New ktm gt 1290 - Pagina 21 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

blackballs · 01-11-2018, 15:10

Infatti. Sono tantissimi a comprare gs o adv per poi far giri da 200 km a domenica, sempre da soli e solo su asfalto e per far così una gt é tutt altra roba.

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cinello66 · 01-11-2018, 15:18

Poche ok....ma una è mia

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cinello66 · 01-11-2018, 15:22

E martedì non vedo l’ora di appoggiarci le mie chiappette....

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mascalzone_latino69 · 01-11-2018, 15:55

L'altra è la mia!!

GTO · 04-11-2018, 12:31

Ma se non lo fa adesso forse non lo farà più
Telelever e duolever sono estremamente comodi e hanno tanti pregi
A me hanno però disimparato a guidare
Per fortuna ne guido altre con forcella tradizionale e mi ricordo ancora come si fa

cinello66 · 06-11-2018, 19:49

Vista e toccata oggi....Bellaaaaaaaaaaaaaa!!!!!
Ho deciso nel WE si fa il contratto!!!!....ovviamente nera!

japoswim · 07-11-2018, 15:46

ci ho ronzato tanto attorno: molto meglio dal vivo rispetto in foto, un pò plasticosa nella zona del parabrezza e portatarga. Plastica e qualità dei blocchetti e delle selle di serie troppo cheap. A me piace da morire bianca

cinello66 · 07-11-2018, 15:58

È vero bianca molto più bella dal vivo.... però rimango sul nero....secondo me stanca meno e poi i cerchi arancio si sporcano solo a guardarli....comunque bellissima,e se ai più non piace.....tanto meglio....

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cinello66 · 07-11-2018, 16:00

Purtroppo sul my 2019 non è più previsto il supporto per il navigatore

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K2T · 11-11-2018, 11:10

Quote:

Originariamente inviata da cinello66

Purtroppo sul my 2019 non è più previsto il supporto per il navigatore

A dire il vero fra le PP aggiornate per la gt 19 sembrerebbe presente anche se con quel televisore di tft non rimane un gran spazio

https://www.ktm.com/it/powerparts/na...&model=F9903SF

cinello66 · 07-11-2018, 16:26

Parlando allo stand ktm ho chiesto informazioni sul prezzo e mi è stato detto che è rimasto invariato rispetto al my 2018.....

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cinello66 · 07-11-2018, 16:44

La posizione per me è super comoda.... per quanto mi riguarda più di un GS e affini perché sei leggermente caricato in avanti e per la mia schiena è una manna....a mio modesto parere ha una triangolazione azzeccatissima, ma proverai tu stesso.
Per quanto riguarda il motore posso solo esprimermi su quello del 1290 SA, e ti posso assicurare che sotto è inaspettatamente fruibile,poi se giri la manopola è tutta un’altra storia

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Mikey · 07-11-2018, 16:52

Quote:

Originariamente inviata da cinello66

La posizione per me è super comoda....poi se giri la manopola è tutta un’altra storia

Guarda che ho già una scimmia della madonna non serve che aggravi la situazione

ps grazie delle info

cinello66 · 07-11-2018, 16:53

Allora non andare sabato

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Mikey · 07-11-2018, 17:00

Qui da me è impossibile non ci sono. Potrei provare un s adv s, la demo di quella c'è...giusto per "annusare" il motore

EnricoSL900 · 07-11-2018, 20:09

Quote:

Originariamente inviata da Mikey

Qui da me è impossibile non ci sono. Potrei provare un s adv s, la demo di quella c'è...giusto per "annusare" il motore

Io ho provato un Superduke R. E' stata la fine...

cinello66 · 07-11-2018, 17:01

Questo ti potrebbe aiutare molto

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Bryzzo850 · 07-11-2018, 17:05

Posso garantire che la posizione di guida è comoda, leggermente caricata sul manubrio.
Anch'io mi ritengo un "fermone", ma con la GT mi sono divertito un mondo soprattutto sul misto veloce per la straordinaria capacità di mangiare i rettilinei e seguire in maniera fulminea i comandi!
Ma non è la moto per passeggiare a 2000 giri....

andrew1 · 07-11-2018, 17:50

Quote:

bianca molto più bella dal vivo.... però rimango sul nero....secondo me stanca meno e poi i cerchi arancio si sporcano solo a guardarli

Bianca con cerchi neri ...

Ma un 1.000-1.100 con un 140CV no eh ... per forza 180CV ...

cinello66 · 07-11-2018, 17:52

Ecco....così andrei in crisi sulla scelta

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Mikey · 07-11-2018, 18:24

Per me è bellissima bianca, con quei cerchi arancio che sono una favola

arbè · 07-11-2018, 18:48

Ma se voglio andare a spasso, devo proprio essere in sesta a 2000 giri?
A parte che io il boxer (R1200S) l' ho avuto, ma a 2000 giri non è che fosse proprio tanto contento.....
Ora scalo una marcia, o anche due, e posso trotterellare in relax con un filo di gas e se non sono in sesta me ne faccio una ragione; il problema è resistere alla tentazione di godersi qualche smanettata, questo detto da un paracarro cronico

Mikey · 07-11-2018, 19:34

Quote:

Originariamente inviata da arbè

Ma se voglio andare a spasso, devo proprio essere in sesta a 2000 giri?

No ma per andare a spasso è molto piacevole non dover ricorrere troppo spesso al cambio. Io ho il boxer ad aria monoalbero da 105 cavalli e devo dire che gira a regimi da diesel, il nuovo LC non lo so non l'ho mai provato

mascalzone_latino69 · 07-11-2018, 19:49

Quote:

Originariamente inviata da arbè

Ma se voglio andare a spasso, devo proprio essere in sesta a 2000 giri?

Quoto in pieno!!
Ma se hanno il cambio, xché devo andare in 6a a 2000 giri??
Ogni motore ha i suoi regimi di utilizzo, quindi questi test da ripresa in 6a a che pro??

Se x passeggiare devo tenere la 4a... invece della 6a... dove sta' il problema?

Slim_ · 07-11-2018, 19:52

Che poi il pb non è nemmeno il voler andare in 6^ a 2.000", ... sennò tutti i giessisti non sarebbero sul GS, avrebbero invece una honda col DCT.
Invece no, in italia è così, non in Europa però.