Multi V4. Chi l'ha provata.

[mag27]

perchè è ignorante..

[GIGID]

Perche si allontana dì più dal concetto dì moto totale, almeno per me, proprio perché e’ “ignorante”


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[max 68]

Le moto moderne , con un certo prezzo, sono piene di elettronica che le rende molto fruibili , ktm compresa

[bangi]

@Slim ma ci mancherebbe che ti mando a quel paese con le faccine, quello sono io che picchio la testa contro il muro
da noi si dice " suonano a Covo ma ballano ad Antegnate......"
Quindi visto che devo dire buona strada, ve lo dico a tutti, la mia la faccio con la moto che dico io, e se non va come dico io, la cambio. E spesso, l'importante è divertirsi, e fare tantissima strada. by by

[salvoilsiculo]

Originariamente inviata da mag27

perchè è..

[Slim_]

Originariamente inviata da bangi

..... la cambio. E spesso, l'importante è divertirsi, e fare tantissima strada. by by

e qui sfondi una porta aperta . Io al momento sono giunto almeno temporaneamente, al punto di affiancare moto diverse (finché si può) proprio per quello scopo: divertirsi.
Buona strada anche a te.
P.S.: le faccine "sarebbero" sbagliate per quell'intento che dicevi. Comunque ok, chiarito.

[GIGID]

Carlo … a quando affianchi anche lo scooterone elettrico bmw ?
Per il caffè in centro la mattina perfetto


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[mag27]

Gigi, permettimi ma dall'importanza che dai a determinate prove, lo vedo se aumentano l'autonomia più adatto a te che a Slim...

[Vincenzo]

.....rotfl......

[Slim_]

Ho letto una parola che non conosco: "scooterone" va de retro !
P.S.: sai che per me "andare in centro" mi fa soffrire.... meglio i sentierini

[GIGID]

Originariamente inviata da mag27

Gigi, permettimi ma dall'importanza che dai a determinate prove, lo vedo se aumentano l'autonomia più adatto a te che a Slim...

Su auto ho appena provato una plugin e l’ho utilizzata in solo elettrico in città e devo dire che mi ha veramente sorpreso.
Purtroppo pur avendo complessivamente 204 Cv al momento dell’ accensione del termico in utilizzo extraurbano non mi dava grandi emozioni: preferivo dì gran lunga il mio naftone da 286 Cv

Quando provai la moto totalmente elettrica, pur avendo mi pare 80/100 cavalli, non mi trasmise proprio nulla.
Per uno scooter di utilizzo cittadino invece ci potrebbe stare.


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[GTO]

Dai GIGID, guidi una r1250... e cambi al massimo a 5250 giri
a quali emozioni saresti abituato?

[managdalum]

[salvoilsiculo]

Originariamente inviata da GTO

..a quali emozioni saresti abituato?

Come.si diceva in quel gioco per bimbi? Ah si...colpito e affondato!

[Slim_]

Gigid, perdonali.... sono così

[max 68]

Originariamente inviata da GTO

una r1250... e cambi al massimo a 5250 giri
a quali emozioni saresti abituato?

Dipende dai percorsi , se ti piace tirare su strada dritta tipo tangenziale ti do ragione , se guidi in montagna o collina su un percorso misto stretto già a quel regime vai spedito

[67mototopo67]

...ma per essere un vero intutato devi rischiare la pelle tua e altrui, altrimenti che divertimento c'è?

[Slim_]

Ma che risposte dái... ognuno viaggia come preferisce e in effetti tirando le marce anche solo a 5.250 giri puoi viaggiare in scioltezza e pure allegro, dipende dai percorsi. Di norma già così le auto stanno indietro.

[GIGID]

Originariamente inviata da GTO

Dai GIGID, guidi una r1250... e cambi al massimo a 5250 giri
a quali emozioni saresti abituato?

Guarda GTO, mentre con la moto non mi sono mai spinto ai limiti miei (già bassi) e men che meno della moto, non ho mai cercato pieghe esasperate e folli corse in autostrada perché comunque mi sentivo meno a mio agio che sull’auto e ovviamente molto meno protetto, con le auto per me è sempre stato l’esatto opposto.
Li si che ove possibile mi divertivo e mi diverto, ricordo ancora la pista su ghiaccio dì Pragelato affittata per un giorno, o tanti altri episodi molto divertenti.
Alla prima macchina, un vero chiodo, cambiavo le gomme anteriori dopo 7/8000 km, conciate esattamente come quelle dì @gonfia: lisce sui fianchi e nuove in centro.

L’auto la guido nettamente meglio della moto e mi da’ soddisfazioni diverse.
Se dovessi scegliere tra fare un giorno con una Porsche Carrera Turbo oppure con qualsiasi altra moto, non avrei un istante dì esitazione.

Anche perché a me l’auto ha sempre dato la sensazione dì essere un tutt’uno, dì percepirne le reazioni, dì controllarle con freno acceleratore controsterzo, dì sentirmi veramente parte del mezzo meccanico.
Con la moto invece molto meno, probabilmente non essendo riuscito a creare quel gran feeling e ben sapendo che quando percepisci dì scivolare … il più delle volte poi finisci per terra.


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[salvoilsiculo]

Quella che molti chiamano scivolata..alcuni la chiamano derapata...per me in entrambi i casi, invece, sgommata...si quella che si fa col posteriore...alto!

[Vincenzo]

Scusate, è qui che si sgomma nelle mutande?


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[GIGID]

Esatto Salvo, in moto preferisco evitare qualsiasi tipo di sgommata, alta o bassa.


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[dpelago]

Originariamente inviata da Slim_

Ma che risposte dái... ognuno viaggia come preferisce ..

... appunto .

Tutte le moto attuali hanno prestazioni ipertrofiche rispetto alle strade che si percorrono.

Al netto del fatto che dare una manata di gas laddove il traffico lo consenta non è un atto barbaro, l'andatura può in parte dipendere dall'indole della moto che si cavalca ... ma è sempre il polso destro ( che dovrebbe essere collegato al cervello ) che imprime il comando al gas!

Dpelago Ducati MTS V4

[mag27]

Gigi, la prossima volta che vai in pista con auto controlla la pressione dei pneumatici, il consumo deve essere omogeneo, non sui lati...

[Hedonism]

fatto tagliando dei 1000 km, il prossimo sarà tra 15k km o due anni..

aggiorno le andature in 6^ marcia:

5500 rpm ---> 135
6000 rpm ---> 145
7000 rpm ---> oltre 170

lascio a voi immaginare in quanto poco tempo si passa dai 135 agli oltre 170 con uno step di 1500 rpm

credo di avere qualcosa come 5/6k giri in più di quelli che userò

p.s. oltre i 6500 rpm il quickshift ti cambia pure le mutande e ti rassetta casa..