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Vecchio 11-01-2021, 21:25   #1
albio59
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Se ti riferisci a me io non mi permetterei mai di contestare le preferenze altrui,anzi ai 30 cv in più "aggiungerei"50 kg in meno .......purtroppo però non è così.....
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Vecchio 11-01-2021, 21:35   #2
pepot
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Io vado in uff con una macchina da 460 cv pensa te....
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Vecchio 11-01-2021, 21:37   #3
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460cv e c’è il limite dei 130...
Predichi bene ma razzoli male :-))))
Bella macchina comunque:-)
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Vecchio 11-01-2021, 21:46   #4
pepot
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Ma.faccio solo città. Il mio uff è a pochi km da casa.
Prima.seconda......
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Vecchio 11-01-2021, 22:08   #5
salvoilsiculo
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@Luponero arrivi con 3 anni di ritardo...
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Vecchio 11-01-2021, 22:22   #6
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A gas completamente spalancato, perché c’è il kick-down. Ma appena parzializzi mette la marcia successiva e abbassa i giri. Comunque le prestazioni da un DCT o un automatico le ottieni in manuale. Poi c’è chi entra in pista con l’automatico, ma vabbè...
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Vecchio 12-01-2021, 07:14   #7
ilprofessore
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Io parlavo di una partenza da fermo, in corsa non mi è mai capitato di fare una scalata automatica solo perché avevo accelerato a fondo, forse perché non lo faccio mai
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Vecchio 12-01-2021, 13:46   #8
jocanguro
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Secondo me se quelli della honda togliessero 50 kg e mettessero un 30 cv in piu, e poi facessero le borse laterali capienti serie (e staccabili) e il baulone in cui centrano 2 caschi , e anche un poco piu maneggevole, sarebbe la moto perfetta....
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Vecchio 12-01-2021, 13:56   #9
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Insomma..
agevolo foto :

https://live.staticflickr.com/65535/...4a2d585d_m.jpg



bellina , no ??
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Vecchio 12-01-2021, 13:58   #10
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e cavolo ... Salvo... non mi hai dato il tempo di caricare la foto ...


(ma mi hai capito al 100% )

dai, diciamo che questa è la vera ammazzagoldwing....


seriamente parlando.
siamo a 5658 interventi, l'unica certezza è che sono due moto diverse per filosofia, quindi è inutile paragonarle,

per fare una "ammazzakappa" serve un'altra kappa con 180cv 30kg in meno, motore 6 cilindri 1400 V stretto di 60° , piu elettronica, piu collaudata

per fare una "ammazzagoldwing" servono 390kg di peso borse enormi, 20cv in piu, piu elettronica radar frontali e laterali e frigobar nel megabaule da 90lt
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Vecchio 12-01-2021, 13:54   #11
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Praticamente gli hai descritto il progetto di un nuovo modello.....con un nome tutto suo...anzi c'è K1600GT
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Vecchio 12-01-2021, 13:59   #12
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Già mentre leggevo le prime parole ho avuto l'illuminazione
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Vecchio 12-01-2021, 14:08   #13
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Joc come non essere d'accordo ......
possibilmente anche il gancio traino......
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Vecchio 12-01-2021, 20:53   #14
Sanny
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azz 30 kg in meno 50 kg in meno....

ma ci si crede davvero??

come si fa per abbassare i kg senza rinunciare a niente??? e senza spendere 80mila euro???
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Vecchio 12-01-2021, 22:47   #15
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E magari fare 500.000 km senza toccare nulla ...
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Vecchio 13-01-2021, 10:12   #16
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Vero... purtroppo... ma sono sogni..
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Vecchio 13-01-2021, 20:53   #17
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Arrivato bauletto GIVI V56, molto ben fatto, 225 euro ben spesi.
Sabato faccio una foto della GW con il bauletto montato.
Fa abbastanza pieta', lo so, ma e' comodissimo. Adesso poi che ho avanzato gli attacchi di 125 mm, la piastra sporge dietro ed e' ancora piu' brutta da vedere.
Magari ci attacco una luce sotto, cosi' sembrera' che serva a qualcosa
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Vecchio 14-01-2021, 10:27   #18
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Qualcuno sa quando presentano il listino e consegnano ai concessionari?
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Vecchio 14-01-2021, 11:02   #19
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cambio meccanico 33690€
DCT 37790€
bagger DCT 28890€
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Vecchio 14-01-2021, 14:13   #20
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cambio meccanico 33690€
Considerando il prezzo di listino non è lontano da quanto era nel 2008 sui 31.000 €. Poi chiaro c'è lo sconto concessionario.
Con un paio di accessori nel 2008 l'avevo presa a 27.500 € e mi aveva ritirato l'RT (con 172.000 km) a 2.500 € in pratica totale 25.000 €
La cosa da tener presente nell'acquisto del Goldwing è la tenuta (vera) del prezzo, infatti l'ho venduto dopo 11 anni e 192.000 km a 10.000 €.
Tra l'altro, mai cambiato nulla tipo dischi, frizione, ammortizzatori etc. e mai controllato le valvole. Cambio olio ogni 25.000 km.

La versione cambio meccanico tutta nera mi piace. Anche se per ora sono ultrasoddisfatto dell'RT.

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Vecchio 14-01-2021, 11:11   #21
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Ai concessionari dovrebbero arrivare fine Febbraio inizio Marzo
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Vecchio 14-01-2021, 12:26   #22
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Non ho il listino vecchio , ci sono aumenti ?
Ma 9800 euro di differenza tra bagger e tour come si giustificano ? Solo con il baulone e airbag ?
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Vecchio 14-01-2021, 17:18   #23
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Qualcuno sa quando presentano il listino e consegnano ai concessionari?
https://goldwingpoint.com/prodotto/g...ng-gl1800-dct/
In teoria c'è scritto pronta consegna
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Vecchio 14-01-2021, 12:45   #24
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Ma tu forse non sai quanto costa, più qualche altra cosetta tipo le sospensioni ecc.
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Vecchio 14-01-2021, 14:48   #25
T1z1an0
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Quella nuova l’olio è ogni 12mila km.
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