Multi V4. Chi l'ha provata.

[salvoilsiculo]

Piacere o meno a mio parere Ducati ha acquisito un vantaggio grazie anche alla prolungata inerzia di bmw che sembra destinata per un pò all'ingrato quanto inconsueto ruolo dell'inseguitore
Credo che si sia avviato per l'innovazione italiana in ambito motoristico un corso in cui tra 4 e 2 ruote si possa stare nuovamente a schiena dritta.

[Superteso]

Certo, mica strappa le braccia

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[salvoilsiculo]

Esatto

[Sanny]

Originariamente inviata da Hedonism

se così fosse, bene... vuol dire che è una piccolezza... secondo me però ci sta quasi un litro.

io dico qualcosa in piu'...non si deve guardare solo il vuoto che si vede..ma lo spazio che occupa realmente per farla quella tasca....

[Sanny]

aspettiamo comunque il 30.....chissa'...

[mag27]

gran bella moto la nuova E, serbatoio ridisegnato, bicolore, nuove colorazioni, nuove sospensioni, borse in alluminio specifiche più capienti, altezza sella da 8.45 a salire, protezioni laterali, invariata manovrabilità, più inserita in off, io la chiamerei "supermultistrada", farà ancora meglio, tutto, chiaramente previsioni....

[palgs]

[QUOTE=salvoilsiculo;10756305]Piacere o meno a mio parere Ducati ha acquisito un vantaggio grazie anche alla prolungata inerzia di bmw che sembra destinata per un pò all'ingrato quanto inconsueto ruolo dell'inseguitore

Tu possiedi una Bmw o altro ?

[palgs]

Sicuramente ora è un buon momento per Ducati visto e considerato che a differenza delle altre case non ha difficoltà nelle consegne, in più con il ritardo dell'uscita del nuovo Gs ha campo libero e molti indecisi potrebbero cedere all'invito... me compreso . Indubbiamente ora come ora la linea del mts v4 è molto più giovane e filante
Sicuramente Bmw è in un combattimento non da poco per contrastare il V4 ,dovendo mantenere obbligatoriamente il boxer (Altrimenti non sarebbe più un Gs soprattutto per i fedelissimi)per cercare d' eguagliare in parte la potenza è costretta a salire in maniera esorbitante nella cilindrata per quello probabile il 1400cc. Oltre ad un tot non si può chiedere ad un 2 cilindri in particolare boxer, non per niente ducati ha preso quella decisione su 4
Questo per i puristi Bmw , perchè per quanto mi riguarda pur avendo avuto più Bmw boxer non esiterei un attimo ad acquistare una Gs con motore 4 cilindri in linea della Xr1000

Comunque la scimmia V4 è pesante...

[mag27]

si infatti ho sbagliato nome la supermultistrada verrà dopo quando uscirà il nuovo Gs...secondo me dovevano prendere esempio da Buzzoni con le nuove triumph 1200, belle moto senza rincorrere le prestazioni, che non riusciranno mai avvicinarsi a quelle delle nuove e future multi Ducati, Ktm campicchia con il vecchio bicilindrico Lc8, come ha fatto Bmw per tanti anni, le vere novità sembra escano solo da 1 marchio "Ducati" purtroppo...

[cobra65]

Originariamente inviata da pacpeter

Davvero fanno cosí cagare?

No... ma chi viene da BMW... o ha sbagliato moto prima o... finisce per darle fuoco... con la mia a passeggio non riesci ad andare... quando la metti in moto ti si chiude la bocca dello stomaco, e ad ogni curva... provi a darcene di piu... e' un mostro cattivo... e'davvero una moto da ... tossico della moto... e'una furia assassina... un mezzo in alcuni dettagli un po' approssimativo... ma i driver KTM... queli veri... non vogliono una moto civile... la vogliono stronza, ma per davvero. Orange e' davvero il "lato oscuro" ... in compenso fisicamente ti disintegra... io sono 185 cm ... e tocco poco di piu che con le punte... 5/6 in uscita di curvone veloce... a 160... una manata e... si e' alzata... la stronza... ormai c'ho un eta'... No... non fanno cagare... anzi... se ti prendono male... non scendi piu'.

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[Sanny]

Originariamente inviata da mag27

gran bella moto la nuova E, serbatoio ridisegnato

best price????????????

[mag27]

Sanny, se mi davi retta e compravi ricambi originali con 3000£ forse te la cavavi, ora con le fetecchie che ci hai messo ti costerà molto di più se hai intenzione di cambiarla...

[Sanny]

e cosa ho messo di non originale...e' tutto ducati

o mi sono perso qualcosa...ah no la base cavalletto piu' larga...


le borse non fanno testo quelle le tengo sempre.

piuttosto...ancora manca l'antifurto...

[dpelago]

Originariamente inviata da Sanny

..ma lo spazio che occupa realmente per farla quella tasca....

Concordo ...

Dpelago Ducati MTS V4

[mag27]

Sanny infatti borse e telaietti sv-motech, @cobra anche Ducati aveva in listino moto ignoranti, alcuni modelli di panigale inguidabili, la vecchia streetfighter un barattolo unico, pochi le sapevano guidare, anche in moto Gp stesso modo di ragionare nessuno le sapeva far andare, mi ricordo Capirossi con tutto il suo impegno, Valentino stessa cosa, per fortuna da molti anni hanno capito nella produzione che la potenza doveva essere scaricata a terra soprattutto in modo sicuro alla portata di tutti. Sulla V4 multi la ruota anteriore non si alza se non lo vuoi, così come addirittura sulla panigale V4s, scaricano tutto a terra potenza piena. Ktm è rimasta nel passato le loro moto si devono impennare così i loro clienti possono dire che sono ignoranti, che non vuol dire più performanti, Le ultime Sadv sono state leggermente addolcite ma la loro visione è rimasta quella, per me ampiamente sorpassata e non più seguita da nessun marchio...

[Sanny]

no mytech...fatte benissimo e riutilizzabili anche dopo....

[Parrus74]

Originariamente inviata da mag27

Le ultime Sadv sono state leggermente addolcite ma la loro visione è rimasta quella, per me ampiamente sorpassata e non più seguita da nessun marchio...

Vero, le Ducati sono più sportive e belle delle BMW ma ne hanno quasi eguagliato la facilità e versatilità.
KTM ormai è l'ultima bicilindrica sportive e cazzuta che Ducati ha progressivamente abbandonato con le DVT. Vedremo se in futuro rimarranno li o magari svilupperanno il loro V4 dall unità di Motogp...

[Superteso]

Mah

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[Parrus74]

Sicuramente il mercato di KTM è una bella nicchia e comunque già con il MY21 hanno fatto un bel passo verso la fruibilità....e chi comprerebbe poi una KTM amcora più gentile?

[dab68]

Originariamente inviata da superteso

Mah

Più 10 MAH miei…


Quindi, facendo tutta l’erba un fascio, sono diventato un ignorante con moto ignorante perché la ruota anteriore si alza…
Eh vabbè

[palgs]

In sostanza c'è qualcuno che realmente proviene almeno da Gs 1200 LC o 1250 oppure qualcuno che vorrebbe ricambiare ?

[Parrus74]

Originariamente inviata da dab68

Più 10 MAH miei…
Quindi, facendo tutta l’erba un fascio, sono diventato un ignorante con moto ignorante
Eh vabbè

Sicuramente KTM è una moto molto sangugna come lo era per esempio Multistrada 1200. MTS v4 ottimo oggetto ma sicuramente 2 cilindri non c'è l ha e non ha un certo carattere...mi pare una cosa abbastanza evidente. Conosco diverse persone che sono passate da MTS 1200 a KTM o XR1000 perché gli mancano certe caratteristiche

[managdalum]

Originariamente inviata da palgs

In sostanza c'è qualcuno che realmente proviene almeno da Gs 1200 LC o 1250 oppure qualcuno che vorrebbe ricambiare ?

Avevo un 1200 LC…

[palgs]

Originariamente inviata da managdalBronson

Avevo un 1200 LC…

Cosa apprezzi di più per mts v4 ed ovviamente per Gs

[Superteso]

Una strappa le braccia

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