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Vecchio 24-09-2020, 21:54   #5226
salvoilsiculo
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Ritengo che finchè non sbarcano in Europa o USA potranno "giocare" senza patemi, d'altra parte cosa mai potrà loro interessare il piccolo mercato occidentale quando solo il loro di mercato ed il resto del mondo asiatico ha una platea enormemente stragrande!

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Vecchio 24-09-2020, 22:12   #5227
Karlo1200S
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Questa sembra molto meglio della Benelli!


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Vecchio 24-09-2020, 22:17   #5228
salvoilsiculo
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La componentistica elencata è promettente...

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Vecchio 24-09-2020, 22:45   #5229
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Vi ricordate le prime Hyundai? Ridicole...allora.
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Vecchio 24-09-2020, 23:33   #5230
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Come si dice dalle nostre parti...........Mo’............SO................. ...CA..........ZZI.......
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Tante Moto in passato : Rt / K1600.....ora in pausa di riflessione
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Vecchio 26-09-2020, 04:07   #5231
salvoilsiculo
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Effettivamente....
https://www.motociclismo.it/cf-moto-...n-po-ktm-77252

Certo mi fa un pò strano vedere su una moto del genere la trasmissione a catena.

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Vecchio 26-09-2020, 08:15   #5232
salvoilsiculo
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https://youtu.be/cKCaEyJGYnU

Sembrava una scherzo invece esiste....beh là dove molte blasonate recedono...altri iniziano ad affacciarsi....certo che il fermo immagine del cruscotto è inquietante...

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Vecchio 26-09-2020, 10:02   #5233
dab68
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Question

Benelli 1200-
Ma la necessità di dire che ha il “push start” cosa significa?
Ah, forse volevano sottolineare che non ha l’accensione a pedivella?

Ma fatemi capire, moto progettata per il mercato asiatico?
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Vecchio 26-09-2020, 10:05   #5234
salvoilsiculo
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Beh nel mercato asiatico magari sarà una novita qui da noi è solo uno dei pochi dati che il presunto giornalista ha potuto desumere predisponendo una recensione a distanza basata sulle poche immagini disponibili.

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Vecchio 26-09-2020, 10:06   #5235
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Beh si, dopotutto stava leggendo la cartella stampa rilasciata da casa madre...
Ma dire “push start” nel 2020 è alquanto ridicolo...
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Vecchio 26-09-2020, 10:08   #5236
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Spero abbia anche il blocco sterzo automatico

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Vecchio 26-09-2020, 10:12   #5237
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No, automatico no.
Pare abbia un avveniristico blocca sterzo manuale-meccanico che si inserisce ruotando il manubrio tutto a sx...


Ma.......a parte tutto, ma questa di “ammazzakappa” cosa c’entra?
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Vecchio 26-09-2020, 10:14   #5238
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Devi guardare in prospettiva.....l'ho scritto prima....dove aziende blasonate tendono a snobbare il segmento altri si affacciano e non è da escludere che in poco tempo....

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Vecchio 26-09-2020, 10:41   #5239
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Parlando con un amico meccanico che lavora in Honda.
Hanno ritirato diverse TRK 500 con pochissimi km. Meccanicamente problematiche e di difficile risoluzione. Svendute per togliersele dal parco usato ed ora poco inclini a prenderle dentro...

Io ne vedo tante in giro....
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Vecchio 26-09-2020, 10:53   #5240
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Forse per questo si sono rivolti a KTM e della Benelli è in uscita una versione con cilindrata maggiore....

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Vecchio 26-09-2020, 15:46   #5241
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https://youtu.be/cKCaEyJGYnU

ma ne filmato questo deficente al min 1:20 dice "mettendolo in competizione con la adventur byke di bmw la r1250gs "

ma quella è endure questa è mega GT … ormai tutti si inventano giornalisti e sparano fandonie !!!!


e comunque è la riprova che per molti utenti ormai la moto da viaggio per eccellenza è la r1200 GS, e quindi il segmento tourer va a morire e fa bassi numeri...
come ci siamo ridotti… le mode ….

un po come dire che col suv si viaggia meglio rispetto a una Mercedes 500SEC
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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Vecchio 26-09-2020, 15:55   #5242
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Beh già dalla voce e dal sonoro in generale sembra riflettere un certo dilettantistico pressapochismo.
L'avevo notato già quando lo avevo pubblicato in un intervento di poco precedente.

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Vecchio 26-09-2020, 17:17   #5243
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Comunque Dab questo sembra aver avuto un'esperienza molto positiva...
https://youtu.be/uYh9OQJr-p8

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Vecchio 27-09-2020, 21:21   #5244
dab68
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A me fa piacere che vadano bene.
Quello che mi fa strano è solamente la scarsa originalità dei modelli...
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Vecchio 27-09-2020, 21:25   #5245
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Come è stato scritto anche nel mondo automobilistico all'inizio in Oriente hanno prima sviluppato i contenuti tecnici con design pietosi, dopo hanno sfondato pure sotto quel profilo...iniziando a copiare sempre meglio fino a trovare una loro originalità.

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Vecchio 28-09-2020, 13:33   #5246
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Rientro in questo tread, semplicemente per dire che dopo più di un anno dalla messa in vendita settimana scorsa ho finalmente venduto il mio amato Goldwing del 2008 con 192.000 km, senza mai aver fatto interventi particolari, (dischi, frizione, ammortizzatore, distribuzione etc.) mi dicevano di avere pazienza e vedrai che realizzi...
Il prezzo di vendita? Il 40% del prezzo da nuovo (scontato ovvio).
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Vecchio 28-09-2020, 13:36   #5247
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Non capisco se sei contento oppure no...di certo solo una GW si può riuscire a venderla con più di 190k km.

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Vecchio 28-09-2020, 14:14   #5248
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Goldwing del 2008 con 192.000 km, senza mai aver fatto interventi particolari, (dischi, frizione, ammortizzatore, distribuzione etc.)
E come mai sei su una RT e non su un K?
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Vecchio 28-09-2020, 15:54   #5249
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Non capisco se sei contento oppure no...
Contentissimo ovviamente, all'inizio non ci avrei mai creduto.
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Vecchio 28-09-2020, 16:03   #5250
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E come mai sei su una RT e non su un K?
Perchè la dinamicità dell'RT è unica. Il K 1600 GT l'ho provato (per bene) sulla Futa grazie a Buscaroli di Bologna, motore assolutamente eccezionale ma per il resto non mi ha entusiasmato. Il nuovo 1250 è un motore molto gustoso, con un cambio perfetto e obbiettivamente, come dico spesso voglio, vedere negli occhi chi fa un 3a 4a 5a su una statale a pieni giri con gas aperto e mi dice che non è abbastanza.
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