Multistrada...la mia prova

[mary]

Decisamente...

[pacpeter]

Non esageriamo dai, la r1200r non strappa le braccia e risulta essere sempre controllabile,

le braccia le strappa solo se lo vuoi............ sul controllabile, la multi non mi sembra un dragster che ha bisogno delle rotelline posteriori anti ribaltamento.....

a dir la verità 150 mi sembrano pochini.... 185 li trovo più che giusti...

quotone.......... ma 190 sono anche meglio migliori assai...........

[pepot]

ducati il dragster lo presenta al prossimo eicma

[pepot]

ed eccola qui




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[pacpeter]

bella davvero!!!!!!!

ora comincerai a lavorarci...... hai preso l'allestimento sport o touring?

cmq è troppo alta per te, non tocchi...........

[pepot]

che domande...
allestimento sport
ritirata ieri mattina
ho già cambiato:
- le 4 lampade nel faro
- le leve freno e frizione
- il portatarga con frecce integrate
- le selle
- specchi rizoma

[Don57]

Originariamente inviata da pepot

Ed eccola qui
...

Complimenti!

[gonfiolone]

Complimenti!

[Flute]

Pepot la sella in gel é più bassa dell'originale?
E il bauletto, com'é?
Bella bianca, sono indeciso tra questa come la tua e la nera, ancora più cattiva...

[aciemme]

chapeau !!

[SUV]

Originariamente inviata da pepot

Che dire………… una bella moto che regala emozioni forti nel massimo confort e sicurezza.
Se ducati non ha trovato la moto totale secondo me, è davvero molto vicino.[/COLOR][/SIZE]

ciao, solo due dettagli ti sei dimenticato, se ben ricordo, cioè del transponder e quindi dell'assenza di una chiave di accensione classica, e del fatto che la frizione ha un sistema di riduzione dello sforzo. Molto bel report, io provandola ho riscontrato solo un paio di dettaglietti un pò diversi anche nella guida, però il resto è tutto simile, e la conclusione credo che la dica tutta.
io magari non direi che è la moto totale, ma che è la nuova frontiera delle sport-touring, perchè sia lei che la Tiger non sono di certo endurone, ma moto stradali comode, più comode della vfr800, ex-regina delle sport-touring.
la diffrerenza tra la Tiger e la Multi è che la Tiger la trovo un pò più comoda, sia per posizione di guida che per vibrazioni, e la Multi decisamente più sportiva. A seconda di quello che si vuole, o meglio che si è, si sceglie l'una o l'altra.

ciao Pepot e complimenti ancora.

[SUV]

e hai già pensato a un bel organetto tipo questo?

http://www.youtube.com/watch?v=PtCH8K0TWw0

[gonfiolone]

Originariamente inviata da Cayenne

e hai già pensato a un bel organetto tipo questo?

http://www.youtube.com/watch?v=PtCH8K0TWw0

Lo monto la prossima settimana

[pepot]

Originariamente inviata da Flute

Pepot la sella in gel é più bassa dell'originale?
E il bauletto, com'é?
Bella bianca, sono indeciso tra questa come la tua e la nera, ancora più cattiva...

la sella al gel è come l'originale di altezza
il bauletto è bello ma non lo metterò nenche morto sulla moto
bianca con il carbonio è la piu bella
oggi ho fatto 500 km in abruzzo
minchia ragazzi che moto

[pepot]

Originariamente inviata da Cayenne

ciao, solo due dettagli ti sei dimenticato, se ben ricordo, cioè del transponder e quindi dell'assenza di una chiave di accensione classica, e del fatto che la frizione ha un sistema di riduzione dello sforzo. Molto bel report, io provandola ho riscontrato solo un paio di dettaglietti un pò diversi anche nella guida, però il resto è tutto simile, e la conclusione credo che la dica tutta.
io magari non direi che è la moto totale, ma che è la nuova frontiera delle sport-touring, perchè sia lei che la Tiger non sono di certo endurone, ma moto stradali comode, più comode della vfr800, ex-regina delle sport-touring.
la diffrerenza tra la Tiger e la Multi è che la Tiger la trovo un pò più comoda, sia per posizione di guida che per vibrazioni, e la Multi decisamente più sportiva. A seconda di quello che si vuole, o meglio che si è, si sceglie l'una o l'altra.

ciao Pepot e complimenti ancora.

oggi ci ho fatto 500 km nel parco nazionale dell'abbruzzo e devo dire che le selle al gel sono fantastiche
ho anche ruotato leggermente lo sterzo in avanti ed ora la posizione è perfetta
sono arrivato a casa riposato come non mi succedeva da anni
ho corso ma senza mai forzare in quanto essendo la moto in rodagio non volevo strapazzarla
minchia che moto....

[gonfiolone]

Ieri ero sul passo Cereda si va veramente forte con molta facilità l'unica pecca è lo scarico originale voglio togliere prima possibile quel tappo malefico!!

Alla faccia di chi si lamenta è una moto fantastica!!!!!

[pasquakappa]

il bauletto è bello ma non lo metterò nenche morto sulla moto
'da peppot'

come non quotarti??????

[Roadwarrior]

Originariamente inviata da pepot

oltre alle plastiche dei 2 vani sotto il cupolino;
- il sound meno marcato di quanto mi immaginassi
- la corona di led rossa del display del cruscotto che mi ricorda molto alcune immagini di s gennaro che vedi nei vicoli di napoli;
- il supporto portatarga/frecce che essendo troppo lungo vibra non poco

Le immagini di san Gennarro... Grande Peppe, ottimo resoconto, come sempre. P.S. Se mai ti venisse in mente di editare una rivista di moto, mi abbono subito!

[ROBBY]

Ciao Pepot...ma quanto costa la sella al gel...??

[SKITO]

Originariamente inviata da Ducati 1961

A me dispiace solo che qui dentro c'e' chi parla male della Multi e di Ducati solo per partito preso.

Io sono uno di quelli .

Però ieri da mare è passata una ragazza con una Monster (nuova) rossa con i terminali termignoni ....... davvero graziosa ....... (la moto dico)

[pepot]

Originariamente inviata da ROBBY

Ciao Pepot...ma quanto costa la sella al gel...??

la coppia di selle viene 290 da scontare

[mary]

Dove hai preso le selle al gel?
Clicca il Link...

[Pacifico]

Avete problemi di prostata?

[pepot]

Originariamente inviata da mary

Dove hai preso le selle al gel?
Clicca il Link...

dal conce
catalogo ducati performance

[pepot]

Originariamente inviata da Pacifico

Avete problemi di prostata?

ma chi cazz se ne frega della propostata
hai visto quanto sono belle
questo di deve bastare ed avanzare