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Vecchio 16-05-2012, 16:30   #1
lor
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Premetto che non ho letto tutte le decine di pagine del thread, comunque sulla mia 1300 ho provato le Contisportattack, le M5 e le Sportsmart. Le migliori per il mio utilizzo si sono rivelate le Dunlop, soprattutto in termini di maneggevolezza, durata e tenuta del profilo. Non uso la moto in pista, nè in sparate su strada a ritmi "osceni"...
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Vecchio 23-05-2012, 14:09   #2
Glock
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A qualcuno interessa un treno di PR3 con meno di 1000km? Misure per milletrè
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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Vecchio 23-05-2012, 14:46   #3
Longiano
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Come primo post da mukkista confermo le stupende Sportsmart dopo 3000 km, prossimo giro Roadsmart 2 ma solo perchè alla fine faccio molta austrada per lavoro.
Ciao!
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Vecchio 23-05-2012, 15:05   #4
Zel
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@glock: non montano su vfr 800, vero? non è 180/55 ZR 17?
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Vecchio 23-05-2012, 15:16   #5
The_Smart
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@glock: non montano su vfr 800, vero? non è 180/55 ZR 17?
120-70-17
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Misure 1300S
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Vecchio 27-05-2012, 20:47   #6
pacpeter
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sportsmart: sono a 3200 e non ci sono più i disegni del battistrada...... fanculo!

comunque: mai visto una gomma tenere così fino alla fine. giusto sull'umido diciamo non erano perfette........ oggi sul passo delle capannelle nei tratti bagnati si avvertiva chiaramente il limite, ma sei tratti al sole ancora andavano da dio.......

prox gomme: roadsmart II, a luglio le tolgo per il muggio a favore delle S20 e poi le rimonto
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Vecchio 27-05-2012, 21:47   #7
mattia03
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provate oggi al lessinia tour le roadsmart....una meraviglia,veloci a scendere,grip a più non posso ,vibrazioni e rumore zero......vivamente consigliate.....speriamo durino perchè ti invitano a dare del gran gas
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Vecchio 27-05-2012, 23:41   #8
Abacus
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sportsmart: sono a 3200 e non ci sono più i disegni del battistrada...... fanculo!
pac ma sulle kauakasi ci mettono la manopola dell'acceleratore o solo il pulsante MIN-MAX ???
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Vecchio 28-05-2012, 13:00   #9
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sportsmart: sono a 3200 ...

comunque: mai visto una gomma tenere così fino alla fine.

rotfl

dai, siiiiii serio!
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Vecchio 27-05-2012, 21:50   #10
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dimenticavo che venivo dalle m3 metzeler che dopo 3000 km hanno iniziato a scivolare ed ad ogni apertura di gas dei gran bei traversi che in strada non sono il massimo.....
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Vecchio 27-05-2012, 23:33   #11
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Ou paracarri montate le Macadam che son anche troppo per voi...:-))
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Vecchio 28-05-2012, 00:27   #12
pacpeter
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lascia perdere che la metà li ho fatti in due + bagagli andando piano...........

le macadam durano almeno 6000 km?
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Vecchio 28-05-2012, 16:42   #13
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sfotti, tu......... sono incassato nero........

ordinate oggi roadsmart II e anche le bridg. S 20. spero con le dallop di farci almeno 6000 km. le BT le macinerò al muggio. ficata che hanno la specifica zzr1400.............
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Ultima modifica di pacpeter; 28-05-2012 a 16:45
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Vecchio 28-05-2012, 17:14   #14
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hai preso l'MP3, zk, e non hai detto niente!
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Vecchio 28-05-2012, 21:32   #15
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moltoassaidippiù ...



Per tenerla in curva è costretto a montare le posteriori gemellate ...
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Vecchio 28-05-2012, 21:41   #16
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Pac ma che monti, interne morbide ed esterne dure o viceversa ?

Comunque va detto che il verde moderatore e' di gran classe ......
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Vecchio 29-05-2012, 00:53   #17
pacpeter
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niente gemellate, l'alettone mi da la deportanza necessaria

fangala................
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Vecchio 29-05-2012, 01:36   #18
holdy
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Montate ora le S 20, ma mi sono accorto che le pastiglie davanti sono quasi finite. Non vedo l'ora di provarle, il profilo mi piace molto. Da l' idea di molta gomma al centro sulla posteriore e molto rotonda il davanti.
Avendo l'Abs è meglio montare le pastiglie originali o non importa ABS si o ABS no?


Lamps......Holdy
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Vecchio 29-05-2012, 01:40   #19
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Avendo l'Abs è meglio montare le pastiglie originali o non importa ABS si o ABS no?
Holdy che hai fatto, un paio di giri di grappa in più questa sera ??
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Vecchio 29-05-2012, 01:51   #20
holdy
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Sono astemio, perché?
Mi hanno detto che l'abs lavora male se le pastiglie non originali hanno più mordente.


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Vecchio 29-05-2012, 09:27   #21
Zel
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Sono astemio, perché?
Mi hanno detto che l'abs lavora male se le pastiglie non originali hanno più mordente.

credo che non esista un mestiere più facile che vendere bmw

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Vecchio 29-05-2012, 09:37   #22
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holdy: all'abbiesse frega un cass che pastiglie monti. ci puoi mettere anche pasticche di viagra sulle pinze...........

il dispositivo misura la velocità di rotazione delle ruote, punto. quando c'è una incongruenza tra le velocità di rotaz delle due ruote, si attiva, indipendentemente dal tipo di pinze, pasticche pompa freno.

tranquillo e meno grappini..........
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Vecchio 29-05-2012, 10:04   #23
holdy
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Ok non ci sono dubbi sul funzionamento dell'ABS, ma un forumista dopo aver montato delle pastiglie SBK racing si era trovato ad ogni stop o rotonda con l'abs che interveniva, le ha tolte subito per montare le originali e tutto è tornato a posto.
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Vecchio 29-05-2012, 11:07   #24
dEUS
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Ok non ci sono dubbi sul funzionamento dell'ABS, ma un forumista dopo aver montato delle pastiglie SBK racing si era trovato ad ogni stop o rotonda con l'abs che interveniva, le ha tolte subito per montare le originali e tutto è tornato a posto.
bhè è possibile se inchiodava invece di modulare la forza
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Vecchio 29-05-2012, 11:46   #25
Zenandbike
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...ad ogni stop o rotonda con l'abs che interveniva, tolte le SBK... tutto è tornato a posto...
Le moto non sono pezzi di ferro, e dobbiamo finirla di trascurare la componente esoterica.
Ogni moto ha una sua congiunzione astrale e sarebbe buona norma rispettarla.

Cerco finanziatori per una rubrica di "oroscopi motociclistici" da pubblicare su un sito che ancora non esiste; stesura giornaliera con aggiornamenti dei transiti dei pianeti ogni 12 ore nei we e festivi da Aprile a Ottobre.
Distribuzione in abbonamento per concessionari e commercianti.

Trailer Gratuito:
Transito a nord-est di Plutone che sconsiglia salite esposte a nord per Kappa con attivazione congiunta di ESA e ABS. La luna in Gemelli suggerisce di controllare la pressione degli pneumatici che devono avere almeno 3 millimitri di scolpitura. Il solistizio estivo garantisce equilibrio in piega e buona luce nelle ore diurne. L'allineamento Giove-Urano comunica con certezza la necessità di carburante nel serbatoio. Controllate l'olio, ma cambiatelo solo se necessario e non scendete sotto 20W-50; Marte suggerisce comunque di rabboccare e aspettare la luna nuova per cambiare il filtro.
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