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Vecchio 25-06-2014, 15:52   #476
robertag
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..."con modulatore elettrico. Non lo sopporto"...
e dire che a me è uno degli ammenicoli che piacciono di più...

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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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Vecchio 25-06-2014, 16:02   #477
max5407
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certo, sempre se funziona, ero stufo di andare in giro con il tarlo " e se non funziona" l'ho cambiata e adesso non giro proprio............
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Vecchio 25-06-2014, 16:07   #478
geminino77
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@enzino non sono d' accordo solo su questo io il passaggio da 2008 a 2010 l ho fatto e ho solo notato benefici cambio piu' silenzioso ai bassi tutt' altra cosa non c'è paragone perde agli alti come velocità massima ma tanto il limite e' 130km/h per il resto rimani sempre il guru dell' RT
 
Vecchio 26-06-2014, 01:36   #479
roby22
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Scusate ma questo modulatore della discordia, su che modelli si trova? Sull'rt 1100 pure? e sulle r/r ?
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Vecchio 15-07-2014, 13:37   #480
pier49
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predefinito info acquisto 1150 rt!!!!!

buon giorno sto valutando l'acquisto di una rt del 2002 con 102000km secondo voi sono tanti??? li potrei fare ancora 50-60 mila visto che la moto è stata revisionata completamente nel 2011,quanto pesa!!!! è difficile nelle manovre ???grazie in anticipo
 
Vecchio 21-07-2014, 23:20   #481
Claudio Piccolo
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con 102000km secondo voi sono tanti???

pochi non sono.
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Vecchio 26-07-2014, 23:25   #482
bobinfo
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predefinito consigli x l'acquisto

da un po di tempo mi è saltata addosso la scimmia dell'RT; già il dubbio mi è venuto fra il 1150 ed il 1200, ma superato lo scoglio per orientarmi verso un 1200 ho visto che ci sono diverse versioni; mi date una mano ... ad incasinarmi ancora di più le idee ?



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Vecchio 26-07-2014, 23:33   #483
scuccia
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Esiste già l'apposito thread: http://quellidellelica.com/vbforums/...d.php?t=397600 e è anche in evidenza.
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Alberto
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Vecchio 27-07-2014, 01:00   #484
bobinfo
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scusate l'ignoranza...sigh...quindi per evitare il modulatore bisogna andare su una versione dal 2010 in poi che ha anche il bialbero? La versione 2013 ad esempio l'edizione 90 anniversary è LC?


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Vecchio 27-07-2014, 01:40   #485
roberto40
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Grazie scuccia, ci spostiamo li.
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Vecchio 07-08-2014, 13:41   #486
pier49
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predefinito Opinioni su r1150 rt

Chiedo gentilmente pareri su una rt 1150 che ho trovato e che vorrei comperare, anno 2002 km. 61000 con kit touring ben tenuta mi chiedono 3500€ sono troppi?? o giusti grazie in anticipo
 
Vecchio 07-08-2014, 13:49   #487
Enzino62
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Vecchio 07-08-2014, 17:24   #488
ennebigi
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Rt 2002 se la moto e' a posto son giusti, questo e', grosso modo, il valore di mercato 3/4000 €.
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Vecchio 07-08-2014, 17:26   #489
ennebigi
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Se poi ti serve una moto, ho detto moto non scooter, ne trovi anche di buone che fanno il loro dovere anche per la meta' di 3500 €
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Vecchio 07-08-2014, 23:42   #490
PaoloS
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Pier ,
sono tornato da poco all'RT anch'io, magnifica moto
Se completa di borse e in ordine quella cifra mi sembra buona.
Per la mia 2003 e 40.000 km ho speso di più però da concessionario e con garanzia 12 mesi
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Ex Vespa 300GTS
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Vecchio 10-08-2014, 15:39   #491
Nello65
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Salve a tutti, sono nuovo del forum.
Mi sto accingendo a contattare una r1200rt del 2007 con 15.000 km, chiede 7.900 con bauletto, borse e borsa serbatoi.
Ho letto e sentito dire che hanno un po' di problemino quelli dal 2007/2009. Cosa mi consigliate.
Grazie a presto
Nello65 non è in linea  
Vecchio 10-08-2014, 20:30   #492
geminino77
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Ciao nello per quella serie verifica cuscinetto cardano paraolio frizione se hai bisogno fino a mercoledi sono a Milano se hai bisogno di info..
 
Vecchio 11-08-2014, 00:17   #493
Nello65
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Grazie geminino, si mi hanno avvertito di controllare ciò, ho un amico che mi ha detto che si gli do il num di telaio mi da tt le informazioni sulla moto.
Grz comunque
Nello65 non è in linea  
Vecchio 20-08-2014, 21:12   #494
bobinfo
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...riscusate...dubbi prima dell'acquisto: prima scelta 1150rt o 1200rt; se dovesse essere 1200 quante versioni ci sono?


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Vecchio 20-08-2014, 21:21   #495
max5407
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diciamo 3.
La prima fino al 2007 con il servofreno, poi fino al 2010 senza servofreno, infine dal 2010 con il motore bialbero.
Ci sarebbe l'ultima del 2014 completamente nuova, per ora ferma per un richiamo.
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Vecchio 21-08-2014, 00:52   #496
bobinfo
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quindi meglio la seconda o la terza verione, cioè quelle senza servofreno ma posso individuare anche esteticemente quelle col servofreno da evitare? c'è qualcuno che ha provato sia la 1150 e la 1200 che può darmi un'opinione sulle differenze? grazie anticipate


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Vecchio 21-08-2014, 01:03   #497
Claudio Piccolo
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1150 molto più bella da vedere...1200 molto più bella da guidare... ma io sono un esteta.
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Vecchio 21-08-2014, 10:34   #498
Robi69
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Esteticamente credo che l'unico modo per distinguere una prima serie (2005-2007) da una seconda serie (2008-2009) sia il tappo di spurgo dell'olio del cardano, che è stato spostato da "ore 9" a "ore 6"... ma attenzione che già nel 2007 il servofreno era stato eliminato se non erro!
Le bialbero (2010-2013) invece le riconosci più facilmente perchè hanno i blocchetti dei comandi sul manubrio completamente diversi.
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Vecchio 21-08-2014, 15:46   #499
Motta
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... ma attenzione che già nel 2007 il servofreno era stato eliminato se non erro!
Vero, la mia non l'ha
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R 1200 RT '07.....l'astronave.....con palpebra strumentazione e apertura cancello con flash....
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Vecchio 24-08-2014, 00:41   #500
bobinfo
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a riscusate : quotazioni reali x 1200 rt dal 2010 al 2012? grazie, tante
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