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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
12-01-2021, 13:20
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#5976
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Che bella immagine !! 
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12-01-2021, 13:35
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#5977
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Lo Sgarbi di Qde
Registrato dal: 05 Feb 2018
ubicazione: G
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Come detto per la sella è soggettiva perché il didietro non ce lo abbiamo tutti uguale.
Giusto per restare un po' intopic, la multi 950 e 1260 hanno una sella con un profilo rotondo e sale davanti sul serbatoio.
Il GS invece ha degli "spigoli" laterali nell'interno coscia e davanti non sale, si incontra con il serbatoio facendo un angolo vivo.(tra l'altro con una fessura di due cm che non si capisce a cosa serva.
Per quanto morbida possa essere l'imbottitura gli spigoli creano una pressione non uniforme, sopratutto per me che avendo le anche abbastanza strette ci premo contro.
la sella della multi 950 e 1260 consente:
1) sedersi in avanti "sul serbatoio", tipo di guida che prediligo
2) inclinare la moto a basse velocità per chiudere curve strette come nei tornanti a gomito, stando dritto col busto. Ruoti sulla moto ma continuando a sederti su una superficie con curva simile.
Se lo faccio col GS una chiappa mi si alza e l'altra va a sedersi sullo spigolo.
Quella del multi v4 invece tende molto di piu' allo schema GS pero la punta sembra essere un po' piu' rotonda e stretta dalle foto (non sono andato a vederla perché non sono interessato all'acquisto).
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12-01-2021, 14:16
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#5978
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Mukkista doc
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@Salvo: che culo pregevole... avevo obliato (cit. Bud Spencer)
E' perfino più arrapante della V4
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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12-01-2021, 19:46
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#5979
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Mukkista doc
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@Slim_ questo ti è sfuggito...direi che unico nel suo genere al momento per un punto di osservazione finora trascurato
https://youtu.be/-KbzLW3RSBo
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12-01-2021, 19:55
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#5980
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Mukkista logorroico!
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Caro Salvo, ..... non solo lo abbiamo visto "da mò", ma abbiamo anche commentato questo comportamento su strada statale ....    e le parole del conducente circa le prestazioni.
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12-01-2021, 20:01
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#5981
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Moderatore
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Direi che il pilota stava scoppiando in quel giubbino di pelle...
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12-01-2021, 20:05
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#5982
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Mukkista doc
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E dura che si senta il desmo😆
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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12-01-2021, 20:09
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#5983
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Mukkista logorroico!
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E la manina nello specchietto ?  
Magari a qualcuno interessa. Chi ha intenzione di montare un bauletto, sembra proprio che siano spariti quei due lunghi bracci di sostegno che partivano da sotto il parafango. Ora la piastra è invece montata direttamente sul portapacchi originale (piastra flottante SE originale).
Ultima modifica di Slim_; 12-01-2021 a 20:16
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12-01-2021, 20:17
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#5984
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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Gli stava slacciando il casco a tradimento?
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12-01-2021, 20:24
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#5985
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
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Stava facendo la foto alla strumentazione , anche se a 210 la vedo dura....gira poco di più del gs a quella velocità .
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Ultima modifica di max 68; 12-01-2021 a 20:29
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12-01-2021, 21:00
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#5986
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
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Dici "La vedo dura" ... ma il filmato lo ha fatto, e sempre lei... sella accesa e senza guanti, mentre lui sembra proprio non aver mai chiuso il casco modulare. 
Mentre "gira poco più del gs a quella velocità" mi sfugge il senso (non il significato).
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12-01-2021, 21:16
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#5987
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Mukkista doc
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Io a questo giro non monterò assolutamente nessun bauletto, non solo per motivi estetici, al massimo un buon portapacchi e borsa rullo all'occorrenza.
Penso che invece non rinuncerò alla consueta flangia Tanklock.
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12-01-2021, 21:33
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#5988
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Mukkista doc
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@Slim bella tosta la zavorrina . Se ha fatto il filmato a quelle velocità vuol dire che la protezione aerodinamica e ottima .
A 210 il gs e circa a 8000 giri , il v4 circa 8500 , non si capisce bene non c è il 9  regime simile nessun senso particolare....interessante che motori diversi a pari velocità regime di rotazione simile.
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Ultima modifica di max 68; 12-01-2021 a 21:43
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12-01-2021, 21:49
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#5989
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Mukkista doc
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purtroppo con la V4 quella è una velocità da passeggio, e sigaro, il bello viene dopo..
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12-01-2021, 21:54
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#5990
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Mukkista doc
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12-01-2021, 22:19
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#5991
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Mukkista logorroico!
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Quote:
Originariamente inviata da max 68
....interessante che motori diversi a pari velocità regime di rotazione simile.
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si ..... e a questo punto spero che la V4 NON prenda tutti i 10.500 giri anche in sesta (impossibile) anche se non avendo mai provato la velocità massima di nessuna delle enduro stradali che ho avuto, non intendo certo verificarla con questa !
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12-01-2021, 22:29
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#5992
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Mukkista doc
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Li prenderà sicuramente. ..volendo ci si può divertire anche al nurborgring. .  e data a 265...
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Ultima modifica di max 68; 12-01-2021 a 22:32
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12-01-2021, 22:36
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#5993
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Mukkista doc
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Difficile credere che con ancora 1500 giri a disposizione, a tenersi bassi, non sviluppi altri 50-60 km/h...e allora il sigaro toccherà riporlo nel vano serbatoio
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12-01-2021, 22:47
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#5994
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Mukkista doc
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12-01-2021, 22:56
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#5995
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Mukkista doc
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Se andava in pista magari si divertiva di più 😉
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12-01-2021, 22:59
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#5996
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Mukkista doc
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Non saprei come definirlo....il fratello maggiore, per una mera questione anagrafica, oppure il fratello giovane..la pecora nera..lo scavezzacollo. 
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12-01-2021, 23:18
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#5998
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Mukkista doc
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Stasera vuoi far venire l'acquolina a qualcuno....
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12-01-2021, 23:26
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#5999
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Mukkista doc
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no per carità cose solo da guardare, molto meglio la V4 ad andatura turistica..
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12-01-2021, 23:42
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#6000
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Mukkista doc
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Cmq credo che ancora siamo alla punta dell'iceberg!
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