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16-05-2012, 16:30
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Sep 2006
ubicazione: Trento
Messaggi: 235
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Premetto che non ho letto tutte le decine di pagine del thread, comunque sulla mia 1300 ho provato le Contisportattack, le M5 e le Sportsmart. Le migliori per il mio utilizzo si sono rivelate le Dunlop, soprattutto in termini di maneggevolezza, durata e tenuta del profilo. Non uso la moto in pista, nè in sparate su strada a ritmi "osceni"...
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K1300S
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23-05-2012, 14:09
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
Messaggi: 7.063
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A qualcuno interessa un treno di PR3 con meno di 1000km? Misure per milletrè
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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23-05-2012, 14:46
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#3
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 03 Jan 2012
ubicazione: Verona
Messaggi: 1
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Come primo post da mukkista confermo le stupende Sportsmart dopo 3000 km, prossimo giro Roadsmart 2 ma solo perchè alla fine faccio molta austrada per lavoro.
Ciao!
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23-05-2012, 15:05
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.299
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@glock: non montano su vfr 800, vero? non è 180/55 ZR 17?
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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23-05-2012, 15:16
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: Roma
Messaggi: 830
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Quote:
Originariamente inviata da Zel
@glock: non montano su vfr 800, vero? non è 180/55 ZR 17?
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120-70-17
190-55-17
Misure 1300S
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27-05-2012, 20:47
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#6
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.953
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sportsmart: sono a 3200 e non ci sono più i disegni del battistrada...... fanculo!
comunque: mai visto una gomma tenere così fino alla fine. giusto sull'umido diciamo non erano perfette........ oggi sul passo delle capannelle nei tratti bagnati si avvertiva chiaramente il limite, ma sei tratti al sole ancora andavano da dio.......
prox gomme: roadsmart II, a luglio le tolgo per il muggio a favore delle S20 e poi le rimonto
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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27-05-2012, 21:47
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2011
ubicazione: treviso
Messaggi: 1.468
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provate oggi al lessinia tour le roadsmart....una meraviglia,veloci a scendere,grip a più non posso ,vibrazioni e rumore zero......vivamente consigliate.....speriamo durino perchè ti invitano a dare del gran gas
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papÃ* ma io devo salire li?
ktm rc8
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27-05-2012, 23:41
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Zurigo-Roma
Messaggi: 1.213
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
sportsmart: sono a 3200 e non ci sono più i disegni del battistrada...... fanculo!
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pac ma sulle kauakasi ci mettono la manopola dell'acceleratore o solo il pulsante MIN-MAX ???
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It Always Seems Impossible Until It's Done (Nelson Mandela)
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28-05-2012, 13:00
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#9
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
Messaggi: 9.843
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
sportsmart: sono a 3200 ...
comunque: mai visto una gomma tenere così fino alla fine.
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rotfl
dai, siiiiii serio!
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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27-05-2012, 21:50
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2011
ubicazione: treviso
Messaggi: 1.468
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dimenticavo che venivo dalle m3 metzeler che dopo 3000 km hanno iniziato a scivolare ed ad ogni apertura di gas dei gran bei traversi che in strada non sono il massimo.....
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papÃ* ma io devo salire li?
ktm rc8
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27-05-2012, 23:33
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#11
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Ou paracarri montate le Macadam che son anche troppo per voi...:-))
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K1300s
S1000xr
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28-05-2012, 00:27
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#12
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.953
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lascia perdere che la metà li ho fatti in due + bagagli andando piano...........
le macadam durano almeno 6000 km?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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28-05-2012, 16:42
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#13
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.953
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sfotti, tu......... sono incassato nero........
ordinate oggi roadsmart II e anche le bridg. S 20. spero con le dallop di farci almeno 6000 km. le BT le macinerò al muggio. ficata che hanno la specifica zzr1400.............
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
Ultima modifica di pacpeter; 28-05-2012 a 16:45
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28-05-2012, 17:14
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#14
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
Messaggi: 9.843
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hai preso l'MP3, zk, e non hai detto niente!
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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28-05-2012, 21:32
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Zurigo-Roma
Messaggi: 1.213
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moltoassaidippiù ...
Per tenerla in curva è costretto a montare le posteriori gemellate ...
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It Always Seems Impossible Until It's Done (Nelson Mandela)
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28-05-2012, 21:41
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Zurigo-Roma
Messaggi: 1.213
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Pac ma che monti, interne morbide ed esterne dure o viceversa ?
Comunque va detto che il verde moderatore e' di gran classe ......
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It Always Seems Impossible Until It's Done (Nelson Mandela)
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29-05-2012, 00:53
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#17
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.953
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niente gemellate, l'alettone mi da la deportanza necessaria
fangala................
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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29-05-2012, 01:36
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Forlì
Messaggi: 918
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Montate ora le S 20, ma mi sono accorto che le pastiglie davanti sono quasi finite. Non vedo l'ora di provarle, il profilo mi piace molto. Da l' idea di molta gomma al centro sulla posteriore e molto rotonda il davanti.
Avendo l'Abs è meglio montare le pastiglie originali o non importa ABS si o ABS no?
Lamps......Holdy
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K 1300 S
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29-05-2012, 01:40
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Zurigo-Roma
Messaggi: 1.213
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Quote:
Originariamente inviata da holdy
Avendo l'Abs è meglio montare le pastiglie originali o non importa ABS si o ABS no?
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Holdy che hai fatto, un paio di giri di grappa in più questa sera ??
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It Always Seems Impossible Until It's Done (Nelson Mandela)
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29-05-2012, 01:51
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Forlì
Messaggi: 918
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Sono astemio, perché?
Mi hanno detto che l'abs lavora male se le pastiglie non originali hanno più mordente.
Lamps......Holdy
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K 1300 S
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29-05-2012, 09:27
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.299
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Quote:
Originariamente inviata da holdy
Sono astemio, perché?
Mi hanno detto che l'abs lavora male se le pastiglie non originali hanno più mordente.
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credo che non esista un mestiere più facile che vendere bmw

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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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29-05-2012, 09:37
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#22
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.953
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holdy: all'abbiesse frega un cass che pastiglie monti. ci puoi mettere anche pasticche di viagra sulle pinze...........
il dispositivo misura la velocità di rotazione delle ruote, punto. quando c'è una incongruenza tra le velocità di rotaz delle due ruote, si attiva, indipendentemente dal tipo di pinze, pasticche pompa freno.
tranquillo e meno grappini..........
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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29-05-2012, 10:04
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Forlì
Messaggi: 918
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Ok non ci sono dubbi sul funzionamento dell'ABS, ma un forumista dopo aver montato delle pastiglie SBK racing si era trovato ad ogni stop o rotonda con l'abs che interveniva, le ha tolte subito per montare le originali e tutto è tornato a posto.
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K 1300 S
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29-05-2012, 11:07
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
Messaggi: 2.844
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Quote:
Originariamente inviata da holdy
Ok non ci sono dubbi sul funzionamento dell'ABS, ma un forumista dopo aver montato delle pastiglie SBK racing si era trovato ad ogni stop o rotonda con l'abs che interveniva, le ha tolte subito per montare le originali e tutto è tornato a posto.
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bhè è possibile se inchiodava invece di modulare la forza
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Tuono V4 e5 ex:Gilera Bullit -NSR125F -Hornet 600 '99 -Aprilia Tuono V2- K1300S -TT600R '99 -R1200RS
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29-05-2012, 11:46
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#25
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Jul 2010
ubicazione: Torino
Messaggi: 434
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Quote:
Originariamente inviata da holdy
...ad ogni stop o rotonda con l'abs che interveniva, tolte le SBK... tutto è tornato a posto...
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Le moto non sono pezzi di ferro, e dobbiamo finirla di trascurare la componente esoterica.
Ogni moto ha una sua congiunzione astrale e sarebbe buona norma rispettarla.
Cerco finanziatori per una rubrica di "oroscopi motociclistici" da pubblicare su un sito che ancora non esiste; stesura giornaliera con aggiornamenti dei transiti dei pianeti ogni 12 ore nei we e festivi da Aprile a Ottobre.
Distribuzione in abbonamento per concessionari e commercianti.
Trailer Gratuito:
Transito a nord-est di Plutone che sconsiglia salite esposte a nord per Kappa con attivazione congiunta di ESA e ABS. La luna in Gemelli suggerisce di controllare la pressione degli pneumatici che devono avere almeno 3 millimitri di scolpitura. Il solistizio estivo garantisce equilibrio in piega e buona luce nelle ore diurne. L'allineamento Giove-Urano comunica con certezza la necessità di carburante nel serbatoio. Controllate l'olio, ma cambiatelo solo se necessario e non scendete sotto 20W-50; Marte suggerisce comunque di rabboccare e aspettare la luna nuova per cambiare il filtro.
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