M 1000 r

[step76]

Intanto buona pasquetta, e altro giro appena fatto, quota 600 e passa km, domanda per pura curiosità: se usate il display intermedio(quello con l'angolo di piega) per l'appunto che angoli di piega raggiungete? Io sono a quota 42 gradi sia a dx che a sx, ancora non ho il feeling giusto, ma sta arrivando.

[Steelbeppe]

Ecco...

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[Steelbeppe]

Le Bridgestone non le conosco, mi sembrano affidabili... Io vengo da Dunlop... Cmq gli angoli di piega sono relativi... Se ti metti a fare un 8 su un parcheggio arrivi anche oltre....

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[Steelbeppe]

E cmq in strada oltre i 55 penso inizi ad essere rischioso...

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[step76]

Ragazzi mi spiegate la cosa dell'applicazione con i relativi segnali sul dispaly ecc?? Come si chiama e come funziona? Grazie ancora.

[rsturial]

L'app è BMW Connected, la installi, ti registri con un account bmw, e la connetti alla moto ... Ha anche il navigatore che riporta i pittogrammi o indicazioni sul display, ma non la mappa.
Per gli angoli di piega, questa moto va giù da sola, i 50 gradi si fanno senza impegno guidando tranquilli.
Gli angoli di piega massimi vengono memorizzati dall'app assieme agli altri dati di viaggio.

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[leomaxi]

ufffaa non è possibile che piove sempre.... adesso vedo che il prox weekend porta sole e sabato sono impegnato.... speriamo domenica pomeriggio per continuare sto rodaggio

[Steelbeppe]

Anche qui pioggia.. moto sbloccata... Rodaggio finito... Ma ferma in garage

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[Clod LC]

Notavo che sul questo gruppo M1000R, tanti messaggi, ma siamo poi in 5 a scrivere abitualmente:
rsturial (sempre presente :-), Steelbeppe, leomaxi, step76 ed io.

[Steelbeppe]

Originariamente inviata da Clod LC

Notavo che sul questo gruppo M1000R, tanti messaggi, ma siamo poi in 5 a scrivere abitualmente:
rsturial (sempre presente :-), Steelbeppe, leomaxi, step76 ed io.

Si vede che ne hanno vendute poche....

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[Steelbeppe]

Sabato cmq qui dalle mie parti sarà bel tempo... Primo giro post rodaggio... Tutato... Son curioso...

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[Steelbeppe]

Ciao a tutti. Faccio un resoconto del primo giro serio fatto con la mia solita compagnia ( tre Tuono 1100 Factory e un Panigale V4 S)
Sospensioni : rigide punto. Su asfalto brutto assorbono poco. In tutte le mappe. Devo trovare la quadra. Io con tuta casco e stivali peso circa 93/94 kg. Non ho ancora toccato i precarichi delle molle. Con l'idraulica solamente non mi sembra cambi molto.
Motore : deve girare alto, ma questo già lo sapevo. Potenza ovviamente non manca, nelle ripartenze dopo tornarti a basse velocità i ragazzacci con le tuono scappano un po'... Li riprendo in pochi metri. Nel guidato se stai sugli 8000 il motore è pronto quasi a livello di un V4.
La moto è maneggevole, ma quando guidi coltello tra i denti con i Bridgestone di primo equipaggiamento mi sembra che l'ultimo pezzo di discesa in piega sia un po' da forzare.
Vibrazioni : si ci sono le classiche da 4 cilindri con una frequenza alta, per ora non mi danno particolare fastidio, neanche ci faccio caso nella guida impegnata.
Queste sono le mie impressioni.
Avanti con gli insulti!!!!

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[step76]

@Steelbeppe
Concordo su tutto, anche io ho fatto un paio di giri un po' piu' impegnativi ma ancora in rodaggio(750km), sosp rigide verissimo, per il resto alcune volte quando becco la striscia bianca mi pare tenda a chiudere un po' troppo sia davanti sia dietro, penso sia dovuto alle coperture di primo equipaggiamento, visto che con la S del 2019 e le Dunlop TT non me lo faceva mai...

[Steelbeppe]

Anch'io ho sempre usato le TT... Appena finite queste Bridgestone le rimonto voglio vedere le differenze....

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[Steelbeppe]

In definitiva non so se sto già rimpiangendo la Tuono che avevo... Sono combattuto... Mi serve un po' di tempo e altri giri per capire...

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[rossouno]

Prenditi un po' di tempo per conoscerla bene ed eventualmente per adattare il tuo stile di guida (spesso è la cosa più importante).
Comunque il confronto con la Tuono è penalizzante per tutti. Leader incontrastata per tanti anni...

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[Steelbeppe]

Se penso che costava anche meno.....

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[rsturial]

Ma la prima la usi?

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[Steelbeppe]

No... Con questa per ora no... Nei tornanti della mia strada preferita è troppo corta, con la tuono invece gli facevo in prima perché era lunga.

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[rsturial]

Originariamente inviata da Steelbeppe

No... Con questa per ora no... Nei tornanti della mia strada preferita è troppo corta, con la tuono invece gli facevo in prima perché era lunga.

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Ma sei veramente convinto che quella della tuono sia più lunga?
Sono uguali, fanno 10km/h ogni 1000 giri entrambe.
La fregatura è che essendo il motore molto fluido e lineare in basso ti (ci) porta a usarlo dove quello della tuono scalcia e obbliga a mettere una marcia in meno.
E ci credo che se esci a 2-3.000 giri in seconda dal tornantino la tuono in prima a 3-4.000 se ne va ...
Poi c'è il problema che l'erogazione della tuono è meno reattiva, questa bisogna impararla ad usare con le marce basse.

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[Steelbeppe]

Prossimo giro magari proverò ad usarla

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[rsturial]

Riguardo le sospensioni si, il pacchetto ohlins smart ec 2.0 ha un po' di vantaggi, sia di flessibilità nella configurazione e che di risultati.
Ma da un punto di vista prestazionale, in strada, non ho problemi, manca un po' di confort.

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[Steelbeppe]

Io avevo le ohlins meccaniche nella Tuono.

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[Steelbeppe]

Cmq. Si devo imparare ad usarla e a capire i regimi di rotazione... Abituato con il V4 ora è tutto diverso

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[Clod LC]

Io posso solo dire che di Tuono ne ho provate due, ma preferisco nettamente la nostra M.
Confermo che le sospensioni assorbono un po' poco le micro asperità anche se la sospensione resta bella sostenuta.
Ciaoooo