Kawasaki Z 1000 SX - Primi 5.000 km - Recensione

[Karlo1200S]

ciao... riprenditi una S... almeno frenava!

[fastfreddy]

Originariamente inviata da Karlo1200S

ciao... riprenditi una S... almeno frenava!

Ciao Karlo ...a dire il vero mi sembra di aver cambiato i tubi pure a quella ...però la Z1000 è messa peggio ...d'altronde da qualche parte devono pur risparmiare per venderla a quel prezzo

[Karlo1200S]

la S aveva già tubi in treccia!

[fastfreddy]

Originariamente inviata da Karlo1200S

la S aveva già tubi in treccia!

ah vero ...forse il 1100 non li aveva

[Zel]

Originariamente inviata da fastfreddy

C'è qualcuno che ha messo mano all'impianto frenante?

Se le porti un po' avanti mentre scende in piega, pompa e va in bandiera con frenate che sul Blade non sei nemmeno sicuro se stai frenando o è solo una sensazione. Ho il sospetto che un impianto più potente non serva assolutamente a nulla, almeno con la moto a più di 4 gradi di rollio.
Fare un paragone tra l'assetto in frenata della R1200S, che è più stabile di una supersportiva giapponese della sua stessa epoca, e la Z1000SX (l'ultima, le precedenti ancora più flaccide), che lo è immensamente meno, mi sembra abbastanza lunare

[fastfreddy]

Originariamente inviata da Zel

Se le porti un po' avanti mentre scende in piega, pompa e va in bandiera con frenate che sul Blade non sei nemmeno sicuro se stai frenando o è solo una sensazione. Ho il sospetto che un impianto più potente non serva assolutamente a nulla, almeno con la moto a più di 4 gradi di rollio.

non è un problema di potenza frenante ma di corsa della leva ...per 3/4 della corsa frena poco e niente, poi comincia a mordere ....il fatto è che così non trovo una soluzione accettabile ...ho già spostato leggermente la pompa verso l'interno del semi-manubrio (per riuscire a prendere la leva più esterna), ho spurgato l'impianto due volte ma niente ...ho bisogno di regolazioni in più

[mamba]

Hai comprato una tramoggia,la mia frena benissimo e frenava bene anche la 2014.

[Karlo1200S]

Zel il mio non era un paragone con la r1200s... solo vecchi ricordi comuni...

[fastfreddy]

Originariamente inviata da mamba

Hai comprato una tramoggia,la mia frena benissimo e frenava bene anche la 2014.

non so, forse la prima versione era un pò carente sotto questo aspetto ...o forse a 58k km ha bisogno di una sistemata

[skeo]

Neanche a me ha mai dato problemi di corsa lunga o poco mordente all'inizio,la mia è una 2015 ha la pompa radiale con spurgo anche sulla pompa.
La mia di km ne Ha 70k.

[Zel]

Originariamente inviata da mamba

Hai comprato una tramoggia,la mia frena benissimo e frenava bene anche la 2014.

Io la affittai l'anno scorso per una tre giorni in Francia (commento qui), anche a me ha dato l'impressione di un impianto frenante perfettamente accordato alle dotazioni ciclistiche complessive della moto e soprattutto, cosa lodevole, ben resistente alla fatica.

[mamba]

In effetti anche nell'uso in montagna non ho mai avuto impressione di allungamento corsa o affaticamento. Ignoro se ci siano stati aggiornamenti tra la versione del buon Freddy e le più recenti. Da quanto scrive Skeo suppongo di si.

[ghima]

Ma non è una carenza
Fino a due stagioni fa i giapponesi montavano tubi in gomma persino sulle maxisportive 1000...
Per loro è giusto così

Per me no...odio i tubi in gomma

[fastfreddy]

boh, oggi ne parlo con il mecca ...in ogni caso a me piace pestare forte, quindi magari sono io che non riesco ad abituarmi a questo impianto ...al di là del fatto della corsa troppo lunga per avere mordente (con i guanti invernali è veramente problematico)

[Protea-RR]

buongiorno,
quancuno già lo sa, sto facendo un pensiero su sta motella qui

una domanda per chi conosce/possiede il penultimo modello (l'ultimo 4 in due, per capirsi):
la moto monta (anche optional) manopole riscaldate e cruise control?

(almeno dovessi scegliere, mi lascio aperta l'opzione di fare un usato)

non fatemi cercare nel 3D, che esco pazza, grazie

[bigzana]

Manopole sì, inguardabili, 280 di listino.
Cruise no, solo dal modello 2020.

[robygun]

Ne approfitto per SCONSIGLIARE vivamente le manopole riscaldate originali Kawa dal 2019 in poi..
Per capire a che livello di potenza son settate bisogna guardare per diversi secondi la manopola sx per contare i lampeggi del led.. sempre che lo si veda..

[Protea-RR]

Originariamente inviata da bigzana

Cruise no, solo dal modello 2020.

uhm... discriminante importante.

txs per le risposte

[Paolo Grandi]

@Protea

Leggevo dei tuoi travagli interiori...
Provala bene.

Manopole. Ti hanno già detto.
Cruise. Forse esiste meccanico cambiando il contrappeso dx.
Cupolino. Maggiorato x viaggiare.

Un amica ce l'ha e ne è contentissima.

Ma ricorda che non ha il cardano.

[Protea-RR]

interiori ed esteriori

la proverò, non vedo l'ora. magari con le strade asciutte!


grazie, siete carinissimi

[bigzana]

Originariamente inviata da robygun

Ne approfitto per SCONSIGLIARE vivamente le manopole riscaldate originali Kawa dal 2019 in poi..

A dire il vero quelle della sx dovrebbero essere il modello con lo scatolo in foto e quindi diverse dalle tue.
Il limite grosso è il prezzo, con molto meno si prendono aftermarket...

[robygun]

Ah ok, pensavo fossero uguali tra SX e Versys.. 1000volte meglio le Oxford guarda..

[fastfreddy]

Le manopole da montare sono queste, con i comandi on-board

https://www.motoblouz.it/manopole-ri...-173409-v.html

[robygun]

@fastfreddy.. "Colore di LED diverso secondo la temperatura scelta"..
Vade retro Satana!!!!! Ti costringe a concentrarti su qualcosa che non sia la strada..

[fastfreddy]

Al contrario, avere colori differenti è molto funzionale ...e poi non devi staccare le mani dal manubrio per comandarle, a proposito di sicurezza

Funzionano benissimo e si evitano gli orribili scatolotti in giro per la moto ... Sono più belle anche di quelle che alcuni montano di serie ...