Scegliere tra K1200RS e R1100S .....

[louberta]

MUMU, la tua è TUTTA INVIDIA!!!!

Mi ricordo, sai, come come guardavi la mia s !!!!

[squalo]

BT la ESSE in questi ultimi 4 anni l'ho usata poco nulla...causa bimbi...ma i bimbi crescono..oh se crescono...

Allora sei spacciato, Squalo.
Quando i tuoi figli cresceranno, disdegneranno la eSSe (perchè i figli non ripetono gli errori dei padri) e quindi dovrai svenderla per comprare loro ciò che desiderano...

Invece io, tapino, ho il figlio che mi fotte la K 1200 RS, e me la lascia sempre col serbatoio vuoto...

[riv]

Originariamente inviata da blacktwin

Invece io, tapino, ho il figlio che mi fotte la K 1200 RS, e me la lascia sempre col serbatoio vuoto...

Ecco perchè la tua moto ha così tanti chilometri.....o c'è blacktwin che fa i solchi in autostrada (di notte) o il suo pargoletto (che non ha ancora l'ossatura per sorreggere il peso della petroliera) che la tiene sul cavalletto centrale, ruota posteriore alzata, manetta tutta aperta e la testa giù in carena! La prima volta che la prenderà giù dal cavalletto e la petroliera gli cadrà su un piede capirà perchè in Bmw hanno concepito la eSSe...

[PIERO S]

...dato che è sempre a fare regate con lo spinnaker la moto deve essere in soggiorno su un tapir-rullantses

Riv
il mio pargoletto è un giovane acheo alto 181cm che sulla Petroliera ci sta comodo, e non ha problemi a meneggiarla... mi fotte la K 1200 RS quando il sabato sera va a fare il figarello in centro, perchè ha scoperto quanto la Giallona "attira" le pollastrelle, molto più della Suzuki che gli avevo regalato, e che ha pensato bene di distruggere...
La eSSe l'ha già provata (una 1200 S) e ha detto: bellina, ma non ha motore e sulla ciclistica c'è da lavorare, il setting è sbagliato ... (quella R 1200 S aveva su il Kit Ohlins...) ... certo, lui, come Twin sportivo, è abituato ad una RSV 1000 Superstock, ex-gara, tutt'altro altro pianeta bicilindrico...

Giada
se non ci fossi tu a tenere alto il vessillo della eSSe, qui sarebbe troppo facile, come sparare alla Croce Rossa... mettono il Kit Polini High performance, e poi fanno chilometraggi come mia nonna in bicicletta...

[Sv650s]

Originariamente inviata da riv

La prima volta che la prenderà giù dal cavalletto e la petroliera gli cadrà su un piede capirà perchè in Bmw hanno concepito la eSSe...

Confermi quindi che quelle cose che sporgono sono protezioni per le cadute accidentali e non i cilidri?!?
Dai, non ditemi che sono davvero i cilindri...

[Enzofi]

il K1200RS era venuto così bene che hanno dovuto cambiare persino la disposizione dei cilindri.
l'S invece , solo un leggero restyling, un po' più di motore, quattro cazzatine

[cidi]

Originariamente inviata da Sv650s

Confermi quindi che quelle cose che sporgono sono protezioni

in realta' sono protezioni per sgusciare nel traffico: se passa il manubrio passa il motore, se non passa il motore le gambe sono protette

(almeno, io mi regolo cosi' )

[riv]

Originariamente inviata da Sv650s

Confermi quindi che quelle cose che sporgono sono protezioni per le cadute accidentali e non i cilidri?!?
Dai, non ditemi che sono davvero i cilindri...

confermo...altro che tamponi paratelaio!
quei cosi ti salvano anche la mamma!

[squalo]

Infatti il più "grande" (4 anni fra poco) gira su un monster elettrico...

se disdegnano la mia moto...MEGLIO!!!!!!! ci metterei subito la firma!

[eredi]

..la mia bimba appena vede il simbolo in giro ( macchine o moto ) dice..UNA BMWUUU...glio ho comprato una magliettina bmw

[GHIAIA]

Blacktwin,
meglio se non ti dico i miei km... sulle eSSe...
E contando che non è l'unica moto

Sbatto la testa per il prezzo della benza...

[Aristoc@z]

Black è bravissimo anche a spaccare la porcellina

[Aristoc@z]

ahahahahahah Claudio, ti segnalo in obsoelika!

[Wotan]

Originariamente inviata da Aristoc@z

ahahahahahah Claudio, ti segnalo in obsoelika!

Addio Wotan!

[squalo]

manco quotare sanno i Kapponi....

[Specialr]

certo che a dire che una moto da 280kg è in grado di stare dietro (o addirittura davanti) a quasi qualunque moto..BT sinceramente spero scherzassi e anche tanto, oppure ci dev'essere sto mertens sul krs e francesco cossiga sulla brutale, perchè se no comincio a pensare ogni tanto le spari proprio grosse.
ho una 1100s, non me ne frega se altre moto vanno di più o di meno, tanto in strada reputo molto più sano divertirsi su strade e curve da non più di 100kmh o poco più. e per quelle strade se potessi scegliere tra 30cv in più o 50 kg in meno..non avrei dubbi su cosa scegliere. e lo farei solo per divertirmi di più e non per confrontarmi e gareggiare.

sul discorso estetico non mi esprimo neanche..c'è solo da ridere a guardare quella ciccionazza..piuttosto allora il k1200s è mooooooooolto più interessante: quello si che ha motore davvero e un comportamento dinamico interessante.

IO non scambierei mai 30cv con 50kg. TU si, perchè a te piace fare quelle famose curve a 220..

boh non ti capisco, continui a dire che le prestazioni numeriche non sono importanti poi continui a menarla con la storia dei 220 e dei 130cv..a me sinceramente non fai ridere.

un saluto, e spero cmq di incontrarti un giorno, magari di persona mi sarai simpaticissimo!




p.s. per dovere di cronaca, la mia s segna piu di 240 di contakm saranno 230 reali, vuol dire neanche 20 km/h in meno..proprio un missile sto krs né!

p.s.2 per quelli a cui non torna il conteggio delle pagine: dipende dalla regolazione che avete messo del numero di post visibili per pagina

Special, grazie per il tuo intervento alla discussione
ma mi spiace dirti che sei abbastanza "fuoritema"...
Questo 3D non è assolutamente un post serio, non te ne sei accorto???
Quindi i discorsi "posati e razionali" sul fatto che siano meglio +30cv o -50Kg, le giustissime condanne moraliste a chi corre su strada oltre i limiti stabiliti dalla Legge, il divertimento alla guida sulle strade con curve da 100 all'ora, qui ci stanno come i cavoli a merenda...

Qui si sta "sparando" la belinata più grossa per stabilire una volta per tutte (non ce n'è bisogno, ma gli eSSisti hanno la testa dura, non per niente si sono comprati una moto eRRata e sono pure convinti della scelta... ) che la K 1200 RS è indiscutibilmente superiore sotto tutti gli aspetti a quella ciofeca asmatica col motore da scooter, le vibrazioni di un martello pneumatico, e la sella da fachiro, chiamata R 1100 S. Particolarmente nell'uso in coppia con bagaglio, che è stato "l'innesco" della diatriba... cominciata seria, e proseguita a lazzi...
Che la tua faccia i 230 di tachimetro, sdraiato sul serbatoio, impiccato dal casco che "tira indietro" sotto la spinta dell'aria non contrastata da quel cupolino minimale come il tanga di mia moglie, buon per te.
Io quando viaggio a 230 di tachimetro ho ancora 1000 giri da prendere, e viaggio col busto eretto, e senza le valvole che sfarfallano... (e non ho montato Y, centraline, scarico racing, alzato la targa...)
20 Km/h all'ora in più di Top Speed (e ti ricordo che la K 1200 RS è "autolimitata" ai 250 Km/h) significano molti, grossi e cattivi, cv in più... quegli stessi che ti ritrovi (con la spinta di zampe robuste) quando li "richiami" sulle curvette da 100 all'ora...

Quando ci incontreremo, ricordami che ti devo una bevuta



P.S. sulla Brutale, in Porrettana, non c'èra Cossiga... forse suo figlio, dato che era addirittura più giovane di me...

Per Squalo: io non quoto, perchè sennò Paolob mi sega le braccine: dalle nostre parti (fernetelika) quotare è un delitto gravissimo, punito con la fustigazione in sala mensa...

[Enzofi]

non solo questo non è un post serio, ma è volto solo ad arrivare al più alto numero di pagine mai raggiunto scrivendo solo cazzate vagamente correlate da un motivo.
Tra le maggiori cazzate lette, qualcuno ha osato dire, e mi vergogno solo a riportarlo, che il K1200RS ha 4 cilindri mentre l'R1100S solo due.
Sono sfinito.

Standig ovation con ola a Specialr

Paragonare una R 1100 S alla M3 ???????
MMMUUUUHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHA

Sei un mitoooooo!!!!! Ragazzi, tutti giù per terra!!!

Detto seriamente: la testata della K 1200 RS ha la fluidodinamica derivata direttamente da quella della prima M3 (articolo su MOTOTECNICA)
... altro che il tuo biplano

Enzo, si sono pure dimenticati di dire sulla eRRata c'è un evidente errore di assemblaggio: i cilindri sono disassati, si vede benissimo stando in sella...

[Wotan]

Fermo restando che la R1100S sta a qualsiasi M3 come un mulo sta ad un purosangue, il parallelismo auto moto è un'idea interessante.





K1200RS






R1100S

[squalo]

Originariamente inviata da blacktwin

......
Per Squalo: io non quoto, perchè sennò Paolob mi sega le braccine: dalle nostre parti (fernetelika) quotare è un delitto gravissimo, punito con la fustigazione in sala mensa...

io invece quoto perchè sono capace e Paolob mi ama per questo, anche se non lo sa..
e le ute parti sono le mie!

cmq lo schema dei collettori sdoppiati è identico anche nel boxer..

[Specialr]

tranquillo, lo so che si stava scherzando, è solo che mi sembra che le si sparino un pò grosse e un pò a caso..

insomma, diciamo l'unica verità: la krs ha tutte le caratteristiche adatte ai pensionati, in pratica è come paragonare una m3 ad una m5 station wagon..

inoltre guardate che frullino e frullatore, oltre essere il nomigolo degli scooter, è sempre stato il modo di chiamare i 4 cilindri, quindi smettetela di chiamarci la s, che al massimo è un muccone, o un biplano. roba del genere

[ɐlɔɐlɔ]

Originariamente inviata da Specialr

inoltre guardate che frullino e frullatore, oltre essere il nomigolo degli scooter, è sempre stato il modo di chiamare i 4 cilindri, quindi smettetela di chiamarci la s, che al massimo è un muccone, o un biplano. roba del genere

Lavatrice...

Lavatrice rende l'idea...

Sia per le vibrazioni, sia per il rumore

E anche l'estetica...