Nuovo R12G/S 2025 (era: Urban GS 2024)

[rasù]

Originariamente inviata da romargi

Ecco, se il costo del cardano fosse calmierato in 150€ la sostituzione dello stesso sarebbe più che accettabile anche a 40mila km. Paghi 150€ il ricambio

Ma un albero con due cardani venduto per 120€ in un paese U.E. di cosa è fatto e da dove arriva? Già il pongo, se lo lavori nella tua fabbrica, va fuori prezzo.

Inviato dal mio SM-A202F utilizzando Tapatalk

[romargi]

L'ho scritto nel 3D appena sopra: sarà una sorta di prezzo politico per minimizzare i rimborsi verso i concessionari che dovranno sostituire i cardani?
Magari aumentando il costo dei cardani delle altre moto, pagati interamente dai clienti come materiale di consumo?

[Roccabz]

Originariamente inviata da rasù

Già il pongo, se lo lavori nella tua fabbrica, va fuori prezzo.

Sicuramente sbaglio, ma non mi sembra che nel 2025 l'albero di trasmissione con giunti cardanici sia da considerarsi rocket science (cit. mio professore dell'uni).

E' montato su praticamente tutti i mezzi che si muovono su terra; dai trattori ai camion, passando per le auto e gli Ape Piaggio. Ma pure sulle navi e probabilmente anche su qualche vecchio aereo.

Non capisco perchè solo sulle BMW Motorrad debba avere questo alone di santità.

[rasù]

Originariamente inviata da Roccabz

Sicuramente sbaglio, ma non mi sembra che nel 2025 l'albero di trasmissione con giunti cardanici sia da considerarsi rocket science (cit. mio professore dell'uni).

.

No di certo, ma non lo era neanche quando lo vendevano ad 800 o 1500 euro...



Inviato dal mio SM-A202F utilizzando Tapatalk

[blacksurfer]

...ma sai che anche tutta nera col forcellone oro ha il suo perchè ...
poi uno se la personalizza esteticamente come preferisce

[Roccabz]

E' la strategia che preferisco.

Ultimamente le colorazioni ufficiali fanno abbastanza pietà, quindi compro la versione col colore base e poi vado in carrozzeria.

[rasù]

Ormai l'industria motociclistica è ai confini della realtà...

Inviato dal mio SM-A202F utilizzando Tapatalk

[romargi]

Quindi escludi che i singoli concessionari, in modalità preventiva, decidano di fare magazzino con un bel po' di cardani ed addebitando successivamente il rimborso alla casa madre in caso di sostituzione in garanzia assieme alla manodopera?
Tradotto: il concessionario paga i cardani esattamente come tutti gli altri ricambi. In caso di garanzia, espletate le formalità burocratiche (quindi associazione VIN, compilazione moduli e altro), viene chiesto il rimborso del cardano assieme alla manodopera.

Diversamente, non mi spiego l'abbassamento del prezzo dai precedenti 900€ agli attuali 150€ o meno.

[rasù]

È ciò su cui riflettevo... che mirabolante differenza tecnica può esserci tra i due?

Inviato dal mio SM-A202F utilizzando Tapatalk

[romargi]

La tua riflessione è giusta ma potrebbe essere più fine: che differenza c'è tra il PN da 150€ e lo STESSO componente venduto fino a pochi mesi fa a 900€ ?

[GTO]

Originariamente inviata da romargi

... che differenza c'è tra il PN da 150€ e lo STESSO componente venduto fino a pochi mesi fa a 900€ ?

@ Lucky59 sta scrivendo...

[Boxerfabio]

Semplicemente è calato il prezzo perché montano quelli usati che smontano e vanno ancora bene.

[Tabione]

Attenzione, non facciamo confusione. Il DLR (concessionario ufficiale) è libero di fare magazzino e tenere in casa qualche cardano di scorta. Ma, al momento di un intervento in garanzia (poniam il caso proprio del cardano), optare per due opzioni. 1. utilizzare il materiale a magazzino, effettuare la riparazione e fare una sorta di "nota credito" vs bmw motorrad. 2. Interfacciarsi con bmw motorrad italia e avviare la pratica di sostituzione componenti in garanzia.

Per quanto concerne la manodopera, quando ci si interfaccia con BMW Italia vi è un tariffario dedicato, e quello viene applicato

[Goemon]

https://youtu.be/Nx9xxGaGI6g?si=xWpRb_o91DaHgL3_

[Lucky59]

https://www.youtube.com/shorts/kMiWLw51fMs

[talox]

Ma si sa qualcosa in merito alle prime prove con la stampa?

[marcio]

Ho letto da qualche parte che a metà giugno dovrebbe essere nei concessionari e quindi ci sarebbe possibilità di chiedere un test drive


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[okpj]

Un mio amico due giorni fa passa davanti alla concessionaria BMW e da fuori vede la nuova R12G/S.
Tempo di andare a fare la spesa, scarica e decide di andare subito in BMW per vederla e chiedere.
La moto era già sparita, messa da parte in attesa della presentazione ufficiale con evento.

[Goemon]

6 giugno a Milano via dei Missaglia.

[Lucky59]

6 giugno anche a Genova by Gecar, I suppose, orario 18.00-19.30. E' prevista l'inaugurazione ufficiale della nuova sede e, credo, anche presentazione della R12 G/S.
Preparate la VISA.

[aspes]

mi sfagiolerebbe assai, ora che vendo il gs, ma io voglio una moto con quella semplicita' meccanica ma la possibilita' di caricare e fare turismo in due senza limitazioni. Borsette di juta alla garibaldina non fanno per me.

[67mototopo67]

...15 litri di serbatoio non sono tanti per fare turismo...meglio che aspetti la versione Parigi Dakar

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

[aspes]

meglio che mi compro ancora un gs...

[Lucky59]

Allora vieni alla Gecar sabato 6 giugno, così ti consiglio io il colore giusto per la tua prossima G/S

[talox]

Ma prima del 06/06 ci sarà qualche prova su qualche strada delle Canarie o su qualche pista vicino Merzouga??? Sono proprio curioso di sentire come va!