GS 1200 - Problemi pompa carburante dopo azioni di richiamo

[fourjayone]

Buonasera a tutti, mi inserisco in questa discussione in quanto, pochi giorni fa, riprendendo la moto dopo il lockdown, ho riscontrato lo stesso problema: azione di richiamo nel 2015 ("riparata" con il famoso anellino), oggi copiosa perdita di benzina in corrispondenza dell'attacco sulla flangia.
Ho portato la moto in BMW Roma Prenestina (dove era stato fatto l'intervento di richiamo), con le chiappe strette perché ho dovuto percorrere circa 30 km. con la benzina che sgocciolava, e, di fronte alle mie rimostranze per quanto accaduto, il responsabile di officina mi ha detto che, molto probabilmente, la sostituzione della pompa sarà a carico mio perché la garanzia sugli interventi non dura così a lungo.....
Qui non si parla di garanzia sull'intervento!!! Si parla di un oggettivo, diffuso e conclamato difetto di progettazione, a cui è poi seguito un ulteriore e fallimentare intervento di richiamo!!!
Oggi (5 giugno 2020) non ho ancora avuto il preventivo ufficiale della concessionaria, ma ho anticipato loro che, nel caso in cui mi facessero pagare l'intervento, agirò per vie legali.
Sono seriamente intenzionato a far valere i miei princìpi e, se qualcuno come me è interessato ad approfondire, potremmo intentare una class action.
Lo so, sarà complicato, ma se nessuno mai s'incazza, loro continueranno a fare come vogliono!
A 'sto giro scrivo pure al Papa!!!
Fatemi sapere cosa ne pensate.

[orobic]

Oggi successo a me ,meno male ero a 100 metri da casa sono uscito dal garage percorsi 100 metri e paff tutta la maglietta sporca di benzina, tornato a casa smontato il tutto e esce um bel getto proprio sotto il collare che mi hanno messo nel 2014 akm 34000 ora ne ho 80000km. lunedi' provero' a chiamare il mio mecc, penso a sto punto che l'unica cosa da fare visto anche i km della moto e' di cambiare la pompa ....o mi consigliate qualche altra soluzione? Meno male che e' successo qui fuori casa settimana scorsa avevo fatto 3 giorni in trentino con la moglie...non voglio pensarci . ciao

[orobic]

Ho tolto l 'innesto rapido e cavolo mi e' venuto via tutto quello che era assieme al collare di richiamo tutto staccato crepato

[vinz]

Buongiorno, mi inserisco nella discussione in quanto qualche giorno fa è successa anche alla mia moto la stessa cosa, copiosa perdita di benzina lato sinistro. Corro in caserma smonto tutto e trovo crepato l'innesto rapido sulla pompa che al solo sfiorarlo mi si è sbriciolato in mano (era presente anche il collarino in acciaio quindi al primo proprietario avevano già fatto l'intervento in assistenza), siccome di spendere 400 e rotti euro non ne avevo proprio voglia, con un po di pazienza sono riuscito a svitare la parte dell'innesto che era rimasta sul coperchio della pompa e ci ho messo un semplicissimo raccordo per impianti frenanti reperito da un ricambista di mezzi pesanti (origine Actros Mercedes), ma credo che qualcosa di altrettanto idoneo lo potete trovare anche da chi vende materiale per idraulica... a tutt'oggi ho fatto diversi chilometri e la riparazione/modifica funziona egregiamente (ho solo dovuto rinunciare all'innesto rapido, ma con una fascetta a vite ho risolto alla grande.
Vi scrivo questo sperando che possa servire a risparmiare qualche soldino da spendere in benzina e birra.

P.S.: il raccordo che si rompe lo vendono, non bmw naturalmente che preferisce vendere la pompa intera...

https://lh3.googleusercontent.com/OX...Qr4qVNcKBA=s87

[vinz]

costa non più di una trentina di euro...

[orobic]

A me si e' sbriciolato proprio il raccordo femmina quello che fa corpo con la pompa difficile sistemare

[orobic]

540 euro compreso ritiro moto a casa con furgone

[mixton]

Salve a tutti
Oggi mi sono accorto che anche nella mia GS 2010 ADV cè lo stesso problema di perdita di benzina, ho provato smontare raccordo e romontarlo con teflon ma quando accendo il quadro esce qualche mini goccia se a avvio il motore più copiosamente
La BMW come al solito ti propone la sostituzione della pompa circa 600 euro con manodopera per un loro difetto di progettazione, ora proverò a cambiare OR per vedere se la perdita arriva dall'attacco rapido o dalla base sotto anellino metallico

[orobic]

[orobic]

Con l'aiuto della figlia ci son riuscito a mettere la foto,ecco come era la mia pompa,l'anello era ben fissato ma il dado e l'attacco quando l'ho preso in mano si e' sollevato tutto.

[mixton]

Ti e bastato cambiare il dado ti è andata bene !!!!!

[orobic]

Il dado? Ho dovuto cambiare tutta la pompa era tutto staccato rotto alla base dove c e l anello in metallo,leggi i post precedenti. Ciao

[StiloJ]

Oggi è toccato a me. Al richiamo mi misero il collarino e da qualche giorno ha iniziato a perdere non in modo copioso ma comunque preoccupante.
Passaggio dal conce 30 minuti, cambio pompa e paraolio coppia conica per la modica di 490€.

Pazienza.


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[orobic]

Benvenuto nella compagnia

[frankbons]

Uffa che palle!!!!! Sapendo di avere un 2008 tra le mani!

[r1200gssr]

Preparati alla spesa...


Fabrizio

[gigibi]

Successo anche a me come nella foto di Orobic #537. A metà di un giro di più giorni, un sabato mattina a 400 km da casa. Traino con trattore da un meccanico. Trovato ricambio di plastica usato (50€ tolto da una pompa sostituita...) in BMW. Con gran colpo di c..o un dipendente della Concessionaria abitava a 2 km dal meccanico dove ero fermo. Sistemato e ripartito salvando il giro programmato.
Tornato, l'ho sostituito con quello metallico.
https://www.carpimoto.it/it-IT/Marca...o-17mm-NPT.htm

[aspes]

a posteriori devo dire che quando andai al richiamo la mia non perdeva minimamente, c'erano un paio di impercettibili crepette, ma il conce di sua iniziativa decise di cambiarmi la pompa intera quando avrebbe potuto mettere tranquillamente il famigerato anellino. Devo dire che fu piu' che corretto e scrupoloso.

[daniele52]

da incorniciare e mettere sopra il letto al posto della Madonna......

[anto']

Io ho un adventure immatricolata a ottobre 2012, devo fare anche io dei controlli ? Scusate ma nn ho letto tutta la discussione

[r1200gssr]

Dovresti andare in concessionaria, loro hanno sul pc l'elenco delle moto soggette a richiamo. Non solo quello della pompa carburante, c'è da sostituire anche la flangia della ruota posteriore.


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[anto']

Grazie, mi hanno detto che sul mio mezzo nn c'è nessuna campagna di richiamo . Cmq metterò il prefitro
Nel bocchettone

[aspes]

ma infatti nel 2012 credo che tutti i problemi fossero gia' superati con componenti diversi. La flangia sicuramente, e la pompa probabilmente anche. Anzi, probabilmente e' l'anno della completa maturita' del motore ad aria.

[r1200gssr]

L'ultimo ben fatto da bmw direi


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[Bistex]

confermo che sul 2012 std (che ho in garage) non è stata fatta nessuna campagna di richiamo.