Ktm Adventure 1190 - Pagina 22 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Ailait · 10-10-2012, 16:39

se se bravo bravo ...

pluto67 · 10-10-2012, 17:02

Neanche sulle mie due adv si è mai rotto nulla.........c'è voluto un pistola che non mi ha dato precedenza per rovinare qualche pezzo. Ma anche in quel caso
almeno per lei si è rotto poco.....al contrario del sottoscritto

Fabio

Diavoletto · 10-10-2012, 17:05

pero´una voltra tra un po caschi da fermo..
AHAHHAHAHAHAHAHAHA

andrew1 · 10-10-2012, 17:58

Quote:

e la moto che trasuda olio a colonia.....

Questa non la sapevo ... racconta

catenaccio · 10-10-2012, 18:07

bah ma mi sembra che fosse solo un po di trasudamento dalla vaschetta della pompa frizione magura. magari era solo sporca perchè era stata aperta e poi non pulita!!

Diavoletto · 10-10-2012, 18:37

una sega....olle 10 era umida ...alle 15 era bagnata

heehehehehheeheheh

ora sfogatevi

Ailait · 10-10-2012, 18:48

Quote:

Originariamente inviata da diavoletto

una sega....olle 10 era umida ...alle 15 era bagnata

una sega prima umida e poi bagnata?? che schifo!! fortuna che sei andato a Colonia per le moto

pluto67 · 10-10-2012, 18:48

Quote:

Originariamente inviata da diavoletto

pero´una voltra tra un po caschi da fermo..
AHAHHAHAHAHAHAHAHA

cIAVEVO un palo dietro....ehm.......ciavevo uno spilungone diietro.....ehm......
vabbè, non era colpa mia, mi stavano sbilanciando

Fabio

mattgas · 10-10-2012, 19:24

Quote:

Originariamente inviata da masma

Esatto é proprio cosi, lo fanno incosciamente.
Alcuni miei conoscenti appena esce il mod. Auto nuovo della propria, dicono che é piu bella la vecchia...

Tapatalkato

direi propio di no, come ho risposto nella discussione del President, e questa è una valutazione personale, io ne ho già d'avanzo con la 990, di 200cc in più che equivalgono a 55 cavalli in più dei miei non so che farmene, poi le gomme ancora più grosse no no...... non ci siamo!!!
vi dirò di più,
quando arriverò a 100000 la cambierò con un 750/800 bicilindrico, e li vedremo che propone il mercato...

Pacifico · 10-10-2012, 19:29

Quando avevo la 990 e giravo con qualche gruppetto con la stessa moto... c'era sempre qualcuno che rompeva qualcosa.. l'attuatore frizione, la pompa freno post.. dischi ovalizzati.. freni che non frenano... ecc... ahahahhahaahah!

Questa la vedo bene!

THE BEAK · 10-10-2012, 19:42

536 post sul nuovo Karotone e sul 21"...😳
Menomale che non piace...😁😁

Tapatalkato dal melafonino

Sgomma · 10-10-2012, 19:48

certo Pac..ora a girare con una gruppetto che hanno la tua stesa moto è un'impresa.. n'è mica facile trovare 4 in zona che hanno tutti la CT...!!

THE BEAK · 10-10-2012, 19:54

Sgomma sei un monellaccio

Tapatalkato dal melafonino

Sgomma · 10-10-2012, 20:02

Battute a parte..l'affidabilità è importante...quindi forse converrà aspettare un pò per vedere i primi esemplari se danno rogne o meno prima eventualmente di prenderla.....io posso solo dire che col mio carotone 525 EXC, pur facendo enduro anche duro...non ho mai avuto alcun problema, eccetto la deformazione dei cerchi a raggi..
staremo a vedere

ma credo che per la GS nuova possa valere lo stesso discorso!!

andrew1 · 10-10-2012, 20:34

Quote:

quindi forse converrà aspettare un pò per vedere i primi esemplari se danno rogne o meno

Anche no, faccio notare come il motore sia uscito nel 2008 montato sulla RC8, poi aggiornato completamente (causa sopratutto casini del cambio) nel 2010.

Come ho scritto ... questo è l'unico motore già collaudato fra tutti quelli che equipaggiano le novità 2013 ...

Poi è ovvio che non si devono prendere le sospensioni "elettroniche", ma quelle frocerie là non mi interessano.

barbasma · 10-10-2012, 21:07

Quote:

Originariamente inviata da Pacifico

Quando avevo la 990 e giravo con qualche gruppetto con la stessa moto... c'era sempre qualcuno che rompeva qualcosa.. l'attuatore frizione, la pompa freno post.. dischi ovalizzati.. freni che non frenano... ecc... ahahahhahaahah!

Questa la vedo bene!

Sicuro di non portare sfiga?

Ailait · 10-10-2012, 22:56

Il motore é collaudato... Anche quello della MTS lo era...
É un motore adattato con l'elettronica per un erogazione meno appuntita rispetto alla rc8. Senza considerare tutto il comparto ciclistico anch'esso ricco di elettronica, meglio attendere !!

Sgomma · 11-10-2012, 00:16

Quindi dobbiamo attenderci un motore molto affidabile..bene!!

...circa la ciclistica farei due considerazioni...

per quanto riguarda i freni, Brembo sono una garanzia, e rifornisce sia KTM che BMW, quindi credo che non dovrebbero dare sorprese o problemi.

per le sospensioni, KTM monta le sospensioni elettroniche fatte da WP, che sono a 4 regolazioni del precarico, quindi un'evoluzione dell'ormai stracollaudato ESA che la stessa WP fornisce a BMW!,quindi credo che anche qui non dovrebbero esserci sorprese. Mentre le sospensioni semiattive che monta il nuovo GS e la versione 2013 del MS, essendo al loro debutto potrebbero anche deludere!!

franzisco · 11-10-2012, 02:03

Affidabili o no intanto oggi al Sommelier c'erano due "rutti" a chiudere la stagione 2012.....http://imageshack.us/f/822/img0369qd.jpg/

mercoledi scorso 800km compresi Assietta e Parpaillon
oggi 830 compresi Jafferau e Sommelier più Iseran sotto l'acqua e Piccolo S.Bernardo con nebbia , rientro a palla a Monza

...zero problemi

....tanta benza

slint · 11-10-2012, 02:11

uff! 830 km in giornata tra passi e pioggia su un 990 iniziamo ad andare oltre il culo di acciaio!

tornando in tema,la cosa che mi piace di piu' del nuovo ktm è l'abs che si disinserisce SOLO al post in modalita' off,non capisco perche' non ci abbiano pensato prima (parlando dei krukki) perche' sulla 990r come sapete abs nisba!