Yamaha Supertenere [unico]

[scagno]

azzzzzzzz.....il turco proprio non lo conosco
ho solamente girato il link che ho trovato nel clubtenereitalia

[b!]

immaginavo! anche io il turco proprio non lo mastico...

[drummer62]

Originariamente inviata da b!

se leggi il turco, che ne dici di vedere nel forum "estero" se anticipano qualcosa sul prezzo?

Non leggo il turco ma vedo una cifra: 43.500 TL, che potrebbe stare per Lire Turche.
Il corrispondente di circa 20.700 euro

Qualcosa non quadra :-))

[Welcome]

Originariamente inviata da scagno

Un pò di foto fatte dai turchi alla presentazione di Instambul...
]

Ma, nessuno sa quanto sono alti i turchi? cosi' mi faccio un'idea di quant'e' grande la moto

Bello il cerchio anteriore con doppia flangia per il fissaggio dei raggi, mi par gia' di vedere l'accumulo di schifezza centrifugata li' dentro. Obbligatorio comperarsi una idropulitrice, o lasciarli sporchi

[Alvit]

Ora bisognera' vedere il manovellismo a 270^ cosa comportera' e il suono che ne verra' fuori, se sara' da moto o da elettrodomestico!

[Welcome]

Il suono probabilmente sara' quello del TDM ipervitaminizzato. A me il motore del 850 non dispiaceva, consumava poco, aveva un tiro discreto e aveva un consumo d'olio nullo. Sembrava che il livello lo avessero dipinto sul vetrino da quanto era fisso.

[wildweasel]

Originariamente inviata da Welcome

A me il motore del 850 non dispiaceva

Ottimo bicilindrico, anche il 900. E ha un bel sound.

[marren]

Fanno questa di serie sui 9000 neuri e sbancano!


http://img202.imageshack.us/img202/3731/img025ep.jpg

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da marren

Fanno questa di serie sui 9000 neuri e sbancano!

Nel senso che chiudono?

[bluejay]

Originariamente inviata da marren

Fanno questa di serie sui 9000 neuri e sbancano!


http://img202.imageshack.us/img202/3731/img025ep.jpg

Guarda che ti confondi con la versione normale.

Questa in copertina così "kittata" costa over 20K €. (mi pare d'averlo letto nell'articolo).

[Mansuel]

Originariamente inviata da Alvit

Ora bisognera' vedere il manovellismo a 270^ cosa comportera' e il suono che ne verra' fuori, se sara' da moto o da elettrodomestico!

E' l'equivalente di un V a 90 gradi, insomma tipo Ducati

praticamente una Cagiva Elafant!

[nicola66]

uguale a quello che farebbe una ducati

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da nicola66

uguale a quello che farebbe una ducati

clank....clank.....clank....clank.....clank....cla nk......clank....clank.....clank....clank......cla nk....clank.....clank....clank......clank....clank ......clank....clank.....clank....clank

[Mansuel]

Il TDM ha un bicilindrico parallelo a con scoppi a 180 gradi, questo e' diverso.
Come gia' detto e' uguale a Ducati

[Welcome]

Originariamente inviata da Mansuel

Il TDM ha un bicilindrico parallelo a con scoppi a 180 gradi, questo e' diverso.

No, l'850 dall'96 in avanti aveva gli alberi sfasati di 90 gradi, esattamente come questo.
Mentre il prima serie avevi gli scoppi a 360 gradi. A 180 gradi non e' possibile.

[Mansuel]

Originariamente inviata da Welcome

Mentre il prima serie avevi gli scoppi a 360 gradi. A 180 gradi non e' possibile.

giusto, l'ho confuso col SilverWing,
invece e' come il T-Max

[SAW]

si però è fottutamente bello.

[andreawake]

è inutile che vi ciurlate nel manico, hanno fatto un clone dell'adv, particolarmente riuscito, che costerà non più di 11/12.000 € , ed è veramente bella

[andreawake]

E' bella, anzi bellissima, è come vorrei che fosse il gs adv, a cui assomiglia tanto, avrà qualità totale, si sono ispirati all'1200 bmw e non al 990 perchè non ne avrebbero vendute, i grossi volumi li fa la bmw perchè è un ibrido on off road, il 990 è specialistico. Costerà, nella versione base non più di 11/11.500, cosà che secondo me taglierà le gambe a mamma bmw, perchè non mi venite a raccontare che quel trumeau della stelvio o la morini erano delle concorrenti.
E' proprio bella e ben riuscita, ed è esattamente quello che chiede il mercato.

[andreawake]

io se oggi dovessi scegliere, al prezzo giusto, non avrei dubbi....

[ziocello]

io boccio senza appello nell'ordine:

1) i faretti aggiuntivi.....san touratech salvaci tu da quell'obrobrio!!!
2) le borse in plasticaccia con pelle in alluminio (sono veramente una ca..ta pazzesca visto che conosco bene quelle del 660 e queste sono fatte allo stesso modo...san touratech datti da fare.
3) il silenziatore.... e qui ci vuole sant'akra
4) i cerchi col bordo non mi fanno impazzire ma almeno sono a raggi e non in lega come una concorrente blasonata a caso
5) il colore argento....veramente asceno
6) la posizione di radiatore e batteria troppo a rischio ...invochiamo ancora san touratech

Quindi in sostanza con un po' di rosario si potrebbe ottenere una moto interessante e si spera più affidabile della krukka plasticosa anche se tutta quell'elettronica mi lascia perplesso.
Poi l'estetica è soggettiva e a me tutto sommato non dispiace nel colore azzurro.

[andreawake]

il silenziatore te lo quoto in pieno......

[Ste02]

il radiatore lì è veramente una pazzia.

Bisognerà vederla dal vero, perchè il 660 dal vero fa tristezza come qualità di plastiche e di ferraccio.

[Papà Pig]

Anche a me tutta quell'elettronica mi lascia perplesso...

ma per il resto, spogliata di tutti gli orpelli, mi piace moltissimo

Resta da valutare l'affidabilità e il costo prima che la scimmiona malefica si impossessi della mia anima.

[scagno]

ma...passati due gg. dalla presentazione inizio a farci su l'occhio, ed in definitiva non mi dispiace...certo non è quello che mi aspettavo...però penso sia una bella moto per viaggiare...davvero non rimane che vederla dal vivo e magari riuscire a provarla