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07-08-2012, 00:35
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#601
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postavoaccazzo doc
Registrato dal: 11 Sep 2009
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Ma fare qualche "passo" senza lasciarci l'anima in km no??? Anche perché a metà strada ci vorrà un cambio gomme!!!:-)
Inviato dallo star tac
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Un RT, una ducati di trent'anni, una trek, una turbolevo.
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07-08-2012, 08:41
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#602
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Jul 2011
ubicazione: Modena
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Maxrcs.. avevo proposto un giretto tranquillo... Faraone a buttato sul piatto il Grossoglockner... che te devo di!
La mia proposta è sempre valida. Giretto in giornata con partenza sul presto ( massimo ore 8 ). Sull'appennino Appennino Tosco/Romagnolo. Autostrada fino a Forli. Passo del Carnaio. Passo del Mandrioli. Poi ci facciamo un pezzo di strada che io chiamo "la sala giochi" 30 chilometri di puro divertimento. Passo Giogo. Passo della Futa e, infine Passo della Raticosa... e ovviamente verso l'una po' di tagliatelle al cinghiale, un pò di chianina e del buon chianti!
Inserisco nella discussione il giro... sperando che si veda!
http://maps.google.it/maps?saddr=A1&...via=9&t=m&z=10
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07-08-2012, 10:01
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#603
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Mukkista in erba
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Originariamente inviata da MARTU
Robby63... se io ci apro parecchio...non è che tu sei da meno! Bella guida molto più pulita della mia, complimenti! 
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ho idea che sia proprio la guida "puita" a fregare entrambi come consumo di gomme. Il frenare quasi mai ma buttare giù la moto ai 90 non è sicuramente il modo migliore per conservare i lati dell'anteriore. Ovvio che è una guida molto divertente e che ogni 10000 km ti fa risparmiare circa 400 eurozzi di carburante, io ho da BC un consumo carburante di 4.9 l/100 km immagino tu non sia da meno. Ma poi non dobbiamo lamertarci per il consumo gomme specie se usiamo dei bimescola che effettivamente hanno poco senso col nostro tipo di guida. Con delle gomme monomescola "oneste" forse troviamo la quadratura del cerchio, qualcuno ha esperienza in merito?
p.s. ci sono per qualunque giro (purchè in giornata) per qualunque giorno dopo il 20 agosto.
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07-08-2012, 13:13
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#604
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Jul 2011
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Quote:
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Ovvio che è una guida molto divertente e che ogni 10000 km ti fa risparmiare circa 400 eurozzi di carburante, io ho da BC un consumo carburante di 4.9 l/100 km immagino tu non sia da meno.
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Concordo Robby63!
I METZELER Z8 che sto utilizzando in questo momento sono monomescola sia all'anteriore che al posteriore ma, il chilometraggio è veramente scarso... per come usiamo noi la moto...
Solo i nuovi Z8 posteriori ( codice O ) sono bimescola.
Per quanto ne so altri pneumatici monomescola sono:
METZELER Z6
MICHELIN PILOT ROAD
METZELER SPORTEC M5 ( mi ispira molto anche se la durata sarà scarsa )
PIRELLI ANGEL ST
PIRELLI STRADA
PIRELLI ROSSO CORSA II ( altro pneumatico che mi ispira parecchio )
Purtoppo non ho info in merito su nessuno di questi pnumatici sull'RT.
Come consumi medi sono sui 5,1 litri per 100 km. Ho notato che nel giro di sabato scorso, a pari situazione, Io utilizzavo il cambio più frequentemente di te... equivale ad un consumo leggermente maggiore... ma si tratta di un litro per 100 km...
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07-08-2012, 13:55
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#605
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Mukkista doc
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ragionamenti ad alto tasso omosex. tipicamente qde
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07-08-2012, 14:16
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#606
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Sep 2010
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omofobo!
una gomma troppo sportiva tipo le Angel non la metterei, ho letto che basta fare 300 km in autostrada per spiattellare il centro del posteriore, ma magari una gomma di un modello fa (Tipo la Z6 o le RS1) si trova magari a buon prezzo e magari ha una mescola un po' più dura. Un conoscente smanettone con la 1150R al bar Monte è strasoddisfatto delle RS1 per via del consumo sui lati dell'anteriore, io ho voluto provare le RS2 ma non mi piace nel posteriore (troppo duro  ), anche se mi sembra che l'anteriore si stia consumando bene... Forse provo anch'io le RS1 come mi aveva del resto consigliato il gommista... qualcuno le ha provate???
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Ultima modifica di Robby63; 07-08-2012 a 14:19
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07-08-2012, 14:48
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#607
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Jul 2011
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Oh Faraone... vuoi aggrerarti al gruppo? Niente trenini però!
Faraone scusa ma, visto che scrivi a monosillabi.. tu che cavolo di gomme usi?
Dei legni o cosa... Mi sa che anche tu, come medie chilometriche, con un treno di pneumatici, sei piuttosto basso!
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07-08-2012, 16:41
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#608
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Mukkista doc
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io monto quelle che toglie robby69
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07-08-2012, 17:01
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#609
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Mukkista doc
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ciao
essendo anche io di modena ed in ferie sino al 3/9 seguo il link con interesse anche se il 28/8 mia moglie sara' operata quindi vedro' la vs. data scelta.
un lampeggio
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07-08-2012, 17:55
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#610
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Mukkista in erba
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Quote:
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una gomma troppo sportiva tipo le Angel non la metterei, ho letto che basta fare 300 km in autostrada per spiattellare il centro del posteriore, ma magari una gomma di un modello fa (Tipo la Z6 o le RS1) si trova magari a buon prezzo e magari ha una mescola un po' più dura.
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Robby, personalmente le PIRELLI ANGEL ST non mi hanno mai entusiamato! Ma una prova con le METZELER SPORTEC M5 o le PIRELLI ROSSO CORSA II mi piacerebbe farla.
Quasi quasi, visto che to terminato lo Z8 ant e con il post faccio ancora 1000 / 1500 km ... metto su lo SPORTEC M5 e vediamo come va  .
Successivamente, penso che optero per dei legni tipo le BRIGESTONE BT 023 GT: nella comparativa dei pneumatici touring ( MOTORRAD ) sono quelle che hanno avuto l'usura più bassa in 4000 km..
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07-08-2012, 18:37
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#611
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Mukkista doc
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nel mio K di BT 023 GT ne ho montati 5/6 treni e mi hanno sempre dato grande feeeling fino alla fine anche se mai superato 8000/8500 km .
ora ho primo treno di Z8 INTERACT (post.C) e mi trovo bene uguale.
un lampeggio
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07-08-2012, 22:30
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#612
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postavoaccazzo doc
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Martu
Ho visto il percorso... Partenza da Modena?
Si potrebba tagliare un pochino? poi dovrei anche tornare a casa...:-)
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07-08-2012, 22:52
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#613
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Mukkista in erba
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Quote:
Martu
Ho visto il percorso... Partenza da Modena?
Si potrebba tagliare un pochino? poi dovrei anche tornare a casa...:-)
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Il percorso l'ho fatto da Modena ma è indicativo. Io, Robby63, Faraone, Snipe, kbmw siamo tutti più o meno tutti della zona. Ovvio che se ti è più comodo o vicino un altro luogo non è un problema: ti "raccattiamo" durante il tragitto e, quando vuoi salutare la compagnia.. un lampeggio e ci troviamo sul forum o al prossimo motogiro
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07-08-2012, 23:35
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#614
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Sep 2010
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Quote:
Originariamente inviata da FARAONE
io monto quelle che toglie robby69
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ormai le mie sono fruste, dopo il viaggio in francia te le regalo.. tanto ci fai ancora 5000 km
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08-08-2012, 12:19
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#615
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postavoaccazzo doc
Registrato dal: 11 Sep 2009
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Martu,
Modena va bene... non vi preoccupate... poi durante il tragitto si vede... vengo giù dalle tre venezie..:-)
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19-09-2012, 00:51
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#616
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Apr 2010
ubicazione: Heavycream
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Giusto per risollevare il 3ad.......per informazione (magari non gliene frega niente a nessuno).
Ad oggi le Pilot Road 3 che ho sulla Bimmi sono a quota 9000 e cominciano a scalinare appena al posteriore.
Boh?
Per essere una gomma montata su una moto con gli ammo scarichi (quest'inverno vanno dritti filati da Rinaldi), direi che non è male. Pensando soprattutto che non mi sono mai piaciuti......
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19-09-2012, 15:05
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#617
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Dec 2009
ubicazione: mestre
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[ Pensando soprattutto che non mi sono mai piaciuti......[/QUOTE]
perchè????
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19-09-2012, 17:22
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#618
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Mukkista doc
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... perchè sono meglio le METZ...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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19-09-2012, 19:24
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#619
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Mukkista
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La cosa è molto soggettiva ...
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nel dubbio...giu' tutto!!
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19-09-2012, 19:37
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#620
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Mukkista doc
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Le metz.......vabbeh niente. Vah......
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19-09-2012, 20:10
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#621
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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19-09-2012, 21:19
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#622
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Mukkista doc
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Quote:
Originariamente inviata da maxriccio
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hi hi hi.....e se l'avessi fatto apposta?
Inviato dal coso usando il robo.
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19-09-2012, 21:23
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#623
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Mukkista doc
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... non ci credo...
è che sono meglio le METZ
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19-09-2012, 21:36
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#624
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sarrano le prossime... ste P3 ancora non riesco a digerirle
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19-09-2012, 21:44
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#625
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z8 uber alles
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