Harley panamerica

[pepot]

Non ricordo dove.ho letto che le sospensioni elettroniche non sono harley

[1965bmwwww]

Nn e’ un discorso di apprezzare il brand o meno e’ una proposta diversa per utenti nuovi come ha fatto Bmw con le custom...
E la guidabilita’ e’ ovviamente simile alle concorrenti del settore...nn vorrai mica che pieghi come una ultra Classic...
Diciamo che se Bmw ha l’appeal della moto totale da avventura questa ha il look da cattiva...stessa differenza che passa tra un x5 e un hummer in termini di immagine


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Sanny]

e bmw con le cruiser non ha fatto prezzi popolari.....

ne con la 1200 ne con la nuova....

anzi

[1965bmwwww]

E neanche la pan li avrà’


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[bigzana]

infatti le cruiser vecchie le hanno rottamate, le R18 vediamo come andranno....

[pepot]

Ragazzi ma la.r18 è un cesso dai...
Larga 2.metri.con un motore che vibra e non caga
Una moto che non curva e che non serve neanche per andarr al bar

[Belavecio]

L'esempio ktm é perfetto,hanno moto valide a 5k euro in meno della concorrenza e nessuno,quasi nessuno dai, le caga..se non piace,non va.

[RESCUE]

Ni
In KTM secondo me oltre al design che é particolare, si sono tirati la zappa con lo slogan “ready to race” “moto non per tuti” “moto di nicchia” ecc ecc

Invece bucati come avrete potuto sentire leggere, pubblicizza sventola l’opposto, facile da guidare ecc ecc

Se vuoi fare numeri devi costruire o devi far passare il messaggio “Easy to race” é nient altro, i motociclisti duri e puri sono sempre di meno.....

Tornando in IT
Dalle foto sopra tutta, i 3/4 anteriori non sono male, il motore a vista mi piace, quello che non mi piace è la forma del faro anteriore e tutti quei cavi Messi male che arrivano ai freni ed alla forcella tra l’altro anche in posizione esposta e pericolosa.
Spero sia una preserie

”GIESSISTA” cit.

[Belavecio]

Bucati l'hanno ordinata senza nemmeno sapere come andava..piace..e parecchio quanto sembra.

[bigzana]

sì, ma questa Harley mica sa di moto per tutti.... già hanno preso un vichingo di 2 metri per pubblicizzarla..

[1965bmwwww]

Questa e’ per uomini veri....


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[RESCUE]

Probabilmente non sarà una moto per il popolo.


”GIESSISTA” cit.

[bigzana]

perchè, una moto da che costa 20K euro sarebbe per il popolo?

[pepot]

Il gs lo è
Oramai cani e.porci...

[RESCUE]

Stiamo parlando per tutte le case come top di gamma, per Harley come entry level.


”GIESSISTA” cit.

[Belavecio]

Poveracci in hd..se la mettono alta non vende..se la mettono bassa sa da povero e non vende.

[RESCUE]

Beh a parità di contenuti tecnici, il posizionamento corretto a livello di prezzo è una cosa difficile, può decretare o meno il successo di un modello.

E questo in tutti i campi non solo in quelli motociclistici.


”GIESSISTA” cit.

[GIGID]

@rescue ... chissà come sono le curve di coppia e potenza ai bassi e medi rispetto al GS
E se pompasse di più ? Potrebbe essere ...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Boxerfabio]

Guardare i dati della v-rod Porsche, per farsi una idea.

[RESCUE]

È risaputo che i motori Harley sono dei “pomposi” secondo me avrà una coppia tra i 14 e 15 kgm


”GIESSISTA” cit.

[1965bmwwww]

Esatto


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[RESCUE]

Dove li trovo?
Ho cercato ma con i GIESSISTI non compaiono.....


”GIESSISTA” cit.

[Boxerfabio]

Boh, scrivi su gugol
Il motore deriva da quello credo.
Ovvio qui si sono spinti ben più in su come cavalleria.
Spero non abbiano esagerato e si siano ricordati della coppia tanto amata dai loro clienti
Quel motore era un capolavoro.

[pepot]

Ma anche il cvo 117 ha un tiro pauroso

[OcusPocus]

La coppia è più o meno nota:
V2 Revolution Max da 1.250 cc con V fra i cilindri di 60° e raffreddamento a liquido. Il motore sarebbe in grado di sviluppare una potenza di 145 Cv ed una coppia massima di circa 123 Nm".....ovviamente il motore non può essere come quello delle custom/cruiser, avrà molti piu cv e allungo e meno tiro da camion.....I 117 citati sopra sono mostri da 1900 e passa di cilindrata.....come si diceva prima la Pan avrà motore derivato dalla serie piccola sporty.....sembra cattiva ma è cucciola dentro ))

Secondo me di motore sarà inferiore a tutte le top endurone, vedremo se saprà compensare con un carattere proprio

Per il prezzo...Essendon 17k dollari in partenza in USA non vedo perchè qui dovrebbe esere 22k euro dai...vabbè le tasse ma...
A meno che qui da noi non decidessero di commercializzare solo la versione full optional che in USA è offerta a 20k dollari.