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16-11-2021, 21:40
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
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Questo sembra essere un nero opaco...satinato...che dalla bagger mi pare di ricordare che fosse anche più "delicato".
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16-11-2021, 21:44
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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secondo me non è proprio nero, sembra un grigio scuro e non mi sembra satinato come per la bagger dove è evidentemente opaco....bisognerebbe vederla dal vivo
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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16-11-2021, 21:46
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
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Una parola....alle solite...vediamo cosa decideranno di importare.
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16-11-2021, 21:58
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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questi sono i colori importati da Honda Italia, a rigor di logica i primi due sono per la DCT TOUR ( che anche quest'anno aveva due colorazioni) il terzo per la TOUR e ovviamente l'ultimo per la bagger o GOLD WING che dir si voglia
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16-11-2021, 22:32
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
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Con la Bagger sono tornati al colore 2020, quello della mia.
È delicato, ma decisamente il più bello per la versione senza baule.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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17-11-2021, 00:37
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2018
ubicazione: SERENISSIMA VENETA REPUBBLICA
Messaggi: 2.150
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La Bagger è figa come poche
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17-11-2021, 14:02
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Non è cambiato nulla soli i colori.....niente radar e adaptive cruise control e neppure nuovo navi come si vociferava....
https://docdro.id/kCVRc4m
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17-11-2021, 14:10
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
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Giustamente....il K non ha fornito il giusto stimolo qui di quello che la GW ha basta e avanza per ora
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17-11-2021, 15:42
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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In blu è bella, la bagger la odio (anche la k1600bagger)
ma comunque "è troppa" 
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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17-11-2021, 22:01
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
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Guardando bene, la Bagger non è nero opaco come la mia, ma blu scuro opaco, quasi come i jeans scuri: ed infatti il nome richiama questo tessuto.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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30-06-2022, 23:32
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
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Riprendo questo discussione per sottolineare il mio disappunto sulla impossibilità di trovare la gomma anteriore Bridgestone G853 da accoppiare alla posteriore G852, che invece si trova.
Mi sono dovuto adattare ad un'altra gomma, sempre Bridgestone, ma classe di velocità W invece che H.
La sostituzione la farò a breve, a circa 20.000 km
Un piccolo inciso: con queste calure ed andando piano (max 80 km/h) si fanno agevolmente i 25 km/l, non male.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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30-06-2022, 23:49
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2013
ubicazione: Milano
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Io non trovando le Bridgestone, ho montato l’unica coppia di Dunlop che c’era in giro…dopo 26mila km.
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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01-07-2022, 15:12
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
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Al Proff. Non montare la w, ti dura la metà e tiene molto meno. Non è per la Gw. Monta la 709, dedicata al modello precedente. Va come l originale. Te lo dico perché a Febbraio l ho montata io a Montebelluna, durata 10 m. E non teneva un c.... o.. Un mese fa da Nik ho messo la 709 ed è tornato tutto ok.
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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01-07-2022, 15:20
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
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Se vai tranquillo, magari non te accorgi.... Ma se spingi un po'...... A mé è partita 2...3 volte sull anteriore, che me la sono quasi fatta sotto. Secondo ha la carcassa più tenera.
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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02-07-2022, 09:08
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
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Ormai la W l'ho comprata, quindi mi tocca montarla.
La 709 l'avevo vista, ma non c'era un sito che me la dava disponibile.
Comunque con la Goldwing ho resettato il cervello su una guida super rilassata, non per niente non faccio mai meno di 21 km/l.
Per una guida più spiritata uso (molto poco) le altre 2 moto. Se non fosse per il giro in Sardegna con la Vstrom, arrivo a stento a 1000 km l'anno per ciascuna
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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02-07-2022, 09:45
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
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Bé, allora non ci sono problemi.
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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02-07-2022, 10:32
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2010
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Avere una Goldwing e farci così pochi km è un vero peccato
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02-07-2022, 12:36
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
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I 1000 km sono riferiti alle 2 moto più sprintose (Vstrom e VFR), con la Goldwing riesco a fare 8-10.000 km l'anno.
Sempre troppo pochi, lo so, ma conto di rimediare in futuro (pensione  ).
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02-07-2022, 13:11
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2010
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Meglio così
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K1600 GT
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02-07-2022, 19:08
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
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Io invece, 106 m. In 3 anni. Mà, quando vado in pensione, non sò che succede..... 
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18-08-2022, 10:42
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
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Mat jeans blue metallic colorazione Honda Goldwing 2022 bellissima 
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01-10-2022, 17:48
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#22
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Mukkista doc
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02-10-2022, 00:26
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2013
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Albio, potevi mettere le foto a colori però :-)))
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03-10-2022, 15:15
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#24
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Mukkista doc
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02-10-2022, 15:01
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#25
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Mukkista doc
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Non cambia nulla, molto bene.
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