Rivista Motociclismo, ma ci prendi per il ....

[Fiskio@62]

Fra tutti potreste organizzare una scanner session e digitalizzare la storia per i futuri due ruotisti

[transalpino64]

Ho tutti i numeri di Motociclismo dal settembre 1977,avevo iniziato a comprarli all'età di 13 anni e non ho mai smesso fino al fallimento (ero anche abbonato,pazienza)
Ho tutti i numeri della rivista Dueruote (fallita)
Ho anche tutti i numeri di Roadbook
Sempre stato innamorato del cartaceo.La mia cantina è adibita ad archivio.
Motorrad, lo acquisterò probabilmente per mancanza d'altro.
Il primo numero non è entusiasmante,diciamo rivedibile (più o meno come gli ultimi numeri di Motociclismo)

[aspes]

ancora adesso rileggo i vecchi numeri con piacere. Ai tempi dei "voli" me li facevo portare in ospedale per prepararmi al volo successivo. In moltissimi casi ricordo con memoria fotografica le prove delle varie moto e spesso pure le didascalie delle foto. Anche mio fratello Carlo ha una grande collezione, quando io smisi di comprarlo lui ha continuato. Rasu' poi ...siamo perennemente sintonizzati sui medesimi ricordi!

[rasù]

Originariamente inviata da transalpino64

Ho tutti i numeri di Motociclismo dal settembre 1977,avevo iniziato a comprarli all'età di 13 anni e non ho mai smesso fino al fallimento

direi che vinci tu. io ho smesso di comprarla attorno al primo decennio del 2000 ("a malinquore", come scrivono negli annunci di vendita) quando la qualità di quanto pubblicato non mi soddisfaceva più ma nemmeno alla lontana lontana...

[aspes]

io cominciai nel 76, ma il primo numero che conservo e' del 72, mi fu regalato da un gruppo di motociclisti in un albergo in montagna, avevo 11 anni.
RIcordo indelebile, mi ricordo persino la faccia del motociclista.

[dpelago]

Originariamente inviata da aspes

In moltissimi casi ricordo con memoria fotografica le prove delle varie moto e spesso pure le didascalie delle foto. !

Siamo tutti plasmati con la stessa materia prima.

Mi ricordo - bambino - i pomeriggi d'estate. Leggevo e rileggevo i medesimi articoli ... le foto, talune a colori, altre in bianco e nero.

E sognavo .. sognavo di guidare quelle moto .

Oggi potrei comperare ( quasi ) ogni modello prodotto , ma non ho più la passione di un tempo.

Dpelago Honda AT 1100

[Enzofi]

Superfluo ricordare che il tempo passato e la giovinezza non ritornano, mentre il mondo continua ad andare avanti
Se la rivista ha chiuso, perche non rispondeva piu ai gusti dei clienti

[Saetta]

Originariamente inviata da dpelago

Siamo tutti plasmati con la stessa materia prima.

Oggi potrei comperare ( quasi ) ogni modello prodotto , ma non ho più la passione di un tempo.

Sottoscrivo tutte le tue parole (anche quelle che ho dovuto cancellare )

Oggi in un momento di pensieri motociclistici ho comprato il primo numero di Motociclismo-Motorrad.
Nell'editoriale dice che hanno aggiunto "temporaneamente" la parola Motociclismo, forse avrebbero fatto bene a non metterla proprio per evitare paragoni e ricordi.

Stranamente nessun articolo è firmato, è una bella (esteticamente) rivista
piena di foto ben fatte, di articoli perfettini che sembrano copiati pari-pari dalle cartelle stampa delle case produttrici a parte qualche piccola puntualizzazione che sarebbe imbarazzante non fare.

C'è veramente poca anima, ma forse può andar bene per un aspirante motociclista alle prime armi che ci trova un pò di tutto e si accontenta dei fondamentali senza andare a cercare qua e là su youtube.

A casa ho ancora trentacinque numeri di Motociclismo a cui ogni tanto dò un'occhiata, un pò come quando rivedi un'amica con cui hai avuto una storiella vent'anni prima e ancora ne cerchi i segni sul suo volto.

[Enzofi]

Originariamente inviata da Saetta

Stranamente nessun articolo è firmato

saranno tutte traduzioni

[67mototopo67]

Oltre a leggere e rileggere gli stessi articoli, quando avevo 16 anni, ho passato giornate intere a guardare questo dépliant...e grazie al contributo di mia nonna ho potuto coronare un sogno. Queste emozioni purtroppo non torneranno più...se non nella prossima vita



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[Boxerfabio]

Bravo.
Io porno a manetta e comunque non ho coronato il sogno ahahahaha

[rasù]

Originariamente inviata da 67mototopo67

ho passato giornate intere a guardare questo dépliant...

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Ecco, vedo queste cose e mi parte una sorta di database dentro gli occhi stile terminator.
Rx 125... versione arizona... l'aveva alberto (uno del gruppo di amici)
Tutti mi lasciavano le moto per la manutenzione, gliele riparavo ed in cambio me le usavo per qualche giorno.
Bel motore, ma la sua stranamente funzionava bene con l'aria tutta tirata (e funzionava bene come se non lo fosse, senza nessun ingolfamento), altrimenti non stava proprio accesa.
Revisionato carburatore e tutto tornò a posto. Non ricordo se avesse anche l'avviamento elettrico, ma aveva la batteria che funzionava completamente priva di elettrolita (rabboccato).
Bella strumentazione, da maximoto, e la chicca dei comandi elettrici delle manopole illuminati.
Comodissima e confortevole, più stradale che fuoristrada comunque.

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[Fiskio@62]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Bravo.
Io porno a manetta e comunque non ho coronato il sogno ahahahaha

Ti ci voleva una nonna alla Serena Grandi magari.

[aspes]

la mia storia con la gilera rx e' diversa. Venivo dal ktm 125 con cui facevo cross e occasionalmente regolarita', la 125 era uscita nel 1984, cominciavano a furoreggiare le 600 4 tempi da enduro, ma io ero religiosamente legato al due tempi. Dovendo comprare una moto per uso meno specialistico comprai la RX ma versione 200 .
Per economizzare era fatta largamente sulla base del 125, tanto e' vero che quello era 56 x 50 (mi pare come alesaggio/corsa) e il 200 lo fecero 70 x 50, un corsa fin troppo corta per un 2 tempi e cilindrata effettiva 183. Ero ancora un discreto mago del flessibile e cominciarono gli esperimenti, carburatore da 30 (montava il sottodimensionato 26 come il 125), travasi supplementari, lavorazione delle luci.
Risultato del troppo entusiasmo, un motore praticamente da cross, con consumi aumentati del 50%, regime di rotazione aumentato di 2500 giri ed entrata in coppia come un 125 da cross, tiro in basso zero. ME la battevo con i 600 ma avevo perso del tutto la fruibilita'. Ci ho fatto viaggi in due in autostrada e regolarita' feroce, a 27000 km l'ho data via. Unico guasto mi ha ceduto un cuscinetto del cambio che mi ha costretto ad aprire il motore. grafiche totalmente rifatte a mio gusto.
PS: ero cosi' sdegnosamente spartano che quando la batteria era finita avviavo a pedivella e non la cambiai mai !

[luciocabrio]

Preso anche io,sfogliato al volo,forse lo porto all'ospedale domani (operazioncina del cavolo).
Per me è una traduzione 1 a 1 della rivista tedesca. Ma alal fine chi se ne frega. Non mi piacciono gli articolo troppo personali o che si lasciano troppo andare o scrivono in linguaggio da ragazzini.
Poi siete un forum di una casa tedesca...dovreste apprezzare la teutonica rigidità e compostezza.
Gli articoli non li ho ancora letti. Editoriali,news ecc tutto fuori dalle prove manco l'ho visto.quindi non posso giudicare.
Per quanto riguard al eprove...motlo ordinate,diverse foto(anche belle), come dite voi senz'anima...un po' asettico,ma a me va bene così. il PROBLEMA è che i dati rilevati...sono pochi...molto pochi (e questo credoanhce su motorrad tedesco)

Esempio? non c'è vel max (vero è che non ci fai chissà che...però...gli altri l'avevano...e i pochi che ancora provano ce l'hanno) E poi a me che piacciono le supersportive ho sempre guardato a quel dato che ..."chi ce l'ha più lungo"
Frenata: non ho trovato gli spazi di arresto (o magari ho guardato male). grossa mancanza a mio avviso.
Consumi= c'è solo un dato medlio che fa capire poco. GLi altri fanno consumo urbano,extraurbao e mi pare autostradale.
i dati di accelerazione e ripresa sono abbastanz acompleti invece.
il peso è rilevato (ma non ricordo se a vuoto ecc)
C'è l aprova al banco motori (questa bella cosa)
La carta non è male (anche se qui gli inmoto vecchi rimangono insuperati).
Per me promossa ma mi riservo di valutarla meglio.

[lugolini]

A me comunque ha fatto piacere rivedere "in corsa" gli ex giornalisti della defunta rivista sulle varie piattaforme per la oropa della nuova Ténéré e il Ciaccia su Road Book.

[aceto876]

Ho acquistato Motorrad e lo trovo abbastanza ricco ed interessante. Poca pubblicità, tante prove e poche "prime impressioni". A me ha convinto e mi sono abbonato.

C'è qualche refuso di stampa qua e là. Ad esempio la scala del grafico della coppia delle Moto Guzzi è sbagliato: è segnata da 20 a 100Nm, ma dovrebbe essere da 60 a 100. Oppure da un altra parte si attribuiscono 900cc ad un motore da 1000. Ma questo non inficia la qualità generale.

[NoMoHo]

Trovata quasi per caso in centro a Milano.
Ho letto qualche articolo.
Carta ed impaginazione pesante, non durerà. Poca pubblicità. Era prevedibile, ma anche lì. se prenderà piede non durerà neanche quello.
Alcuni articoli sono oggettivamente da cartella stampa ( ho letto i due "piaggio" e royal enfield Bear) Anche il linguaggio diventa quasi stucchevole.
Trovati interessanti invece gli articoli sul confronto TT85/ Stelvio anche se poi nell'occhiello ( si dirà così ? ) infilano un " nel 2024 la gamma dell'Aprilia si è arricchita con la nuova Stelvio" Aprilia ? In quel caso, come nel Long test della pan american i "difetti" vengono chiamati con il loro nome e non eufemismi più o meno fumosi.
Caduta di stile, anche se comprensibile, quando sei sull' articolo "Adventure touring" sul Dosso dei Galli ed in mezzo vedi la pubblicità di RoadBook che contiene probabilmente lo stesso articolo, visto che ha lo stesso titolo e la foto di copertina è una di quelle contenute in "motorrad".
Mi è venuto da sorridere nel box finale sull'articolo sul passo dell'agnello:
"Punto di ritrovo per i motociclisti: [...] il piccolo parcheggio è raramente affollato" Mi chiedo su quale Passo dell'Agnello sia stato...

C'è ancora molto da leggere, ma a prima impressione ancora qualche numero di fiducia glielo darei. Quantomeno qualche segno distintivo dal panorama italiano l'ha mostrato. Vedremo.

[Zorba]

Ho già chiesto a due figli (LC e MI) di comprarmela, qui allo sprofondo non si trova mai niente

Magari passo in edicola e chiedo se si può ordinare.

[Karlo1200S]

A me, che leggo Motorrad, è piaciuta… I rilevamenti strumentali non saranno abbondanti, ma ci sono… ho letto stamattina in Moto di Maggio e non c’è una rilevazione strumentale neanche per sbaglio. L'unico difetto, anche se forse in questo forum non è percepito come tale, è che sono un pò di parte… Bmw e Ktm vincono il 99% delle comparative…

[giessehpn]

Tutto sommato, si, mi è piaciuto il primo numero. Forse dovrebbero far correggere le traduzioni da un giornalista italiano del settore moto per non incappare in termini che con il mondo moto c’entrano poco. Opinione personale.

[bim]

Non l’ho trovata in edicola, ho preso di nuovo Inmoto.
Nessuna traccia di qualche misurazione, neppure per errore.
Che so, andare da qualche fruttivendolo e pesare le moto sarebbe troppo? Non dico potenza e prestazioni….
Poi si lamentano se falliscono

[Enzofi]

A quanti interessano realmente le analisi strumentali ? Io non le guardavo neppure 50 anni fa. Mi interessa sapere "come va la moto". Frega niente delle curve di coppia e potenza . Non compro certo A piuttosto che B per un grafico

[nic65]

io invece parto dai numeri per capire come va se non ho modo di provare il mezzo

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[GTO]

Originariamente inviata da Enzofi

A quanti interessano realmente le analisi strumentali ?

A me interessano tantissimo
E a molti altri, evidentemente
Peso espresso in kg in ordine di marcia fanno fatica in molti a scriverlo

È un dato oggettivo come nessun altro

Ma quanto costano 2 bilance...
E questo è solo un esempio!

Originariamente inviata da Enzofi

Mi interessa sapere "come va la moto".

Le moto vanno tutte bene adesso...
Il resto sono sensazioni, soggettive
Soprattutto bmw e ktm, come scritto sopra, vincono le comparative se il redattore è austro ungarico.