AmmazzaKappa in arrivo - Pagina 240 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

GTO · 24-03-2021, 22:16

Quote:

Originariamente inviata da ilprofessore

Ricordatevi che a breve presenteranno la Transcontinental, la R18 in versione Touring e Bagger.

È vero
Però esiste anche (una minoranza, me ne rendo conto) chi non vuole viaggiare con il boxer
E spero in bmw ne tengano conto
Altrimenti ripiego sull'austroungarica con la 19", che tourer non è

Patù 767 · 25-03-2021, 10:01

Quote:

Originariamente inviata da jocanguro

alt... qella di Patu la sto occhieggiando anche io...

Dajlie Jocanguro...vieni a provarla

jocanguro · 25-03-2021, 18:04

Mimmo.. no devo correggere la firm, ne ho ftti tantissimi altri...
ora sto a 48000 meno i 7000 di qundo l'ho presa sono a 41000 effettuati correggo la firma...

E' vero con questa ci ho girto molto poco , meno del mio solito...

Patu, in che zona di roma stai ??

(io Balduina..)

Patù 767 · 26-03-2021, 01:57

Piazza Jacini , zona corso Francia. Se passi un bel caffè da asporto è offerto

jocanguro · 26-03-2021, 12:40

Via Jacini... che ricordi.. ci ho lavorato nel 83 --84 ... quando ero jovine...
(kawa550 unitrack)

volentieri !! caffe...

bortolo · 26-03-2021, 13:56

Azzo!!! Che moto....è stata moto dell'anno 1982
L'ho avuta e che bei viaggi/ricordi

jocanguro · 26-03-2021, 14:39

io avute tut'edue sia prima unitrack che la seconda, quella con semicarena simile alla 750 turbo...

quanti bei botti che ci ho fatto ...

(ricordo su via camilluccia a scendere c'è il limite di 40 km /ora...
una volta ci ho preso i 170 ... pazzo ...

Patù 767 · 26-03-2021, 23:08

Azzzz ......grandi..

albio59 · 27-03-2021, 21:04

Quote:

Originariamente inviata da ilprofessore

Cercherò ulteriori articoli da fonti anche su cambi di tipo diverso, ma che funzionano sempre con 2 frizioni che lavorano in simultanea.

Proff senza voler rinfocolare polemiche sopite oggi ho trovato questo.....
https://www.youtube.com/watch?v=DX8J4NwqI3Q

mi pare che sia quello che ho scritto nel post 5927:

Quote:

Originariamente inviata da albio59

Quindi tutto sommato è quello che sostengo io e cioè che la sensazione di continuità è data dalla velocità della cambiata grazie alle due frizioni ed ai due primari con le marce già innestate non dal fatto che le frizioni lavorino contemporaneamente per garantirla...

salvoilsiculo · 27-03-2021, 22:18

Oggi un altro K è passato di mano...probabilmente il più bello che attualmente è in circolazione

Patù 767 · 28-03-2021, 01:24

Passata di mano con mio sommo rammarico.....MOTO STRAORDINARIA....Se divorzio me la riprendo....

ilprofessore · 28-03-2021, 09:14

Quote:

Originariamente inviata da albio59

Proff senza voler rinfocolare polemiche sopite oggi ho trovato questo.....
https://www.youtube.com/watch?v=DX8J4NwqI3Q

mi pare che sia quello che ho scritto nel post 5927:

Pensa te, io quel video l'avevo visto prima della descrizione fatta dalla VW, e mi sembrava che l'esempio del bilancere fosse perfetto per descrivere il funzionamento della 2 frizioni.
Poi mi sono detto: stai a vedere che Albio la interpreta come una frizione che si stacca completamente prima che l'altra inizi a chiudersi ed ho lasciato perdere

albio59 · 28-03-2021, 09:38

Non sono io ad interpretarlo ma l'audio esplicativo a dirlo in modo netto e chiaro minuto 1 31: "la seconda frizione non avrà trazione fin tanto che la prima non risulti sganciata" questo non da alcun spazio a interpretazioni diverse ....dopo sono io il muro di gomma....niente ci ho provato buona giornata

mimmotal · 28-03-2021, 10:18

Quote:

Originariamente inviata da Patù 767

Passata di mano con mio sommo rammarico...

Si conosce il fortunato ?

bortolo · 28-03-2021, 10:30

Patù ma cosa mi combini

...manco sverginata e la dai via così

bigzana · 28-03-2021, 10:31

Vorrei far notare che nel momento in cui Il "pennarello" esplicativo è perpendicolare, tocca entrambi i punti 1 e 2, e le frizioni lì trasmettono "In parte" trazione entrambe, in proporzione inversa alla loro apertura.

albio59 · 28-03-2021, 10:46

A supporto di chi non capisce o non vuol capire neppure i più semplici disegnini hanno messo pure l'audio......

buona domenica delle palme caro Big.....

bigzana · 28-03-2021, 11:03

Più che altro, continui a non capire che le frizioni (tutte le frizioni del mondo) non trasmettono coppia solo quando sono tutte chiuse.

E per quello non esiste disegno che tenga.

T1z1an0 · 28-03-2021, 11:50

Quote:

Originariamente inviata da salvoilsiculo

Oggi un altro K è passato di mano...probabilmente il più bello che attualmente è in circolazione

Salvo, ti sei fatta la moto?

Patù 767 · 28-03-2021, 12:07

Quote:

Originariamente inviata da mimmotal

Si conosce il fortunato ?

Un bancario di Sant’Agata de ‘ Goti

Bortolo hai ragione................ancora Vergine

salvoilsiculo · 28-03-2021, 12:16

Tiziano ho preferito che la vendesse ad un prezzo maggiore e più rispondente al meritevole

salvoilsiculo · 28-03-2021, 12:58

Quote:

Originariamente inviata da bigzana

Vorrei far notare che nel momento in cui Il "pennarello" esplicativo è perpendicolare, tocca entrambi i punti..

Ma pare di capire che il pennarello non rimane fermo perpendicolare..a parte che, sempre il pennarello, è una metafora, un modo per far capire anche a me il funzionamento. Non credo che sia un semplice leveraggio, ma una sorta di attuatore che, "velocemente", stacca una e attacca l'alta frizione con un intervallo brevissimo.
Ad ogni modo ormai non sembra più una questione tecnica, ma una sorta di disputa, una questione di principio e caro Albio quando ci si avventura su certi livelli dove altri sono campioni indiscussi si soccombe per la carenza di talune caratteristiche che sono lieto di non riconoscerti.

bigzana · 28-03-2021, 13:18

Quote:

Originariamente inviata da salvoilsiculo

sempre il pennarello, è una metafora, un modo per far capire anche a me il funzionamento.

eggià...

Quote:

con un intervallo brevissimo.

e allora la metafora non ha svolto il suo lavoro basico...

non esiste alcun intervallo, e la metafora ne è l'esempio, non c'è mai un momento in cui le frizioni sono entrambe tutte aperte con perdita di trazione.
Esiste invece un momento in cui entrambe sono parzialmente chiuse e trasferiscono PARZIALMENTE la coppia. Per questo il DCT non ha perdita di trazione, ma solo un calo.

Quote:

Ad ogni modo ormai non sembra più una questione tecnica, ma una sorta di disputa,

personalmente no, vorrei proprio che Albio capisse dove e perché sbaglia, ma tant'è.

Per il resto, ocio che a seguire lo zoppo poi si finisce per zoppicare.

salvoilsiculo · 28-03-2021, 14:31

Troppo tardi....sono già paraplegico!

bigzana · 28-03-2021, 14:45

ah, contento tu.

Comunque, da questo fermo immagine preso dal video originale della Honda in cui spiega il funzionamento, si capisce bene che nel cambio marcia la trazione non tocca mai lo 0 in nessun momento, nemmeno per un tempo infinitesimale.

Ed è anche spiegato in un inglese quasi scolastico, che pure io riesco a capire.

https://youtu.be/z1-1qmNpeTI