Consigli per gli acquisti [8 thread]

[Skiv]

A questo punto mi sembra che tu abbia già scelto, vai di GS e vedrai che ti torverai bene.
Ma dire che una Transalp abbia costi di gestione più alti di un GS non è vero.
Un trittico (corona pignone catena) costa na cavolata rispetto ad un cardano che si rompe.
Rifare una frizione sul Boxer è molto più costoso e laborioso che sulla Honda, un Mono posteriore per una Transalp costa 80 euro nuovo, per la BMW non ti bastano neanche per uno usato da revisionare, ecc,ecc...
Vedi tu, al cuor non si comanda ma una Honda è sicuramene meno dispendiosa che una BMW da gestire e mantenere salvo poche eccezioni.

[twinct]

Dunque: una ta del 2003 anche a km0 non vale 3mila, con la vstrom vai OVUNQUE moto indistruttibile ,unico difetto l'estetica.
Il gs è il gs.....categoria a parte e non ti preoccupare, la serie 1150 non ha difetti particolari.

Inviato dal mio LG-D855

[giacomob87]

comunque i pezzi honda costano un bel pò poi maghari i pezzi bmw costano il doppio , spero di no.
La v strom mi preoccupoa un po per il filtro olio e scarichi esposti sotto , dovendo affrontare del fuoristrada medio non vorrei fracassarla.
Comunque la questione è esattamente quella che hai tirqato fuori , skiv, facendo un paragone ad esempio con la frizione.
Quello che vorrei capire è se pur conscio del fatto che la frizione costa di più (nella bmw)se la sua durata è superiore parecchio a quella di un ta(ad esempio.

[ale70]

Anche io volevo una moto da spendere pochino ed il transalp era una di queste, semplice comoda ed affidabile.
pero' ho pensato: perche prendere una moto che gia conosco, fa anche un po cagare esteticamente ed in piu non te la regalano.
all'improvviso scopro un gs1150 del 2001 con 30000km perfetto sotto i 4000 euri e mi documento su questa moto che mai avevo preso in considerazione come nuova moto. Certo il 1200 mi e' sempre piaciuto ma visto il prezzo non ci ho mai fatto neanche un pensierino. Il 1150 seppur vecchio ha ancora quel nonsocche'.., non l'ho mai provato e so che non ne farei un uso apropriato(faccio pochi km in moto), ma avere un gs in garage e' senzaltro piu gratificante di un transalp del 2003. Ho avuto un paio di moto sia vecchie che nuove, ora non voglio piu spendere soldi con moto che invecchiano dopo 3 anni e se la prendo spero che il gs sia la moto definitiva.

[giacomob87]

in effetti anche la v strom non mi dispiace affatto anche se secondo voi regge tutti i giorni strade sterrate facili ancher se m olto sconnesse?

[twinct]

Originariamente inviata da giacomob87

regge tutti i giorni strade sterrate facili ancher se m olto sconnesse?

Se vuoi proteggere collettori e quant'altro sulla vstrom metti un paracoppa in acciaio, i cerchi resistono. L'ho avuta e ho visto fare cose.....che voi umani........
Però giusto per restare in tema se non la hai mai avuta la gs non sai che ti perdi.
Io per esempio non tornerei mai su vstrom o altre motine jap. Fai tu.


Inviato dal mio LG-D855

[giacomob87]

m...chia non so piu cosa fare, ho preso contatti con possessori di bmw e di v strom e tutti dicono che sono moto eterne. io mi seno più orientato per la gs però i consumi del v strom mi allettano parecchio.
Poi i gs con il mio budget posso trovarli solo con più di 50-60000km mentre i v strom si trovano con anche 20000 km certo la meccanica bmw è più ticcia ....poi il gs mi piaqce davvero un botto. solo che devo limitarmi all oggettività perchè non mi posso permttere di rimanere a piedi.
insomma voi che mi dite gs o v strom......scusate ma ho un bel caos in testa e non vorrei spendere parecchi soldi(per me)e trovarmi con un bubbone.
Certo la moto qualunque essa sia va vista pero ecco voi mi sembra di capire consigliate bmw(certo senno non l'avreste comrata hehehehe)

[roberto40]

Originariamente inviata da giacomob87

Certo la moto qualunque essa sia va vista

Sopratutto va provata.
Vuoi un moto tranquilla e parca nei consumi oppure vuoi una moto che ti diverta guidare e ti appaghi la vista. Prova qualcuna e poi decidi.
Comunque sia la transalp che la v-strom sono delle ottime moto.
Nel 2003 o giù di li, per prendere una transalp o una v strom occorrevano più o meno 7000 euro, per prendere una GS circa il doppio.
Impossibile fare confronti.

[ale70]

Una curiosita, cosa intendete per il famigerato tagliando dei 40000km?

[roberto40]

Niente di particolare, solitamente i tagliandi con numeri pari (20000-40000- ecc ecc) hanno più voci da sostituire e quindi sono più cari.
In quello dei 40000 aggiungi ai controlli di routine un filtro benzina, su alcuni modelli anche la cinghia dell'alternatore, al limite le candele .
Prova a cercare tra le vecchie discussioni, c'è un thread quasi per ogni chilometraggio.

[ale70]

Ciao giacomob87, io ho le tue stesse indecisioni .....basso budget , transalp datate e vstrom poco piu recenti mi attirano...pero'!
Ho visto un gs del 2001 e ti dico che non teme cosfronti sia con moto di quell'epoca che con altre piu recenti.E' una moto troppo figa che manterra il suo fascino per molti anni, pero' secondo me per l'usi che dovresti farne tu vanno meglio le altre due.
io invece ne farei un uso moolto limitato, ma solo al pensiero di averla in garage GODO!

[iome86]

Ho avuto lo stesso dubbio a gennaio di quest'anno. Ero indeciso tra un 1150 del 2001 (60kkm, uni pro) e una VStrom (del 2009, 16000km).Considerando che ci faccio circa 30000km/anno, ho preferito prendere la seconda per il semplice fatto che gli interventi più corposi, sulla GS, sono più impegnativi. Sia che li faccia tu che li faccia fare in concessionaria (penso solo a cosa bisogna smontare per arrivare alla frizione del GS...). Sia chiaro, dal punto di vista del fascino, avrei fatto la scelta opposta, ma in questo caso ho dovuto scegliere con la testa (leggi portafogli) e non sono pentito. Aggiungo che, pur senza paracoppa in alluminio, ho fatto parecchi sterrati (facili e medio-facili) e non ho avuto problemi. La strommina, a mio parere, è ottima e nemmeno troppo "noiosa", per ora mi sto trovando decisamente bene. Comunque sia, prima o poi, il ghisone finirà nel mio garage, ne sono certo.

[twinct]

Anfatti........presi la Vstrom nel 2006 a 6600 euro nuova. Il GS all'epoca costava più del doppio!
Voglio pero dirti una cosa per il GS, non farti allettare da prezzi bassi rischi di ritrovati con un vero rottame tra le mani, magari spendi qualche millino in più e ne cerchi una davvero poco sfruttata. Comunque io penso che stai per prendere la Vstrom, se non sei mai sceso in garage in pieno inverno solo per sentire la voce del boxer e farti un giretto di un paio di km intrizzito e tornare a casa congelato ma felice, non puoi capire.

[andreaalbertin]

Vai di gs .... Trovane una messa giusta senza fretta ...

[ale70]

Preeso il gs, del 2001 biancoblu 34000 km realissimi unipro.
la moto e' bellissima e mastodontica e come linea non dimostra i suoi 14 anni, a parte le frecce enormi e arancioni; dove mostra un po l'eta' e la parte posterioe gruppo fanale e portapacchi.
la adv e' piu' slanciata dietro avendo la sella diversa, ma penso che codino e stop siano identici.

[roberto40]

Coda, stop e frecce sono praticamente identiche.
Per svecchiare un po' la linea puoi mettere i vetri delle frecce bianche, già cambia un po'.

[ale70]

Dove posso comprare le gemme bianche ed eventialmente il cupolino stile 1200?

[ale70]

Ho un problemino,la moto ha un po di benzina vecchia di almeno tre anni segna tre tacche lo strumento, e' partita subito anche se faceva un po di fumo bianco allo scarico. Che faccio?

[twinct]

Fumo bianco? Potrebbe essere la condensa cioè vapore acqueo per l'umidità accumulata nel catalizzatore negli anni quindi niente di che se a caldo non lo fa più se no.....so cazzi! Ma penso di no, controlla ripeto se lo fa a caldo e dopo un bel giro.

[ale70]

In ogni caso rabbocco o tolgo la benzina?

[roberto40]

Potrebbe essere sporca e io la cambierei, ma solo per non sporcare il filtro.
Altrimenti gira tranquillo.

[giacomob87]

avrei trovato una bmw colorazione sperciale(quella a righe blu e bianca)con 80000km appena revisionata dove pero ci sarebbe da cmabiare il filo del ggas e poi ho notato che perde della benzina(credo non ho sentito bene l odore quindi potrebbe essere anche olio?da sotto l'inniettore destro secondo voi per 3300 vale la pena o potrebbe essere un bubbone ?
l ho rpvoata e fa il colsito casino delle altre che ho provato e apparte il gas mi sembra vada bene

[ale70]

Io l' ho presa giovedi uguale, allo stesso prezzo ma con 34000 km.
l'unico diffetto visibile: le gomme da cambiare!

[twinct]

Occhio ai rottami!

[roberto40]

Il prezzo potrebbe starci, al limite offrine 3000 e con la rimanenza paghi le piccole imperfezioni.
Però prova a cercare ancora, è un buon momento per comprare.