657
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Kove Rally Team Diaries - 'SS3 Full Recap'
Ci mettono un pò a editare i video, questo è di Tappa3, peccato non mettano i sottotitoli in inglese.
https://www.youtube.com/watch?v=i6scY-DmV_E
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Ultima modifica di Bladerunner72; 12-01-2023 a 14:55
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12-01-2023, 14:49
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#658
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
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Anch'io sono convinto andranno avanti, con gli investimenti già fatti sarebbe assurdo mollare tutto... a costo di mettere un motore 2000 turbo a benzina per ricaricare in modo sufficiente le batterie o incrementare i KW.
Quanto avranno speso finora? 20/25 mln?
L'alternativa resta un filo lungo almeno 350/400 km per le speciali.
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F 800 GS - Fotty
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12-01-2023, 15:01
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#659
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Sep 2021
ubicazione: Bozen
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Quote:
Originariamente inviata da Fagòt
Anch'io sono convinto andranno avanti, con gli investimenti già fatti sarebbe assurdo mollare tutto... a costo di mettere un motore 2000 turbo a benzina per ricaricare in modo sufficiente le batterie o incrementare i KW.
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ehm…?!?.
Energy converter
2.0 liter four-cylinder turbo engine from the DTM coupled via a shaft with a generator (Audi MGU05 from Formula E)
Speed- and torque-controlled generator operation at the energy converter’s maximum efficiency with intelligent battery charging and energy management. Energy measurement through Fuel Flow Mete
comunque ovvio, sono Germanici, non tornano indietro a costo di far cambiare il regolamento imho
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12-01-2023, 15:08
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#660
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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@Fagot
Ma il turbo a benzina lo montano già, ed è costantemente in funzione per ricaricare le batterie. E si portano dietro 290 litri di benzina solo per quello.
E' proprio qui, secondo me, l'incongruenza di tutto il progetto.
PS
Visto ora il post di Doghy sorry per la ripetizione.
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Ultima modifica di Bladerunner72; 12-01-2023 a 15:11
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12-01-2023, 15:13
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#661
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
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Intanto gli Hunter Prodrive a efuel vincono una tappa dietro l'altra...che figuraccia per Audi
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Xjr1200 bombardata, Tiger 955i verde alieno WIP
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12-01-2023, 15:16
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#662
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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@Yuza
Si, e gli Hunter, come lo scorso anno, non se li filano, tutti a guardare il trappolone 'finto-sostenibile' di Audi.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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12-01-2023, 15:20
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#663
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Sep 2021
ubicazione: Bozen
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Quote:
Originariamente inviata da Bladerunner72
E' proprio qui, secondo me, l'incongruenza di tutto il progetto.
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pur ritenendolo un orrore, non lo ritengo incongruente.
l`obiettivo è il veicolo elettrico (che pare andar anche gran bene);
il motore è solo il compromesso tecnologico attuale per fornire la ricarica…prima o poi si inventerà qualcosa di meglio
e pare, se ho letto bene, che in ogni caso consumi un bel pò di benzina in meno di un veicolo comparabile visto
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12-01-2023, 15:26
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#664
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
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Si si... ricordavo che già lo scorso anno era montato... ribadivo solo per rimarcare la "bontà" del progetto.
In effetti dovrebbero passare almeno ad un 3000... magari diesel... magari Toyota. 
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F 800 GS - Fotty
T700 - Tenery
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12-01-2023, 15:34
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#665
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jan 2019
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da Bladerunner72
E' proprio qui, secondo me, l'incongruenza di tutto il progetto.
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Io penso che le condizioni di stress che possono trovare in questa gara siano molto più efficaci che mandare in giro per il mondo un team di sviluppatori e collaudatori.
Senza contare che uniscono R&D, pubblicità e visibilità in un unico investimento.
IMHO...
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bmwista atipico
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12-01-2023, 15:38
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#666
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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@Doghy
In Audi dicono che, in conclusione, in una Dakar loro consumano il 30% di carburante in meno rispetto agli altri, e di conseguenza le emissioni. la il Prodrive, con l'efuel, di fatto le riduce molto di più. Quindi alla fin della fiera... quanto costa quel 30% in meno ? E ha senso? Anche io, da innamorato di tecnica, sono ammirato per come hanno saputo fondere le due tecnologie, ma sul risvolto pratico ho seri dubbi. Insomma una gran bela esercitazione tecnica ma un pò fine a se stessa.
PS
Ammetto di odiare visceralmente l'elettrico e soprattutto l'ipocrisia che sta dietro al discorso, quindi sono...di parte
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12-01-2023, 16:02
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#667
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Parlando di moto, io sono ammirato e sbalordito dal risultato di Kove. Zero esperienza, progetto inedito, piloti al debutto...e guarda che ti combinano. Non saranno dei fulmini, ma le moto arrivano sempre in fondo, senza grandi problemi tecnici, e i tre pilotini pare non abbiano mai commesso il minimo errore di navigazione.
Il CEO 'alternativo' diceva che il target è vincere in tre anni...magari l'ha sparata un pò grossa ma a sto punto non mi sento di escluderlo.
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12-01-2023, 16:08
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#668
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Sep 2021
ubicazione: Bozen
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Dakar Rally 2023
@Bladerunner72
anche per me, di cuore, l`elettrico in questa forma è un orrore
ma come esperimento tecnologico, soprattutto guardando ad un medio termine, lo trovo comunque „ragionevole“, pur con tutti i compromessi tecnici al momento necessari
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12-01-2023, 16:10
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#669
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Ricky Brabec, due vertebre fratturate
In seguito alla caduta che lo aveva costretto al ritiro
https://www.gpone.com/it/2023/01/12/...xgR3R3HGLgRuPI
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12-01-2023, 16:15
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#670
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Auto - Tom Coronel - 'Empty Quarter Onboard'
Che spettacolo!
https://www.youtube.com/watch?v=Y-5UiIhBij0
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12-01-2023, 17:27
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#671
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
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12-01-2023, 17:29
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#672
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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12-01-2023, 18:22
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#673
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Dakar Portraits - Kirsten Landman
Eccola! Avevo parlato di lei giusto un paio di giorni fa. Grandissima
https://www.youtube.com/watch?v=pN8hPVQMbZI
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12-01-2023, 18:30
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#674
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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12-01-2023, 18:32
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#675
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Team Honda Monster Energy - Highlights Tappa11
https://www.youtube.com/watch?v=Dgr1XmSVEAU
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