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Vecchio 24-07-2014, 14:09   #1
Il Maiale
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Certo che le ho provate....e consumate, tutte ma non posso scrivere nulla mi spiace
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Vecchio 24-07-2014, 14:23   #2
fabianogs
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Uff........
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Vecchio 25-07-2014, 11:21   #3
Fletcher
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Ho percorso ancora pochi chilometri per dare un parere, le continental di primo equipaggiamento per me sono andate bene, ma fare un paragone sarebbe un po azzardato, perchè per me era nuovissima tutta la moto, da scartare, provare e conoscere, poi il passaggio da gomme alla fine a gomme nuove potrebbe trare in inganno.
La differenza che ho notato è che sembrano più silenziose e più morbide, noto un bel po di differenza quando prendo qualche buca, la tenuta fino ad ora sembra molto buona, ma hofatto veramente poca strada e quasi tutta in città.
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Vecchio 26-07-2014, 09:10   #4
VictorLi
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Montate le Pilot Road 4 da tre settimane, devo dire che mi trovo benissimo, cambiato il feeling, ho la sensazione che siano incollate all'asfalto, contentissimo, provengo da Anakee III con le quali
Ho percorso 12000 rumorosi km e che sembravano visivamente ancora utilizzabili ma le prestazioni erano decadute moltissimo, già da nuove non erano granché .......

Con le Pilot Road Ho riscontrato alcune particolarità:

Entrambe le gomme sì sgonfiavano velocemente, per fortuna solo la prima settimana, assestamento ?

Entrambe le gomme hanno una tonnellata di piombini di equilibratura dal lato opposto alla valvola, forse c'era il "punto di equilibratura" non considerato ? Non ho trovato però ne punti rossi ne gialli a indicarlo che in genere in altre marche puoi trovare.


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Vecchio 26-07-2014, 10:14   #5
Aragorn
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A proposito di piombo:
ieri ho sostituito le Next di primo equipaggiamento dopo quasi 13.000 km di servizio ottimale. Avrei potuto farci ancora 1/2000 km, ma in vista delle vacanze ho preferito cambiare...
Però, per equilibrare le nuove (sempre Next visto che con quasi tutte le Metzeler mi son trovato benissimo), il gommista ha dovuto mettere sul cerchio posteriore 75 grammi di piombo all'apogeo della valvola.
La motivazione è stata che il sensore della pressione vicino alla valvola squilibra il cerchio in tutte le BMW che ce l'hanno....
Ora mi chiedo: e prima che non c'era nulla e la moto andava dritta come un fuso e non vibrava cosa avevano fatto??
Nei prossimi giorno, tempo permettendo, verificherò che la moto vada come prima e poi vi aggiornerò.
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ciauz, Piero

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Vecchio 26-07-2014, 10:17   #6
flower74
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... il discorso dei pesi è un po' un terno al lotto. Il cerchio ha la sua equilibratura... la gomma anche.
Se, fortunatamente vengono specchiati, questi pesi, non c'è la necessità di piombare... altrimenti si.
Diciamo che è una cosa un po' fortuita.
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Vecchio 26-07-2014, 21:03   #7
nautilus
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però se un gommista non è pigro e vuole lavorare bene, se trova un forte squilibrio, dovrebbe rigirare la gomma sul cerchione in modo da ridurre il peso di equilibratura...
fattibilissimo, ma bisogna perdere pià tempo....
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Vecchio 26-07-2014, 23:59   #8
flower74
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... esatto... il mio mi ha chiesto... 45g... all'anteriore... che cosa vuoi fare.
Dopo un paio d'ore che lavorava e con il prezzo che mi ha fatto gli ho detto che ci avremo pensato al prossimo cambio.
Dopo un centinaio di chilometri le gomme vanno alla grande.
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Vecchio 27-07-2014, 14:26   #9
p@oloGS
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Montato anch'io le next. Anche a me hanno messo parecchio peso per bilanciarle. Dopo i primi 50km l'impressione preliminare è che siano un altro pianeta rispetto alle anakee3. Unico difetto, un lieve sbacchettamento al manubrio in rilascio, attorno ai 70/80kmh. Voi che dite? Devo far rivedere l'equilibratura o meglio aspettare qualche km in più affinché si assestino?


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Vecchio 27-07-2014, 16:04   #10
nautilus
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Se è evidente io tornerei dal gommista....
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Vecchio 27-07-2014, 16:20   #11
fabianogs
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Le continental sono quelle che sbacchettano all'anteriore in rilascio, le next assolutamente no. Non può essere un.problema di equilibratura bensì di gomma. Fossi in te andrei a fondo....
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Vecchio 27-07-2014, 16:28   #12
ciro66
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Montata 10 gg fa Next anteriore, a 60/70 km/h lasciando il manubruo cominciavano le danze...cambiato pneumatico finite le danze.
Lamps.
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Roberto
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Vecchio 27-07-2014, 16:34   #13
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Montata 10 gg fa Next anteriore, a 60/70 km/h lasciando il manubruo cominciavano le danze...cambiato pneumatico finite le danze.
Lamps.
Esattamente ciò che intendevo dire
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Vecchio 27-07-2014, 18:03   #14
RESCUE
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Montata 10 gg fa Next anteriore, a 60/70 km/...........cambiato pneumatico finite le danze.

Lamps.

Cambiato modello o solo cambiato pneumatico?
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Vecchio 27-07-2014, 16:29   #15
Aragorn
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@ Nautilus

Avevo pensato anch'io a girare la gomma, ma perché allora le case metterebbero il segnale di riferimento da far combaciare alla valvola?
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Vecchio 27-07-2014, 20:35   #16
nautilus
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Avevo pensato anch'io a girare la gomma, ma perché allora le case metterebbero il segnale di riferimento da far combaciare alla valvola?
Questo non lo sapevo, ma dove sarebbe il segnale? Sulla gomma?? Com'è fatto???
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Vecchio 28-07-2014, 09:45   #17
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Questo non lo sapevo, ma dove sarebbe il segnale? Sulla gomma?? Com'è fatto???


questo è un esempio, alcuni stampigliano una sorta di freccia
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Vecchio 27-07-2014, 18:04   #18
ciro66
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Solo cambiato pneumatico.

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Vecchio 27-07-2014, 20:45   #19
fabianogs
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Ci sono dei cerchietti rossi che vanno allineati al valvolino ma non sono presenti su tutte i pneumatici
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Vecchio 28-07-2014, 08:45   #20
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Grazie Fabiano
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Vecchio 28-07-2014, 09:53   #21
NicoSan
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Vabbè ma le GS hanno il sensore all'interno del cerchio quindi vanno bilanciate alla grande comunque anche senza allineare il valvolino. Il bello è che la gs esce senza pesi al posteriore e ci ballano 50 grammi, è vero che il posteriore conta poco, ma conta comunque visto che tutte le moto bilanciano entrambe le ruote.
NicoSan non è in linea  
Vecchio 28-07-2014, 09:58   #22
managdalum
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si continua qui

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