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28-03-2021, 10:38
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
Messaggi: 4.189
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Non sono io ad interpretarlo ma l'audio esplicativo a dirlo in modo netto e chiaro minuto 1 31: "la seconda frizione non avrà trazione fin tanto che la prima non risulti sganciata" questo non da alcun spazio a interpretazioni diverse ....dopo sono io il muro di gomma....niente ci ho provato buona giornata
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Goldwing DCT Tour + BMW R 1300 RS
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28-03-2021, 11:30
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2010
ubicazione: Pisa
Messaggi: 1.539
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Patù ma cosa mi combini  ...manco sverginata e la dai via così
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K1600 GT
FRECCE TOSCANE
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28-03-2021, 11:31
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#3
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
Messaggi: 6.788
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Vorrei far notare che nel momento in cui Il "pennarello" esplicativo è perpendicolare, tocca entrambi i punti 1 e 2, e le frizioni lì trasmettono "In parte" trazione entrambe, in proporzione inversa alla loro apertura.
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28-03-2021, 13:58
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
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Quote:
Originariamente inviata da bigzana
Vorrei far notare che nel momento in cui Il "pennarello" esplicativo è perpendicolare, tocca entrambi i punti..
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Ma pare di capire che il pennarello non rimane fermo perpendicolare..a parte che, sempre il pennarello, è una metafora, un modo per far capire anche a me il funzionamento. Non credo che sia un semplice leveraggio, ma una sorta di attuatore che, "velocemente", stacca una e attacca l'alta frizione con un intervallo brevissimo.
Ad ogni modo ormai non sembra più una questione tecnica, ma una sorta di disputa, una questione di principio e caro Albio quando ci si avventura su certi livelli dove altri sono campioni indiscussi si soccombe per la carenza di talune caratteristiche che sono lieto di non riconoscerti. 
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28-03-2021, 14:18
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#5
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
Messaggi: 6.788
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Quote:
Originariamente inviata da salvoilsiculo
sempre il pennarello, è una metafora, un modo per far capire anche a me il funzionamento.
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eggià...
Quote:
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con un intervallo brevissimo.
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e allora la metafora non ha svolto il suo lavoro basico...
non esiste alcun intervallo, e la metafora ne è l'esempio, non c'è mai un momento in cui le frizioni sono entrambe tutte aperte con perdita di trazione.
Esiste invece un momento in cui entrambe sono parzialmente chiuse e trasferiscono PARZIALMENTE la coppia. Per questo il DCT non ha perdita di trazione, ma solo un calo.
Quote:
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Ad ogni modo ormai non sembra più una questione tecnica, ma una sorta di disputa,
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personalmente no, vorrei proprio che Albio capisse dove e perché sbaglia, ma tant'è.
Per il resto, ocio che a seguire lo zoppo poi si finisce per zoppicare.
Ultima modifica di bigzana; 28-03-2021 a 14:21
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28-03-2021, 11:46
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
Messaggi: 4.189
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Goldwing DCT Tour + BMW R 1300 RS
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28-03-2021, 12:03
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#7
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
Messaggi: 6.788
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Più che altro, continui a non capire che le frizioni (tutte le frizioni del mondo) non trasmettono coppia solo quando sono tutte chiuse.
E per quello non esiste disegno che tenga.
Ultima modifica di bigzana; 28-03-2021 a 12:06
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28-03-2021, 13:16
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
Messaggi: 5.150
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Tiziano ho preferito che la vendesse ad un prezzo maggiore e più rispondente al meritevole
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28-03-2021, 15:31
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
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Troppo tardi....sono già paraplegico!
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28-03-2021, 15:45
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#10
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
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Messaggi: 6.788
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ah, contento tu.
Comunque, da questo fermo immagine preso dal video originale della Honda in cui spiega il funzionamento, si capisce bene che nel cambio marcia la trazione non tocca mai lo 0 in nessun momento, nemmeno per un tempo infinitesimale.
Ed è anche spiegato in un inglese quasi scolastico, che pure io riesco a capire.
https://youtu.be/z1-1qmNpeTI
Ultima modifica di bigzana; 28-03-2021 a 15:55
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28-03-2021, 16:41
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
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Minkia Jo ti sei fatto soffiare la moto...
https://youtu.be/V3B_YIBCHpQ
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28-03-2021, 20:21
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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28-03-2021, 23:40
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
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Altro video esplicativo, in inglese.
https://youtu.be/lFAtc-zOKZs
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29-03-2021, 13:31
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 22 Mar 2011
ubicazione: Fiumicino (RM)
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La moto di Patu "era" spettacolare :-)
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BMW K 1600 GT Sport
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29-03-2021, 22:55
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2017
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Grazie ragazzi...so che mi siete vicini...
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30-03-2021, 10:41
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
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Quindi niente moto per ora....

(o hai in mente qualcosa ??)
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30-03-2021, 13:19
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 22 Mar 2011
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Messaggi: 854
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Patu, ti hai un bel monopattino che tanto va di moda? :-) :-) :-)
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BMW K 1600 GT Sport
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31-03-2021, 00:04
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2017
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Quote:
Originariamente inviata da whitefly
Patu, ti hai un bel monopattino che tanto va di moda? :-) :-) :-)
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Ale meglio di no altrimenti mi spacco le ossa
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30-03-2021, 13:27
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#19
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Moderatore
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spendi tutti i soldi in donne
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30-03-2021, 14:09
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#20
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Mukkista doc
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Patu fa il prezioso .. non parla...
mi sa che non può svelare i retroscena... 
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08-04-2021, 22:49
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#21
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Mukkista doc
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Annamo bene....
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31-03-2021, 00:03
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#22
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Mukkista doc
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Quote:
Originariamente inviata da pepot
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Ottimo consiglio  
Jocanguro........ci sto lavorando 
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08-04-2021, 22:50
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#23
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Mukkista doc
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Quote:
Originariamente inviata da pepot
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Una parte sicuramente
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08-04-2021, 21:25
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#24
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Mukkista doc
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08-04-2021, 22:40
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#25
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Mukkista doc
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Poveri noi se questo è il futuro delle due ruote
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