Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[Bryzzo850]

Bella...sempre bella!

[Zorba]

Le barre (che non mi sono mai piaciute, su nessuna moto), qui hanno almeno il pregio di nascondere un po' quegli orrori che canalizzano l'aria.

Proprio bella

[salvoilsiculo]

Come già scritto da @Slim_ almeno per quei mesi in cui, secondo la latitudine, risulta superfluo il raffrescamento, un paio di viti e passa il dolore..soprattutto poi se si vuol andare in off come e con le capacità di quel furbone del video

[Slim_]

Già.... così avevo letto in giro. Dal vivo ho verificato che nelle parte inferiore delle canalizzazioni sembrano esserci delle vitine, ma RESTA DA VERIFICARE se effettivamente consentano di smontare le alette. Ho controllato solo per curiosità perché come noto "ogni mattina un pirla si alza e deve scrivere qualcosa" (non mi riferisco a persone del forum ma al social dove avevo letto questa cosa).
Personalmente però io non ho intenzione di rimuoverle, mi sembra invece che contraddistinguano bene lo stile "tra il turismo e lo sportivo" di questo modello.
Probabilmente ad un marziano farebbe orrore anche Belèn, quindi...

[Zorba]

Io se avessi la V4 di sicuro non le toglierei, fossero pure 4 misere viti.
L'estetica è (per me) secondaria.
La moto la guido, più che guardarla.
E dopo un po' mi abituo anche alle "brutture", e non ci faccio più caso.

Però son brutte!

[salvoilsiculo]

Boh sarò strano, ma limitarsi a guidarle certe moto e non anche ad ammirarle mi sembra minimo riduttivo....a tratti offensivo

[Slim_]

Cioè.... intendi che è come "fare l'amore al buio".... beh, sono d'accordo !

[Zorba]

Io la V4 la guardo parecchio perché non credo che la comprerò mai.

Ma la mia moto penso a guidarla e a divertirmici, non a fissarla ammaliato (o allupato).
O meglio: entrambe le cose, ma con percentuali ben diverse.

Ecco perché i piccoli difetti non mi pesano.

Ed ecco perché, se avessi la V4, potrei perfino tollerare gli orridi plastichini appesi a casaccio.
Diciamo che dopo un po' di tempo diventerebbero invisibili (ai miei occhi).
Un po' come chi abita vicino a una cascata.
Pare che dopo qualche tempo non la senta più.

Ma è anche vero che probabilmente non sentirà più un cazzo, essendo diventato sordo!

Vabbe'... lamps

[max 68]

@Zorba anche io la penso allo stesso modo

[Slim_]

Originariamente inviata da zorba

... Un po' come chi abita vicino a una cascata.

Pare che dopo qualche tempo non la senta più.



Ma è anche vero che probabilmente non sentirà più un cazzo, essendo diventato sordo! ....

hai ragione: "un pò come me con gli acufeni dopo tre GS"

[max 68]

Errare e ' umano , perseverare ....

[Slim_]

[salvoilsiculo]

https://youtu.be/OkDscNXajrU

[Slim_]

È riuscito anche a non cadere !! ma la pozzangherona fangosa/insidiosa.... (giustamente) meglio di no.
Ma per questo qua, se proprio maxi doveva essere, meglio un Sadv1290 R

[salvoilsiculo]

Mi pare che non si riesca a vedere che gomme monta...

Buongiorno a tutti
mi sono iscritto da pochissimo dopo anni di avide letture in questo Forum. Sono, come mi sono descritto nella presentazione, un motociclista un po datato e di ritorno e la mia ultima moto di qualche anno fa, è stata una BMW R1200 GS. Ho ordinato la Multistrada V4 e pur avendo poco materiale per contribuire al momento, avrò modo tra un paio di giorni di pesarne una e di postarne qui i risultati. Come tutti voi, sono avido di informazioni e ricordo di aver visto in un video comparativo tra questa V4 ed un GS, un peso di ben 270 kg con il pieno di benzina (270 kg per entrambe). Ammetto di essere rimasto piuttosto sorpreso da questa pesata quindi non mi resta che verificarne la veridicità, pur sapendo che la moto sarà piu pesante (come sempre accade) di quanto io sperassi.Vedremo presto.

[salvoilsiculo]

[QUOTE=Savage;10500599]..un peso di ben 270/QUOTE] Tranquillo non dovrebbe andare col pieno oltre i 250

[QUOTE=salvoilsiculo;10501013]

Originariamente inviata da Savage

..un peso di ben 270/QUOTE] Tranquillo non dovrebbe andare col pieno oltre i 250

Come diceva anche Tabione, confermo che si dovrebbe stare su queste cifre. Pesata ieri una V4 S senza cavalletto centrale ed altri accessori se non lo scarico Akra: 233,5 kg con 1 lt circa di benzina. Per curiosità ho pesato nella stessa configurazione anche una Multi 950 che si è fermata a 226,5 kg ed una Enduro 1260 con cavalletto centrale e 2 valigie di alluminio del peso di 13 kg : totale 266,5 da cui però dover detrarre anche i supporti valigie. La prossima settimana dovrei finalmente vedere la prima V4 S Sport dal vivo e perché no anche pesarla in quanto sarà più accessoriata.

[jocanguro]

interessante...
ma scusami, per lavoro , hai una pesa per camion / auto , etc..

cosi, per curiosità ? come fai ?

[mag27]

tranquillo sembra una 700...

[Tabione]

se volete sapere il peso della multi io so che la v4S con il 90% di benzina e tutti i liquidi ha fatto segnare 252kg (non so se con i lega o i raggi). Se vi interessa la nuova 1290 S, nella stessa configurazione, pesa 10kg in meno

[Slim_]

E se qualcuno avesse da ridire, lo scriva qui:

Originariamente inviata da Onofrio67

li condivido ma so per certo che i possessori di ducati, mv, jap sportive/naked
non capiranno o avranno da ridire ... ]

[pepot]

https://www.youtube.com/watch?v=SI_B8fxPWEs
Solo per mostrare la concorrenza non diretta

[max 68]

Diciamo che il ragazzo ci sa fare

[Slim_]

Farebbe la stessa cosa anche con un GS