New Tiger 1200

[dpelago]

Originariamente inviata da pepot

Perchè mai dovrebbero regalarla visto che ha di tutto e di più

Ciò che affermi è inconfutabile.

A mio parere tuttavia c’è una domanda importante, alla quale avremo risposta solo nel tempo.

Posto che gli affezionati alla marca saranno sicuramente entusiasti dei progressi, riuscirà questa moto ( con questo listino ) ad erodere clientela a BMW / Ducati / KTM ?

Dpelago Ducati MTS V4

[max 68]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

Se fosse davvero così non avrei dubbi sulla 900, basta carri armati!

Aspettiamo le prove ,penso ci siano circa 30 kg di differenza tra 900 e 1200 , comunque non conta solo il peso , nel video di moto.it dove confrontano tiger 900 a V strom 1050 giudicano più maneggevole la suzuki , anche se più pesante.

[salvoilsiculo]

A BMW magari si....stanchi di attendere e non volendo cedere su tutta la linea acquistando Ducati o KTM

[matteosans]

Naturalmente dobbiamo aspettare i primi test su strada ma credo sia molto meno protettiva (in termini di aerodinamica) sia del GS che della multiV4.

Inoltre non ho trovato notizie sulle versioni LOW



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[67mototopo67]

....versioni low non ce ne sono!

In merito alla protezione, vista di fronte l'Explorer che prenderò io sembra un condominio...dubito sia poco protettiva



p.s. : curiosità...noto adesso che i faretti paiono funzionare anche senza gli anabbaglianti

[flower74]

... certo che per la " firma " luminosa potevano sbattersi un po' di più.
Aspettare le prove è come chiedere all'oste se il vino è buono.
Oramai è un tripudio di moto praticamente perfette.

[67mototopo67]

https://youtu.be/dpjweuGE4MI

[Claudio Piccolo]

ci saranno 18 kili di ringhiere e stendipanni!

[67mototopo67]

...non va bene per i gracilini!

[katana]

Originariamente inviata da 67mototopo67

...sono le stesse misure del Ktm Adventure R

le maxienduro concorrenti con il cerchio 21 davanti hanno il cerchio 18 al posteriore con gomma 150.

il fatto è che per la tiger 1200 gt hanno optato al posteriore sempre per un cerchio da 18 con gomma 150, mentre la concorrenza con cerchio davanti 19 ha poi al posteriore cerchio da 17 con gomma 170.

ora, a mio modesto parere, il "problema" non è se la gomma è 170 o 150, ma la scelta del cerchio da 18 che potrebbe porre dei limiti nella scelta del modello di gomma, cose che invece chi monta cerchio da 17 sulla sua maxienduro "stradale" non ha.

fa il pari con la cazzata della scelta della misura gomma anteriore del tiger 900 gt

[tigrotto]

150/18 ci sono tante gomme quasi tutte le trail continental trail attack ,metzeler ,dunlop meridian ,brigestone ecc …diciamo che non manca la scelta …ai tempi della mia prima 990 Adventure c era solo una gomma omologata in V …Pirelli scorpion mt 90 18/19 quella si è una scelta insolita da provare

[Boxerfabio]

Le panzone mi han fiaccato.
Secondo me con 21-18, ruote strette, la ficata del cardano, il posteriore col telaio a vista che è snello e filante, con più è snella e piu è bella.
Quella in fiera camuffata era la magra o la cicciona?

[Karlo1200S]

direi la magra

[Boxerfabio]

Allora magra tutta la vita

[67mototopo67]

https://www.triumphromaovest.it/azie...dicembre-3637/

Foto ad alta risoluzione di tutte le versioni (scorrere fino in fondo pagina):

https://www.bikeit.gr/nea-triumph/it...lon-ton-kosmon

[katana]

Originariamente inviata da tigrotto

150/18 ci sono tante gomme

Chi ha il cerchio posteriore da 17 può eventualmente optare ad esempio anche per continental roadattack3, Michelin road5, le sportive Metz m9rr, ecc.

E visto che il conce triumph Roma ovest scrive:"con ruota da 19 le Gt per chi ama anche la guida sportiva".

Penso sia chiarissimo il concetto.

Inviato seduto al bar

[okpj]

Bella moto.
Curiosa la scelta cerchi 19-18
Versione Explorer eccessiva ma degustibus

Vista ad EICMA mi ha colpito positivamente, bella alta e snella, però di fianco c’era una Tiger 900 Rally Pro che mi ha letteralmente folgorato.

[67mototopo67]

...tempo di big size

[tigrotto]

Certo che vedere il ruotino da 90 dal davanti sulla maxi da 30 litri fa impressione sembra un tubolare da bici

[Tabione]

Condivido. inoltre, come scritto inizialmente, trovo questa moto bella e ben fatta (in realtà mi piaceva tantissimo la colorazione "camuffata"), ma quanto è brutto il radar posteriore messo lì in maniera posticcia???

[Slim_]

Tabione, si è vero ma forse l'alternativa sarebbe stata quella di mettere posticcia la luce targa (v.duca V4).
Comunque ci sono ampi spazi di miglioramento.

[T1z1an0]

Originariamente inviata da tigrotto

sembra un tubolare da bici

Stesso pensiero. Sembra la mia MB

[GIGID]

Ma … confermato 150/70 al posteriore ?




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[katana]

Si certo, è stato già scritto.
Inoltre cerchio da 18.

Che poi, sulla tiger 900 rally notavo che hanno messo il cerchio posteriore da 17, quando di norma tutti gli altri montano l'accoppiata 21-18.

Vai a capire i motivi di queste scelte poco convenzionali.

Inviato seduto al bar

[Ace]

Ennesimo mastodonte che ricalca il gs madre di tutte advenciur. Sulla qualità Triumph non si discute, ma zio prete possibile che non si riesca a proporre qualcosa di diverso come linee? ( non dite DesertX,per me categoria diversa)