Consigli per gli acquisti [11° thread]

[robiledda]

Originariamente inviata da FedericoBrusa

La targa è stata accuratamente oscurata per “ evitare la duplicazione del libretto”...

Beh questo non depone certo a suo favore, ti vendo un veicolo ma non ti dico la targa...

[samsaraxever]

@Federico: hai detto al post #463 che ti ha fornito foto del libretto: ha cancellato targa e numero telaio anche da quella foto?

sam

[FedericoBrusa]

@sam no sul libretto è oscurata solo la targa, il numero del telaio è visibile

[GIGID]

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ABS ... se non sei uno di quelli che frena in meno spazio senza anche sul bagnato


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[GIGID]

Cioè ? Come sarebbe ... la duplicazione del libretto ? Questa non la conoscevo


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[azzeta]

Ah, ecco hanno cambiato località, di solito sono in Costa d'Avorio.
Segnala l'annuncio al gestore del sito e alla Polizia Postale.

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[simo911]

Originariamente inviata da azzeta

Ah, ecco hanno cambiato località, di solito sono in Costa d'Avorio.

Un classico,dalla Costa d'avorio ! ad un amico che vendeva una macchina a X € dissero "allora ti mando la bisarca a caricare la macchina. te chiedi X,il camionista ha un mio assegno da X+Y (per coprire le sue spese). Ti chiedo la cortesia di fargli il resto di Y"
Così poi scopri che l'assegno è falso/scoeprto,ti ritrovi senza macchian e gli hai pure fatto il resto ahahahah

[samsaraxever]

Spero di non essere in OT, ma già che stiamo facendo questi discorsi vorrei solo ricordare a tutti una cosa importantissima: quando vendete qualcosa, e l'acquirente vi vuol pagare con assegno circolare, fatevi mandare una copia/foto di tale assegno in anticipo (o comunque basta sapere il numero e banca che emette), poi fate una chiamata alla vostra banca e controllate che risulti tale assegno (la vostra banca controllerà in un attimo con la banca che emette), o in alternativa vi recate in banca con l'assegno, insieme all'acquirente, e lo fate contrtollare, perchè un'altra truffa spesso sottaciuta ma pericolosissima è quella del pagamento con assegni circolari "home made".
Io purtroppo ci sono passato qualche anno fa, e la leggerezza nell'accettare un assegno circolare senza controllarlo tramite banca mi è costata 14.500 euro...

sam

[fiorefiorello65]

La lista è lunga, ci sono quelli che vogliono l'anticipo postepay , poi quello lì che li contatti telefonicamente che fanno finta di accordarsi e poi il telefono viene spento. Poi ci sono quelli che si fanno passare x le forze armate, chi dalla Francia o Spagna. La formula del passa parola o annunci vicino a casa, sono sempre quelli più attendibili. Bisogna avere pazienza e disponibilità a trattare.

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[FedericoBrusa]

Grazie mille a tutti comunque.
Era semplicemente troppo bello per essere vero.

[simo911]

Originariamente inviata da FedericoBrusa

Era semplicemente troppo bello per essere vero.

Il prezzo eccessivamente basso è un campanello di allarme. Ultimamente girano molte truffe sulle borse in alluminio,su Subito bisogna stare attenti. Avevo trovato un annuncio per la coppia di borse di una LC,telai compresi,a 300€
Senza nemmeno contrattare,mi ha proposto 250€ spedite (il venditore teoricamente era in sardegna)
Però non facciamo terrorismo psicologico,prendendo le giuste accortezze può convenire comprare usato.

[mtencon]

Sono alla ricerca di un R 1200 GS dal 2008 ale 2013, vedo che per moto con pochi km i prezzi sono comunque altini, si parte dagli 8000 euro per arrivare anche oltre gli 11000, quale è il valore di queste moto? Io sto cercando un mezzo che abbia meno di 20.000 km certificati nel senso che abbia tutti i tagliandi (con le relariva ricevute) e che sia veramente con pochi chilometri. In oltre ho po' di punti in sospeso su cui mi sto facendo una idea: 1-se prendere una versione ante 2010 con singolo albero o puntare solo a versioni a doppio albero, 2- Cerchi preferirei solo a raggi ma quelle che costano meno hanno spesso i cerchi in lega, mi chiedo il perchè, 3 - sulle version adventure ho letto che la marca finale (la sesta) è più corta ed in autostrada la adventure a parità di velocità ha il motore ad un elevato numero di giri rispetto alla stadard, questo problema si risolve se è presente l'overide ma visto che qui le esigenze si complicano pensavo di optare per la versione standard e risolvere il problema, eventuali consigli sono ben accetti

[ConteMascetti]

@mtencon
Trovarla con (almeno) 7 anni e meno di 20k km mica è facile...
La mia (bialbero 2013, full optional) ne ha il triplo (e non sono uno da Capo Nord) però va benissimo (sgrat sgrat) e se dovessi venderla sarebbe almeno alla cifra più alta che hai detto..
Qualcuno (anche qui dentro) ha tranquillamente superato i 150k km quindi direi che se ne trovi una con anche il doppio dei km richiesti ci potresti fare più di un pensierino...
Per le altre due domande non so...



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[mtencon]

aggiornamento: sull'anno ho fatto un po' di chiaccherate con alcuni venditori e a dette di un paio le monoalbero richedono una minore manutenzione (reg delle valvole meno frequesnte) si parla di 5cv di differenza propenderei per una monoalbero; sui km vedo che se ne trovano con pochi km, bisogna vedere se sono originali, cmq sto cercando modo con meno di 40k, sulla tripologia mi a detta di molti le adv vantano doti di guidabilità superiore quind prednerei una adv anche perchè i rapporti finali sono gl istessi della normale, ultimo problema il prezzo perchè vedo che le gs adv intorno al 2008 sono tra gli 8000 e i 9000 ben sopra le quotazioni ufficiali una volta trovata una papabile mi sa che dovrò scendere a compromessi

[ConteMascetti]

Mah, vedo che appena sotto quelle cifre ci sono anche bialbero con meno di 80k km... forse forse un pensierino...

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[gspeed]

Non è tanto i 5cv è la maggior coppia ai bassi...

La mia bialbero ha passato i 140k km, controllo gioco valvole ogni 10-20k, mai dovuto intervenire. So altri con moto chilometrate che non han ma cambiato le semisfere... La scocciatura è che appunto in caso di regolazione devi cambiare delle semisfere, non c'è un registro, ma visto quanto capita, non mi sembra una discriminante!

[Andrea-1567]

Salve a tutti, come da titolo vorrei comprare una r 1200 gs dal 2004 al 2008 solo che non sapendo niente su chiedo aiuto a voi riguardo le cose che dovrei controllare eventuali difetti ed altre cose.
Se non la dovessi trovare opterei per una tracer 900 molto più nuova ma siccome la bmw mi piace troppo non vorrei rinunciare.
Grazie

[califfone+]

Ciao Andrea, c’è tanta letteratura in merito , puoi trovare tutte le info necessarie qui, hai da leggere per settimane...

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=483788

[moto78]

Prendi la tracer.

[dino_g]

Segui i suggerimenti sopra.
Discussione sui consigli per gli acquisti e... Prendi il Tracer, i Gs meglio dal 2008 -->.

[roberto40]

Sulla GS verifica che abbia fatto tutti i richiami bmw, che l'ABS funzioni e che lo snodo del telelever sia integro. Che non faccia fumo o rumori strani, che la ruota posteriore non abbia gioco laterale. In funzione del chilometraggio che non trafili olio dal lato cambio e che abbia già sostituito la frizione o le sospensioni. Preferibile la versione 2008, già aggiornata sopratutto nell'ABS.