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13-07-2018, 20:50
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#651
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Apr 2010
ubicazione: vicenza
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Grazie 1000 ragazzi!
Allora se non esce l’hyper nuova prendo la tuono!
Inutile che stia qui ad aspettare una supermotard di grossa cilindrata che nessuno vuole fare.
Vorrei poter provarla questa tuono prima di prenderla!
....Ma non trovo nessun conce che ce l’abbia in prova
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13-07-2018, 22:51
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#652
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2015
ubicazione: Vicino al Fadaltoring
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Una supermotard di grossa cilindrata esiste, Superduke 1290…
Ho visto che sei di Vicenza, hai provato da Gabrielli per provare una Tuono?
Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk
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"Non esiste curva dove non si possa sorpassare." (Ayrton Senna)
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13-07-2018, 23:57
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#653
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Apr 2010
ubicazione: vicenza
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Superduke 1290 non è una supermotard!
Si sono stato da gabrielli!
Secondo voi una 2016 1100 factory euro 3 va bene, oppure vale la pena Prendere la factory 2018?
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14-07-2018, 00:12
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#654
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2015
ubicazione: Vicino al Fadaltoring
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La SD non è una supermotard, ma l'impostazione è da fun bike.
Io ho una euro 3 e sono contentissimo, le euro 4 sono semplicemente la ciliegina sulla torta che forse manca alle euro 3. Se dovessi cambiare la mia per una euro 4, lo farei solo per il cornering abs, per tutto il resto non ne vale la pena. Tieni presente che le euro 4 non sono ancora perfettamente a punto come erogazione nella configurazione originale, lo sono se monti scarico non omologato con centralina dedicata. La vera evoluzione ci sarà nel 2020 col modello nuovo.
Inviato dal mio S8 1100 Factory.
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"Non esiste curva dove non si possa sorpassare." (Ayrton Senna)
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14-07-2018, 02:39
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#655
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2002
ubicazione: Romagna
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Aprilia fa’ i demoride in pista con Specialbike
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14-07-2018, 08:20
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#656
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Apr 2010
ubicazione: vicenza
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Ecco, siccome io in pista non vado mai, ci si diverte con questa monto su strade strette di montagna e tornanti??
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14-07-2018, 08:36
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#657
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2015
ubicazione: Vicino al Fadaltoring
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Assolutamente sì!
Inviato dal mio S8 1100 Factory.
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"Non esiste curva dove non si possa sorpassare." (Ayrton Senna)
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14-07-2018, 09:34
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#658
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Z1000: credo che il vornering abs si possa montare sulle 1290 euro 3......
Hai chiesto?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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14-07-2018, 15:11
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#659
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2015
ubicazione: Vicino al Fadaltoring
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Io ho una Tuono 1100…
Inviato dal mio S8 1100 Factory.
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"Non esiste curva dove non si possa sorpassare." (Ayrton Senna)
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14-07-2018, 19:22
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#660
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Apr 2010
ubicazione: vicenza
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Neanche oggi son riuscito a trovare qualcuno che me la faccia provare!
I supermotard li guido sempre in jeans (come pantaloni) ma visto che con questa per fare le curve si è piu vicini all’asfalto, è obbligatorio mettere la tuta?
Voi girate anche in jeans con questa?
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14-07-2018, 19:23
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#661
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: Roma
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Jeans tecnici e ginocchiere da skateboart. È la tendenza primavera-estate 2018
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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15-07-2018, 19:56
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#662
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2002
ubicazione: Romagna
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L’ asfalto è duro e rugoso anche con il ciao...
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08-04-2019, 08:11
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#663
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jul 2012
ubicazione: bergamo
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ciao , alla fine cosa hai preso?
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
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26-10-2019, 07:53
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#664
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Apr 2014
ubicazione: marche
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Ragazzi avete visto la nuova Panigale V4 Streetfighter????????..................
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26-10-2019, 18:10
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#665
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Aug 2014
ubicazione: Foligno(PG)
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@fireblade1954 nooooo su internet e' introvabile....., non ne parla nessuno
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27-10-2019, 06:09
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#666
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Apr 2014
ubicazione: marche
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Certo, ma voglio sapere che ne pensate. Mi sta prendendo .........voi sapete cosa!!!!
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28-10-2019, 11:44
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#667
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2017
ubicazione: Brianza
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Eccola:
https://www.gpone.com/it/2019/10/23/...-sportiva.html
178kg x 208cv....
19.900 la SF con Sachs
24.990 la SF con Ohlins EU 2.0
__________________
BMW M1000R 2023, S1000R '21 M Sport, S1000R '20 HP,S1000R '17 HP,KAWASAKI Z1000, ZX-10R
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13-12-2021, 16:54
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#668
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: buggiano (PT)
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Ebbene sì, mi sono deciso. Dopo sette anni di R e quattordici di altre BMW, sono passato alla Tuono Factory. Peccato perchè ho aspettato con ansia l' arrivo della nuova R e quando l' ho provata sono rimasto deluso. Sono riusciti a creare un ibrido RR/R/XR che a nessuno sarebbe riuscito. E poi per averla "decente" che prezzi ! La Tuono invece mi sembra sia arrivata a una maturità di prodotto quasi BMW per non dire giapponese. Magari in futuro ritornerò in BMW se faranno un prodotto più competente di quello che hanno fatto.
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16-12-2021, 10:34
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#669
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jul 2021
ubicazione: A casa mia
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Hai fatto bene. Sicuramente volessi spendere i soldi che chiedono oggi per una super-naked la S nuova sarebbe non considerata, il rapporto prezzo/qualità è sceso al fondo della scala IMHO rispetto alle altre. Tuono Factory gran mezzo, provata qualche anno fa, unica cosa motore leggermente scorbutico sotto i 4500, fatto per girare più in alto (era la E4, magari ora l'anno migliorata). Buon divertimento !
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20-02-2022, 23:46
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#670
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jul 2012
ubicazione: bergamo
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Secondo me la tuono ( che ho avuto nel 2017) per essere veramente apprezzata ha bisogno di una mappa come quella di gabro che toglie il buco di coppia ai bassi. Ha una managevolezza proverbiale da fun bike che sembra quasi instabile quando vai dritto. Io però quando ho preso come seconda moto la s1000rr me ne sono innamorato. quando scendevo dalla tuono e salivo su quella ( era 2011, ora ho la 18 ) mi sembrava all'inizio un cancello, eppure la butti in piega di forza e lei sembra assecondare tutto.
Inviato dal mio SM-A202F utilizzando Tapatalk
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21-02-2022, 09:49
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#671
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jul 2021
ubicazione: A casa mia
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Di che Tuono stai parlando ? Della V60 "new" o della V4 ? Sono moto molto diverse, la prima (che ho avuto ma che non era fatta per me PURTROPPO, moto divertententissima, da impennate seriali una volta sistemata con poche modifiche) aveva un buco ai bassissimi dovuto ai settaggi della sonda lambda, facilmente sistemabile sapendo cosa fare. La 2' in effetti è fatta per girare alto, sotto i 4500 è titubante (soprattutto le E4-5) ed è uno dei motivi per cui non l'avevo presa. La RR è un altro tipo di moto, paragonabile alla RSV (altra GRAN bestia, una delle migliori da pista amatoriale!). Stiamo parlando cmq di ottime moto, TUTTE !
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21-02-2022, 10:00
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#672
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: buggiano (PT)
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Non si può fare un confronto manubrio alto/manubrio basso. Forse la Tuono è quella che più si avvicina ad una carenata. Per lo stesso motivo se fai un confronto R con RR vedrai che le cose sono ancora peggio. Per la mappatura Gabro sto già provvedendo. Anche la nuova R ne ha molto bisogno.
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26-02-2022, 14:33
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#673
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jul 2012
ubicazione: bergamo
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vero, in una giornata aprilia ero con la tuono a Cremona e uno molto più fermo di me con la srv mi sverniciava Comunque in uscita.
Senza parlare poi del taglio antimpennata dovuto alla posizione più alta.
Quando fai poi fai i giri lunghi su strada con il manubrio basso devi essere predisposto alla sofferenza fisica. Eppure ti da delle sensazioni di guida ...
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