New ktm gt 1290

Boia deh se è brutta

[EnricoSL900]

Fai anche prima. A fine estate, quando, al netto delle prenotazioni del dopo salone, di GT ne avranno vendute 4... vedrai che non gli sembrerà vero vendere scontato...

[K2T]

Dal 2016 solita tiritela...
ricordo a chi trova la GT talmente brutta e cara da comprarla solo coi saldi,
che il mercato offre moto (sul genere altrettanto valide??) per tutti i gusti e portafogli!

[Alex 62]

diciamo che ktm non è nuova a promo forti…. dopo un anno di uscita, pubblicizzavano il gt con 2000 euro di sovravalutazione, senza usato altro sconto e sconto ancora e si portava via con 4000 mila euro in meno!!!!! (praticamente i prezzi che fanno ora sulle rimanenze) ovvio che se uno l'ha comprata così si riesce a difendere un domani a venderla , ma se x sfiga l'ha comprata appena uscita con uno sconto normale, allora sono caxxi
con questa 2019 staranno alla finestra, se fra 6 mesi ne han vendute 4.allora si ripete la tiritera, c'è da dire , come dicevo prima, che è assurdo strapagare la nuova solo perché hanno aggiunto un fanale a led e un tv, ma.……

ps: peccato che l'unico difetto del gt non l'abbiano tolto, (il calore ) bastava una paratia trasparente nel telaio, peccato

[GTO]

Se è così semplice correggere un difetto allora non c'è da preoccuparsi

[Mikey]

Ieri è arrivata al conce di MODENA e sono tornato a vederla con più calma rispetto alla ressa dell’eicma. Mah sarò deviato io ma la trovo bellissima, ho sempre il dubbio sia una moto adatta a uno come me che ama andare a spasso ma mi fa un sesso incredibile.
Ps temo che il parabrezza ripari bene.... l’ ombelico, è veramente in basso anche alla massima estensione

[OcusPocus]

Eh temo che, a esclusione di SS alla Panigale, sia la moto sul mercato meno adatta per andare a spasso

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[Mikey]

La posizione di guida l'ho trovata eccellente, quasi verticale e quel minimo in avanti che scarica la schiena di tutto il peso, bello il manubrio largo il giusto, corretta anche la posizione delle gambe ben inserite negli incavi del serbatoio.
Poi è veramente una bici, è leggerissima.
Non so veramente, il problema è che sono indecisissimo tra due moto che non c'entrano veramente una mazza l'una con l'altra

[cinello66]

Dai Mikey che ci sei....


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[Mikey]

Originariamente inviata da cinello66

Dai Mikey....

Guarda, confermo che mi piace un casino, ma veramente un casino me la sogno di notte. Però ho due problemi: 1) per me abbandonare bmw è una cosa veramente ostica, adoro il boxer e lo trovo il motore perfetto per quello che faccio io della moto, sono sul boxer da 20 anni filati, non a caso 2) amo andare a spasso, mi piace il tiro in basso, la moto comoda e la protezione areodinamica...insomma andando a ragione la mia moto è la nuova adventure bmw, però poi ci sono gli ormoni e quelli li solletica la kappa.
Unica voce negativa per bmw è che costa uno sproposito, a fare il cambio con la mia mi ci vogliono quasi 20 mila euro, che è una cifra enorme per una moto che tra un paio d'anni faranno veramente nuova e che, in definitiva, non so se ho voglia di spendere per un oggetto che, per motivi familiari di figliolanza, posso usare pochino (almeno finchè mio figlio non sarà un po cresciuto)
Non so veramente....

[cinello66]

Poi non capisco su che basi si può affermare che sia una delle moto meno adatte per andare a spasso....


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[cinello66]

Nel caso puoi sempre tornare indietro


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[Mikey]

Ma si ho pensato anche quello, dato che giro poco e grandi viaggio adesso non li faccio, tanto vale prendermi il missile arancione e poi quando uscirà la bmw veramente nuova vedere che succede...certo che economicamente sarebbe un giochino costoso.

[cinello66]

Ma che giochino però


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[Alex 62]

anche se la ricomprerei ad occhi chiusi (solo il calore è veramente insopportabile d'estate) confermo che è la moto meno adatta x andare a spasso!!!! solo x fare un esempio con i rapporti di serie la sesta sotto i 100 non si tiene, (pensate che la brutale la tiene senza problemi ai 40 allora) lc8 è un motore sportivo ed è equiparabile ai motori ad aria ducati come erogazione, meravigliosa ma priva di elasticità che per fare turismo è una prima scelta

[blackballs]

Alex puoi anche tenere la quinta neh

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[GTO]

E forse la quarta che col blipper costa anche meno

[Mikey]

Ecco le cose che ha detto Alex mi mettono ancor più dubbi

[Fil]

Originariamente inviata da Mikey

ancor più dubbi

C'è la MT10 che costa meno e ha tutto di più.....
https://youtu.be/8TlKEXw57Zg533901-5x2-lg by filippo, su FlickrGivi_D2129S_SR2129_PLXR219_V35NT_V47NNT_Yamaha_MT-10 by filippo, su Flickr

[Alex 62]

Fil, mi son rimasti i faretti del gt

[Fil]

Originariamente inviata da Alex 62

Fil, i faretti del gt

quelli stanno bene su tutte,ma hai venduto la Kappona?

[Alex 62]

l'Mt 10 normale l 'ho provata, non mi è dispiaciuta, ( a parte la frenata , che con quelle pinze da zio….) però rimane il discorso fruibilità del motore, praticamente ha l'erogazione di quasi un bicilindrico (il che non è male) ma x uno che ci vuol fare turismo la sesta sotto i 70 fai fatica …. (son prove stupide capisco, ma quando provo una moto io lo faccio)

ps: venduta perché l'ho demolita, io son tutto mezzo rotto...

[Fil]

Originariamente inviata da Alex 62

ps: venduta perché l'ho demolita, io son tutto mezzo rotto...

Azz...mi dispiace.... dobbiamo andare in sesta ai 70 sempre

[Maxrcs]

Molto dipende anche a che moto vogliamo paragonarla.
Avere una moto 360* penso sia l’optimum per molti ma sicuramente un utopia.
Anch’io arrivo da un ventennale di moto Bmw ed ho gli stessi dubbi di @Mikey.
Allora a questo punto l’unica alternativa diventa tenersi la propria moto gs, rt o gt che sia e affiancarla con qualcos’altro. Un rr o un ss usata. I dubbi sono sempre molti.


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[Alex 62]

imparagonabile al gs, il gt non è una moto a 360 gradi, è una supernaked con il carenotto e la possibilità delle borse!!! è quello che non ha fatto nessuno purtroppo fin'ora, con il gs nuovo provato da un mio amico che mi ha mandato il video, mette il cruise control ai 43 in sesta con il gt ai 43 ti tiene la seconda