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Vecchio 12-11-2017, 22:00   #1
Bryzzo850
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Vista oggi a EICMA...Per me bellissima anche se il bicolore della DCT non mi convince, la preferirei nera, ciò detto si dice che conti molto la prima impressione in sella e devo dire che è stata molto positiva, come tutte le Honda"amichevole " nonostante la mole!
Finiture impeccabili, display spettacolare, capienza un po' risicata...
Quello che mi ha dato fastidio è vedere come un tale gioiello sia stato maltrattato da uomini, donne e bambini che volevano semplicemente giocare con il display prendendola letteralmente a calci....disgustoso!
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Vecchio 12-11-2017, 22:06   #2
valca
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non e' colpa dei bambini ma dei genitori , mi riferisco anche ai genitori quando a loro volta erano bambini
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Vecchio 12-11-2017, 23:27   #3
l'elicato
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Ciao Albio! Guarda che quella che costa 4000 euro in più è la tour col manuale. Quella col dct costa 38000 cioè 7000 in più.
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Vecchio 13-11-2017, 19:22   #4
salvoilsiculo
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Ciao Albio! Guarda che quella che costa 4000 euro in più è la tour col manuale. Quella col dct costa 38000 cioè 7000 in più.
Ma in questo calcolo dello spread di costo a vantaggio di BMW sono stati, per esempio, considerati anche il costo delle valigie, del GPS e della superiore strumentazione elettronica e che per interagire non sei costretto a comprarti casco e sistema di comunicazione specifico?

Ultima modifica di salvoilsiculo; 13-11-2017 a 19:27
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Vecchio 13-11-2017, 20:04   #5
albio59
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Ciao Albio! Guarda che quella che costa 4000 euro in più è la tour col manuale. Quella col dct costa 38000 cioè 7000 in più.
Questa è la configurazione Full del GTL



Ovviamente a questo devi aggiungere il Nav VI (750 euro) e l'interfono obbligatoriamente BMW 700 Euro (pilota + passeggero) ed eventualmente i caschi obbligatoriamente BMW per supportare l'interfono siamo a oltre 36.000.Più della versione Tour e 2.000 euro in meno della Tour Airbag DCT ma senza Aibag e DCT

Per correttezza ho messo i caschi BMW se vuoi sfruttare tutte le potenzialità dell'impianto mentre con GW tieni il tuo casco ed il tuo interfono

Quindi conti alla mano (togli anche i caschi ed l'interfono) le cifre che ti dato a parità di dotazione sono esatte ovvio che se rinunci ai vari pachhetti spendi meno avendo meno
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Vecchio 12-11-2017, 23:50   #6
salvoilsiculo
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Beh attendiamo il listino definitivo o ufficiale prima di lasciarsi la testa...ad ogni modo qualche cerotto e un pò di garza inizio a prepararli!
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Vecchio 13-11-2017, 18:12   #7
pepot
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come fate a dire che non ci stanno due caschi nel baule
https://www.youtube.com/watch?v=MaIOCRr91-Y
qui invece trovate un simpatico confronto
https://www.youtube.com/watch?v=rza6YEno71s
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Vecchio 13-11-2017, 18:42   #8
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come fate a dire che non ci stanno due caschi nel baule
l'ha detto Honda dichiarando specificatamente che nel baule ci stanno 2 integrali lasciando sottintendere che 2 modulari non ci stanno.
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Vecchio 13-11-2017, 18:38   #9
salvoilsiculo
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Il primo filmato è già noto, almeno a me visto che l'avevo già postato. A leggere le varie pagine della discussione avresti la risposta alla tua domanda. La possibilità di accogliere nel baule due caschi è dichiarata da Honda, ma il timore è che valga per due integrali e non due modulari. Questo timore è supportato dallo spazio che internamente è sottratto dagli altoparlanti e da quanto hanno riportato alcuni fortunati che hanno avuto la possibilità di buttare un'occhiata dentro dal vivo. Nessuna certezza assoluta quindi..per quella state certi che ci sarà al più tardi quando anch'io ne avrò una a portata di artiglio!
Per quanto riguarda il secondo video, parlo ovviamente per me, non lo trovo simpatico....ma impietoso come quando si cerca di confrontare l'oro...col piombo!

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Vecchio 13-11-2017, 18:42   #10
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Salvo mi hai preceduto
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Vecchio 13-11-2017, 18:47   #11
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Albio qui tocca sempre ripetete le stesse cose...sta diventando un lavoro a tempo pieno...io cerco per come posso di allegerirti il compito!
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Vecchio 13-11-2017, 18:48   #12
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Questo è un primo piano fatto da me..la mano può servire come termine di paragone approssimativo...siamo al limite


Grazie Salvo
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Vecchio 13-11-2017, 18:55   #13
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Salvo se guardi allargando l'immagine noterai i due elastici di cui avevamo parlato...
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Vecchio 13-11-2017, 19:02   #14
60Luca
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Beh dai se c'è l'appendi caschi esterno il problema e parzialmente risolto...per i caschi ...per il bagaglio si prenderà dietro solo quello della Signora...
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Vecchio 13-11-2017, 19:16   #15
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Bravo Albio! Li avevo intravisti così come l'interno del baule in un'inquadratura di un breve filmato ma con il fermo immagine e la mano come termine di paragone per valutare le reali dimensioni è tutta un'altra cosa. Questo set di baule e valigie mi fa ricordare quei giochi per bambini in cui sono riprodotte le cose dei grandi con dovizia di particolari ma in scala ridotta!
Piuttosto da questa tua foto cercavo di vedere i punti di ancoraggio ma devono essere nascosti dal ripiano nero.

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Vecchio 13-11-2017, 19:17   #16
Marko
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Complimenti per la discussione, la trovo molto interessante e con tanti spunti degni di nota. Dal confronto tra GW e Kamerica trovo in vantaggio la GW, tutto cosi integrato e proporzionata del disegno e contenuti tecnologici maggiori. secondo voi potevano dare un po' più di cv visto la mole ?vero che ha praticamente la stessa coppia del K. il K ha un motore superbo x viaggiare!
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Vecchio 13-11-2017, 19:42   #17
Bryzzo850
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...e i 5 anni di garanzia.
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Vecchio 13-11-2017, 20:06   #18
Bryzzo850
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Altra considerazione sullo spread di prezzo è che, in un ottica di diciamo 5 anni, dovrebbe essere del tutto azzerato da una minore svalutazione.


..sto riflettendo anche su questo.

Ultima modifica di Bryzzo850; 13-11-2017 a 20:08
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Vecchio 13-11-2017, 20:26   #19
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Altra considerazione sullo spread di prezzo è che, in un ottica di diciamo 5 anni, dovrebbe essere del tutto azzerato da una minore svalutazione.


Vero.... ma 5 anni è pessimistico secondo me dopo 2 hai già recuperato anche se dubito che un utente medio spenda 38.000 Euro e dopo 2 anni cambi moto ma cmq anche questo è un valore aggiunto anche,se per onestà intellettuale, il prezzo di GW tiene sul vecchio modello questo nuovo sarà da verificare anche se è probabile che tenga anche questo.

Tiziano finchè non sarà disponibile alla prova si parla di quel che si vede ma posso dirti che il mio modello arriva a 200 quello nuovo non saprei ma visto il piccolo aumento di cavalli, il minor peso e la minor resistenza aerodinamica unita ad 1 o 2 marce in più (secondo il modello) senz'altro sarà superiore.

P. S sul sito GWCI è uscito che nella versione col DCT a 1.100 giri
in settima marcia si viaggia a 100 km/h, finalmente una vera cruiser.
Quindi calcolando che il motore gira a 5.000 gira max di margine ce n'è inoltre anche il consumo e di conseguenza la benedetta autonomia potrebbe essere soddisfacente nonostante il serbatoio meno capiente.
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Vecchio 13-11-2017, 21:51   #20
ilprofessore
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P. S sul sito GWCI è uscito che nella versione col DCT a 1.100 giri
in settima marcia si viaggia a 100 km/h, finalmente una vera cruiser.
Quindi calcolando che il motore gira a 5.000 gira max di margine ce n'è inoltre anche il consumo e di conseguenza la benedetta autonomia potrebbe essere soddisfacente nonostante il serbatoio meno capiente.
Calcoli del tutto sbagliati. Lo avevo gia' scritto, probabilmente nell'altra discussione sul Walwal.
In VII con il DCT oppure in VI con la manuale (i rapporti sono identici) fa circa 50 km/h a 1000 giri. Quindi a 100 km/h il motore e' a 2000 giri circa.
Comunque, sempre rapporti da Turbodiesel

Moto favolosa, aspetto di vederla dal vivo e punto alla versione "bagger" con DCT, quando avranno il buon cuore di importarla.
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Vecchio 13-11-2017, 22:12   #21
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In VII con il DCT oppure in VI con la manuale (i rapporti sono identici) fa circa 50 km/h a 1000 giri. Quindi a 100 km/h il motore e' a 2000 giri.
Stando ai tuoi calcoli allora a 5.000 arriva a 250 km.......
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Vecchio 13-11-2017, 20:08   #22
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Avete notato che ormai si parla di App di USB e non più di prestazioni? Quanto fa di velocità la GW? 180, 200, 220? Accelerazione? Va bene che è da turismo e che in Italia ci sono i limiti, ma quando hai voglia di "scorrere" apri il gas e vai...(almeno con il K GT). Non con il GA...160 km/h... ci sorpassano i TMAX
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Vecchio 13-11-2017, 20:22   #23
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Beh le prestazioni del 6 cilindri del K almeno in termini di accelerazione e velocità max sono decisamente superiori ma inizio a pensare che sia rimasto uno dei pochi punti di superiorità perchè già in termini di coppia forse i termini si invertono..poi forse alcune quisquiglie tipo affidabilità ad esempio non so se sia il caso avventurarsi su questo terreno.

Ultima modifica di salvoilsiculo; 13-11-2017 a 20:28
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Vecchio 13-11-2017, 21:02   #24
valca
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scusate ma non mi torna qualcosa con i prezzi , il mio gtl 2018 con tutto compreso paramotore e paraborse ( senza pulsante SOS ) 31800
+ 490,00 per garanzia 5 anni
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Vecchio 13-11-2017, 21:13   #25
albio59
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Sto parlando di prezzo di listino poi lo sconto non posso sapere. Sono andato sul sito e ho flaggato tutti gli optional/pacchetti ed è uscito quel prezzo
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