Consigli per gli acquisti [5 thread]

[Velasquez*]

Eccolo

[Fil8]

molto bella. La mia ti piace?

[Velasquez*]

Bella con gli occhiali davanti ai fari abs vedo che c'è, giusto? Manopole riscaldate? Borse? è la monocandela vero? Km?

Ti scrivo brevemente la storia della mia?

[Fil8]

sì, mi interessa! la mia non ha né abs né manopole riscaldate. ha 34k km.

[Velasquez*]

Capisco, hai le borse? Altre foto?

La moto l'ho comprata alla fine di aprile 2012, l'ho completata con degli accessori che mancavano, borse (originali) set di attrezzi sotto la sella, mono post, protezione motore in alluminio più grande, strumento temperatura olio (da collegare) gomma anteriore, candele, olio motore Motul 15w40 (sostituito 2 volte per mio scrupolo) olio cambio, olio cardano, filtro olio, filtro aria, filtrini benzina (successivamente ritenuti inutili da un meccanico) cavi acceleratore, cavi aria, regolazione frizione, motorino avviamento e relè (bruciato dopo l'unico viaggio fatto in Francia) e altre piccolezze. Purtroppo la moto l'ho usata molto poco, avrò fatto circa 5000km, lavoravo all'estero e la presi un po' per sfizio.
La moto è storica ma è stata comprata in Germania quindi immatricolata dal precedente proprietario.

Recentemente ho provato un r1100 e mi sono trovato più comodo, avendo intenzione di usarla per viaggiare penso che la r1100 sia più idonea a farlo.

Non ha bisogno di nessun tipo di manutenzione ne ordinaria ne speciale, al ritorno dall'unico viaggio che ha fatto (insieme a un mio amico con la sua Guzzi) ha fatto un ulteriore tagliando e poi è stata usata 3 volte per corte gite prima di essere messa in garage per l'inverno.

Km 82600 circa
Anno fine '87

[Fil8]

io l'ho presa a natale 2012 ed ho chiesto a svariati esperti se davvero poteva avere solo 30 mila km... me l'hanno tutti confermato. ho fatto 1000 km x provarla ma non mi trovo così bene come pensavo.

gomme appena cambiate, borse lat. originali più bauletto givi.

facciamo cambio?

[Velasquez*]

Posso chiederti in cosa non ti trovi bene? il cambio o la storia che il motore seghetta ai bassi?

[Gunther]

Io ho il mod' 96 e per ora al cambio ( sgratt sgratt ) nessun problema

[Fil8]

il 1150gs è stata la mia prima moto. con lei ho percorso 100.000km dal 2006 al 2010. poi l'ho distruttain un incidente. in questi 2 anni ho cercato di farmi piacere un'africa twin, ma appena ne ho avuto la possibilità ho ricomprato il 1150. purtroppo si è verificato quello che temevo: mi sto rovinando i bellissimi ricordi che ho del gs. una gran moto che non mi da più quello che ricordavo.

[madcris]

A quanto la venderesti? Ho un mio amico innamorato del 100 e potrebbe davvero interessargli. Grazie

[Velasquez*]

Ciao Madcris, dici a me? la mia è 800 non 1000, per il forum la vendo a 5600€ e purtroppo ci vado sotto perchè l'ho presa a 5000€ (con passaggio) e come hai letto sotto ho fatto fare molti lavori (sono perfezionista ) e accessori.

[Velasquez*]

Fil8 msg privato per te, non sono sicuro ti sia arrivato.

[madcris]

Originariamente inviata da Velasquez*R80

Ciao Madcris, dici a me? la mia è 800 non 1000, per il forum la vendo a 5600€ e purtroppo ci vado sotto perchè l'ho presa a 5000€ (con passaggio) e come hai letto sotto ho fatto fare molti lavori (sono perfezionista ) e accessori.

Si scusa ho sbagliato io a scrivere...... Sento il mio amico poi ti mando mp

[MAO54]

Caro Velasquez'R80 io col piffero che venderei l'ape maya, ti consiglio di tenerla e acquistare il 1100 gs (possibilità economiche permettendo) perchè la R80 in quanto appunto 80 è una delle GS più appetitose. Visto che è del 1988 la potresti iscrivere al registro storico FMI ( se non l'hai già fatto) con notevole risparmio su bollo e assicurazione.
Comunque questa è e resta una mia considerazione.
Parlano del 1100 GS (moto eccezionale) quello in foto mi sembra abbastanza ben tenuto anche se, come hai fatto notare, gli adesivi non sono quelli originali ed anche il cupolino è quello della GI.VI, come pure i paramani sone della Touratech. In effetti i primi modelli montavano il serbatoio il resina ma poi e stato sostituito con quello in metallo perche si staccavano e si tagliavano gli adesivi molto probabilmente a causa delle eccessiva dilatazione termica. Poi è stato montato un cambio differente. I segettamenti che ha tra i 1500 e 2500 giri non sono mai stati capaci di eliminarli.
Ciao e buona continuazione.

[Velasquez*]

Ciao Mao, hai perfettamente ragione sulla ape maya, ne sono attualmente innamorato follemente, è già iscritta ASI, il problema non è il costo per mantenerla, è che provando una 1100 per un tratto di montagna mi sono trovato meglio, l'erogazione in quota e la comodità mi hanno convinto, purtroppo 2 non ne posso tenere quindi sono costretto a fare questa operazione a me dannosa...ma il problema del seghettamente è notevole o trascurabile? (sono perfezionista) anche il 1100 ne è soggetto? La trovi migliore della 1150?

[barney 1]

Che ne dite?
http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...ml?msg=4376616

Grazie

[Superteso]

Direi che dalle foto sembra bella, ben tenuta.


using To.Pa.talk2…🐾

[salinesalvo]

...esteticamente bella...

[rastafani]

ma hai provato a contattarlo???'
è vero???
mi sembra il classico annuncio finto

[Weiss]

mi verrebbe voglia di chiedergli se permuterebbe con il mio 1100 con 27mila km...

Ma mi tengo il faro del 127!

[janez58]

Bella, molto ben tenuta, non ha però l'ABS che a mio (strettissimo) parere è importante,
se la usi anche per viaggio, cosa che credo, avrai bisogno di valige allora.....
Questa moto se non erro, la vendevano già l'anno passato, stavo cercando la mia!
La volevo così ma con ABS e tris 1200.
Pensaci bene
Ciao
P.S. Per favore correggi il titolo del post 1150 adv

[Citron1971]

Sembra in ordine, anche se il paramotore (non originale) reputo non sia robusto come l'originale, per l'appunto, sulle norme euro (se lo contatti) chiedigli come mai ha inserito che è un euro 0, giusto per capire se è un falso inserzionista oppure no, vediamo che ti risponde.

Mancano le valigie, l'A.B.S. su queste moto, anche se reputo sia un accessorio quasi indispensabile, se hai sensibilità posso affermare che puoi anche farne a meno (l'ADV ha una frenata veramente possente) sulla questione tagliandi ci può stare, la targa si vede, se sei interessato vai in motorizzazione e se hai modo chiedi se è soggetta a qualche intervento da parte degli organi di legge (fermo amministrativo od altro) giusto per non incappare in qualche fregatura.

Il prezzo devo dire che è veramente ottimo per il mezzo, anche se reputo che una volta acquistata, se senti la necessità di acquistare valigie od altri ammenicoli utili recupererai la cifra di mercato (circa 6300€) in un attimo , ci sarebbero un paio di cose da controllare in occasione di una visita pre acquisto, semmai chiedi che poi ne riparliamo, se decidi per il passo successivo, ciao!!!

[feromone]

Originariamente inviata da Citron1971

Sembra in ordine, anche se il paramotore (non originale) reputo non sia robusto come l'originale......

O.T. Parere personale.....il paramotore nella foto è 10 volte migliore di quello originale - forse l'unico svantaggio che ha è che purtroppo non è originale.

Io contatterei Loberts per verificare l'affare

1100 GS forever

[SKITO]

bo! a meno che non abbia l' Equitalia dentro casa, io a quel prezzo la userei come attaccapanni meglio, ma no la venderei.
Il prezzo è TROPPO BUONO, TROPPO

[Boxer Born]

Quoto SKITO,
veramente troppo buono...