Multi V4. Chi l'ha provata.

[Bugio]

Sul ghiaccio vivo ?

[Hedonism]

Originariamente inviata da managdalBronson

@Panzerkampfwagen: grazie Di materiale solo qualche sfriso sulle alette.

ah... ma dilla tutta... scommetto che servirà assolutamente un paio di queste

[managdalum]

Può essere ...

Sulle tassellate non saprei, ma considerando che le suole degli stivali lo sono e faticavo a stare in piedi, non riporrei molte speranze nella loro efficacia

[Rattlehead]

No sul ghiaccio vivo no, lì occorre la motoslitta
Mi riferivo alla neve, forse non ho spiegato bene.

[dpelago]

Non voglio entrare in una discussione accademica.

Sul ghiaccio tuttavia non ( credo ) ci siano pneumatici che possano tenere in piedi .

Dpelago Ducati MTS V4

[max 68]

Ci vogliono quelli chiodati

[managdalum]

Originariamente inviata da dpelago

Solidarietà e nel contempo complimenti.

L’ultima volta che ebbi cotanto coraggio …

Ti ringrazio, ma, per quello che mi riguarda, parlerei più di stupidità

[dpelago]

Il confine è labile.

Ne fossi uscito " su due ruote " saresti stato un eroe !

Plauso all'ardimento !

Dpelago Ducati MTS V4

[managdalum]

Vero anche questo.

[salvoilsiculo]

Io penso che ci sia solo da ringraziare per aver condiviso la tua esperienza che non potrà che essere di riflessione per chiunque legga. Forse si dimentica che si guidano bestie ultra potenti e soprattutto ben pesanti, che l'elettronica non è la panacea e che in ultima analisi la.li ea tra fortuna/sfortuna è sottile ma c'è sempre un modo per far si di non renderla sottilissima. Ad ogni modo onore quando si supera una situazione critica ed ancora più quando si ritenta quando va male e si prova a superare i propri limiti.

[Sanny]

domanda velocissima...

in automatico le "frecce" dopo quanto tempo si spengono??

o meglio ho letto sul libretto di uso...ma c'e' qualcosa che non mi convince..devo riprovare domani..

[Slim_]

So che il fattore tempo è solo uno dei parametri utilizzati, anche la velocità influisce.

[Sanny]

oggi tra i 90/100 mi sembrava durasse molto

[managdalum]

"La strategia di autospegnimento degli indicatori di direzione avviene in base al calcolo dell’angolo di piega, della velocità veicolo e dello spazio percorso."

Può essere che in marcia rettilinea durino di più

[Sanny]

ok...provero' ancora

[Vincenzo]

In effetti durano un po’ ma è così per tutte credo, visto che se ne parla


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[raffa63]

Sarò OT.
Ma mi sta venendo l'idea di cambiare la mia panigale(V2) con la V4S non multi.
Soldi buttati forse non potendo usarla in pista per mancanza in zona di circuiti?

[Hedonism]

La Panigale, ma anche la v2, merita certamente spazi più aperti


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Vat a lett, strosia not!

Ducati Multistrada V4S - Scrambler Aqua

[Hedonism]

Originariamente inviata da mag27

aggiornamento fine Febbraio, Marzo..

Aggiornamenti disponibile. La demo del mio conce ne era già provvista.

Ho smanettato in po’ con la funzione del precarico, devo solo capire se lo porta al minimo della scala della personalizzazione, se non erro 20 step, quindi a 1 oppire se va oltre tale valore.

In pratica, la mia mappa urban ha già precarico 1 quindi devo verificare se la abbassa ancora oppure no.

Quando spegni il quadro insieme all luce P ed al bloccasterzo ora compare una istruzione per allungare il tempo di connessione del tft all’app connect


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Vat a lett, strosia not!

Ducati Multistrada V4S - Scrambler Aqua

[Sanny]

esatto....

[Sanny]

giusto due idee dopo 170 km....


-ottimo freno motore...davvero non pensavo....
-motore gira bello rotondo...impossibile secondo me fare qualsiasi paragone con il boxer, "filosofie" completamente diverse.
-sella consistente, come piace a me. quelle morbide vanno bene per fare 50 km...e in estate con il caldo anche peggio
-si mette sul cavalletto centrale facilmente
-calore, ne riparliamo piu' avanti....io lo sento nelle moto dopo i 25 gradi...
-posizione di guida buona per me.
-protezione con plexy basso (non avevo voglia di alzarlo) perfetta per questa tipologia di moto
-molto ma molto maneggevole anche in paese
-sospensioni oggi mi sembrava tutto ok, forse anche troppo "sostenute"...ma questa moto ha mille regolazioni ...quindi spero di imparare
-strumentazione leggibile , anche per me che da vicino faccio fatica.
-consumi, moto in rodaggio. velocita' massima raggiunta 130 di contaKm, direi al momento accettabili per il mio uso turistico..era/e' una delle cose che volevo/voglio provare meglio.


per quanto riguarda la maneggevolezza l'ho guidata con derchi a raggi ( piu' pesanti rispetto a quelli in lega) e gomme Pirelli scorpion rally str

[Hedonism]

Dopo due anni di hd, facile che sia condizionata la mia opinione, ma la moto si fa inserire in curva con una semplicità disarmante, mi riferisco ancora a bassissime velocità quando il peso della moto non è ancora compensato dall’inerzia. Scende in piega in modo estremamente graduale, morbido, ma nel contempo veloce.

Freno posteriore da tanti criticato, lo trovo perfetto.

[Sanny]

vero...freno posteriore...provato diverse volte oggi.

sicuramente non inchioda, sicuramente va pigiato un po' piu' forte, ma non che altri prodotti siano super...diciamo che fa il suo lavoro.

a leggere qua sembrava che neanche avessero messo il pedale , che tra l'altro mi sembra ben utilizzabile, anche se io cercavo e cerco un base di allargamento.....ma io adoro comandi grossi

[mag27]

per fortuna hai cambiato idea con la Desert..o volevi viaggiare da solo?

[Sanny]

...



altra cosa ...stamattina giusto una ventina di km...
2 gradi...

ma i paramani sia ducati, che bmw che honda, farli un po' piu' grandi??

sugli ultimi gs adv avevo messo le estensioni givi ....


devo cercarle anche per questa.