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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 14-01-2021, 13:43   #6051
salvoilsiculo
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Si certo, la mia considerazione è plurimarche

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Vecchio 14-01-2021, 14:29   #6052
GIGID
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Beh ... si vede che era un venditore che arrivava da Audi ... e ti voleva proporre i raggi per avere il doppio treno con le termiche per l’inverno
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Vecchio 14-01-2021, 14:30   #6053
Vincenzo
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L’ultima generazione di cerchi alpina non la conosco, ma la precedente dopo un po’ perdono tutti


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Vecchio 14-01-2021, 15:06   #6054
jocanguro
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ma sono cerchi tondi o quadrati ???




e comunque quello che dice Aspes è sempre corretto e condivisibile..
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Vecchio 14-01-2021, 15:19   #6055
chuckbird
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Il problema degli alpina è che sono da nastrare per renderli tubeless.
E' una cosa che si fa e che è oggi piuttosto affidabile.
Ovviamente il cerchio a canale integro è per forza di cose un altro livello sotto questo aspetto.
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Vecchio 14-01-2021, 15:25   #6056
tigrotto
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Quelli con la resina nel canale è il sistema bartubeless, gli alpina hanno delle guarnizioni ogni raggio ,Ktm ha una fascione che fa da guarnizione ,i tangenziali bmw,Africa twin,multi ,Tiger ....sono i migliori sempre che non si faccia un uso estremo nel fuoristrada ,difetto più grande da centrare sono una rogna assoluta
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Vecchio 14-01-2021, 15:35   #6057
aspes
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il tangenziale ha il vantaggio che elimina il punto di rottura del raggio, ovvero dove fa l'angolo nella testina. Nel tangenziale il raggio e' dritto e si registra sul mozzo, col vantaggio ulteriore che si cambia senza nemmeno levare la gomma. Per il resto perde il vantaggio del cerchio a raggi ovvero la elasticita'. E' rigido come e piu' di uno in lega. E come giustamente detto per centrarlo richiede molto mestiere.

pero' questi andavano benissimo

https://www.google.com/search?q=ruot...fkc-_euY4_NJ0M
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Vecchio 14-01-2021, 17:48   #6058
chuckbird
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gli alpina hanno delle guarnizioni ogni raggio
Quindi dici che sono già di default sigillati senza la necessità di nastrature varie?
Mi pare difficile.
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Vecchio 14-01-2021, 18:37   #6059
serallye
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Scusate se interrompo,vi risulta che per la consegna cè da aspettare l'estate e non gli mettono la data di consegna sul contratto?Così gli hanno detto ad un amico a torino?
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Vecchio 14-01-2021, 18:58   #6060
dpelago
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... risulta che per la consegna cè da aspettare l'estate e non gli mettono la data di consegna sul contratto?
... la data di consegna dipende dal modello prescelto, e dagli impegni assunti dal concessionario.

Non c'è un termine univoco. Se giri diversi venditori, e Ti accontenti di "quello che trovi", forse una base la porti via anche in pronta consegna.

Nessuno dei miei contratti in Ducati menzionava una data definitiva di consegna, visto che a tergo ( tra le condizioni ) c'è scritto come la previsione di arrivo sia puramente indicativa, e non vincolante.

Sono sempre stato alla parola del venditore, che nel mio caso si è dimostrato affidabile

Dpelago Ducati MTS V4
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Vecchio 14-01-2021, 19:06   #6061
aspes
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Quindi dici che sono già di default sigillati
ed e' il loro punto debole, per me inaccettabile cosiccome qualunque nastratura. Se devo ricorrere a roba del genere, che nel tempo cede per forza, meglio una sana camera d'aria.
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Vecchio 14-01-2021, 19:27   #6062
serallye
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Originariamente inviata da dpelago Visualizza il messaggio
... la data di consegna dipende dal modello prescelto, e dagli impegni assunti dal concessionario.
V4 S rossa,io gli ho detto di girare....
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Vecchio 14-01-2021, 19:47   #6063
chuckbird
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che nel tempo cede per forza, meglio una sana camera d'aria.
Sì una cosa è che ceda nel tempo e che la ripristini.
Un'altra è circolare con un qualcosa che ti molla a terra in 3 secondi.

No no, come già scritto, il top è chiaramente la ruota tubeless con il canale integro. Ma tra cerchio standard da nastrare e camera d'aria, in ogni caso, tutta la vita cerchio da nastrare.

La camera d'aria è davvero una brutta bestia.
Sia sulle bici che sulle moto.

Anche le mie bici per esempio, tutte con cerchi tubeless ready: nastro, lattice e via. Un'altra vita guarda...
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Vecchio 14-01-2021, 20:01   #6064
Slim_
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Va bene dài. Nastriamo anche gli Alpina e siamo a posto
Dunque.... solo per sapere: per chi come me avesse acquistato la V4 con i cerchi a raggi ... quanto dovrebbe spendere per 2 cerchi in lega, nel caso volesse tenere due ruote con gomme offroad e due ruote stradali ?
Slim_ non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-01-2021, 20:17   #6065
salvoilsiculo
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Ma se l'arcivescovo di Costantinopoli si .....
R=1.600 L=R-600 così spannometrico

Ultima modifica di salvoilsiculo; 14-01-2021 a 20:21
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Vecchio 14-01-2021, 20:20   #6066
chuckbird
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... quanto dovrebbe spendere per 2 cerchi in lega, nel caso volesse tenere due ruote con gomme offroad e due ruote stradali ?

Ma è un test per vedere se abbiamo capito?
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Vecchio 14-01-2021, 20:28   #6067
Slim_
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Cazzo se mi rompete il giochino... piango !
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Vecchio 14-01-2021, 20:31   #6068
chuckbird
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Che poi ammettiamo ti comprassi realmente due cerchi dovresti ogni volta spostarci i dischi e la ruota fonica sull'anteriore

Non credo abbia nemmeno senso acquistarsi i doppi i dischi perché poi ti ritroveresti con le pastiglie sballate.

Insomma va bene tutto, ma cazzo se ripenso a quel coglione del conce e dei 1600 euro per le ruote a raggi mi viene da ridere.
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Vecchio 14-01-2021, 20:38   #6069
salvoilsiculo
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Il problema non sono le qualità umane del tuo concessionario di fiducia, ma i dubbi sulle tue se fossi stato disponibile a darglieli!
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Vecchio 14-01-2021, 20:39   #6070
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Si... il conce come minimo un tipo strano che pensando che tu (Chuck) ti saresti portato via quella V4 che c'era in salone ti ha dato il costo del ricambio. Ma è inammissibile dài
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Vecchio 14-01-2021, 21:56   #6071
mag27
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su questa specifica moto voglio favorire la sua particolare ciclistica e il piacere di farla muovere al meglio tra le curve, l'incremento di 5kg o più, con la ruota da "19" farà sicuramente sentire la differenza, il mio utiliizzo è 90% strada il resto sterrato. Altra cosa che mi fa desistere dai raggi è che per un qualsiesi problema dovuto alla stabilità anteriore o piccolo ondeggiamento, il controllo include anche la verifica centratura cerchi e per quanto riguarda i raggi pochissimi lo sanno fare, ne sa qualcosa un mio amico con la Ktm. E' implicito che per chi fa leggero off road ed esticamente la scelta è obbligata, anche perchè sembra che la V4 sa far bene anche questo.
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Vecchio 14-01-2021, 22:25   #6072
GIGID
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Si... il conce come minimo un tipo strano ....
Chissa’ ...piacerebbe sapere se a qualcuno li ha venduti così ... e non mi stupirei ... vista certa tipologia di cliente GS o V4


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Vecchio 15-01-2021, 09:33   #6073
Olaf55
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,vi risulta che per la consegna cè da aspettare l'estate
Ieri il conce di Genova mi ha detto che ordinandola a fine mese dopo la prova ci vorranno 90 gg. per la consegna, ma nel caso ne avessi scelta una tra quelle che lui ha già prenotato 30 o 40 gg a seconda delle consegne e della disponibilità
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Vecchio 15-01-2021, 15:14   #6074
Bryzzo850
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Oggi dal Concessionario di Catania ne ho viste 4 tutte rosse S da consegnare....
anche qui sembra avere riscosso un notevole successo!
Bryzzo850 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-01-2021, 14:50   #6075
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https://youtu.be/6egeBW_OZOI
Piace ai toscani, ma più che la coppia qui c'è un quartetto.
Dimenticavo : non come il gs però eh !
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