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Vecchio 08-08-2014, 19:10   #1
stefanore14
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temo di essere molto poco saggio allora...
a velocita` autostradale "tedesca" (>>>) in due con il diluvio... nessuna
sensazione di acquaplaning, le ruote drenano veramente bene...
ho dovuto anche tirare una bella inchiodata perche` uno mi si e` buttato
fuori da un camion, e la moto ha risposto egregiamente.
unica nota dolente, dicevo, l'ululio... ma quello passata una certa velocita`...
te lo lasci alle spalle!
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Vecchio 11-08-2014, 08:48   #2
AsAp
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Ti faccio i miei complimenti, ieri dopo un lungo giro nel piacentino, Bobbio, il passo del Penice poi verso Genova e fino a Busalla (oltre 280 km di statali e colline) ho preso l'autostrada per Milano...
Probabilmente ho le orecchie delicate, ma passati i 140 sembrava di essere inseguiti da un camion dei pompieri con la sirena azionata...

Un pneumatico buono per tutto ,ma in autostrada se ci fai un lungo viaggio diventi scemo , questo e' il mio pensiero.

Appena lo termino, ne cerco uno "umano"

Lamps
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Vecchio 11-08-2014, 12:16   #3
stefanore14
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cosa vuoi, sono un motociclista "ignorante" e della moto mi piace
quasi tutto quel che viene...
figurati che per casco ho un demiJet con le retine che coprono quasi
per meta` il casco... sai che sventolio...
quando smonto dalla moto ho gli acufeni impazziti!
il rumore della ruota e` il meno...
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Vecchio 11-08-2014, 13:51   #4
AsAp
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Buona la tecnica per fare andare via "gli acufeni impazziti" montare le Karoo 3

Poi ognuno di noi ha una maniera diversa di godersi la nostra GS, mi e' mancata tanto la sparata finale in autostrada a 180-190 km/h dello scorso anno quando avevo fatto lo stesso giro...

Cercherò un pneumatico diverso, più votato alla strada e meno spinto sull'off e nel frattempo vi leggo

Lamps
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Vecchio 12-08-2014, 20:09   #5
whisket123
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predefinito F800gs - Gomme - Parte 4

Ciao a tutti! Chiedo un aiuto dell'ultimo minuto:
Ho appena acquistato sella comfort, attacchi valige laterali plr5103 più valige garda kappa da 33l+46l oltre ad aver già il bauletto da 46l. Viaggio in coppia e ho montate le tourance next.
A che pressione mi consigliate di gonfiare le gomme considerando il pieno carico? Oggi ( con valige piene zeppe e moto su cavalletto laterale) vado da un distributore per portare le gomme a 2,5 e 2,9 l'anteriore e il posteriore. Peccato che lo strumento mi segnava già una pressione altissima, sui 3- 3,1 per entrambe. Ho notato però c'è staccandolo dalla gomma non partiva da 0,0 ma da 0,4... Sicuramente passerò a controllarle da un altro benzinaio.. Voi che ne pensate?


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Vecchio 12-08-2014, 23:14   #6
stefanore14
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siamo in estate, devo farmi delle tiratine di sessanta chilometri alla volta
con temperature di trenta gradi... le tengo a 2,5 e a 3,0
sono marcate M+S, quando passi su del cemento ci lasci l'impronta nera...
si frugano solo a guardarle... se le tengo ben gonfie forse mi durano di piu`...
forse...
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Vecchio 23-08-2014, 23:08   #7
ffranz71
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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devo cambiare le gomme dopo 13000 (pirelli scorpions) con queste mi sono trovato bene ma cercavo qualcosa + off. le karoo 3 non mi ispirano molto, troppo spazio tra i tasselli.
ho visto che ci sono della nostra misura le Avon Distanzia AM44/am43 qualcuno li ha già montate? (opinione)grazie
ffranz71 non è in linea  
Vecchio 28-08-2014, 22:30   #8
ffranz71
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alla fine ho optato nuovamente per le pirelli scorpions trail.
Ho sono un problema non sono disponibile quelle marchiate (G) specifiche x f800gs qualcuno sa cosa cambia rispetto quelle senza G? qualcuno li ha già montate? ha trovato differenza?

Grazie
ffranz71 non è in linea  
Vecchio 29-08-2014, 22:40   #9
Bebeto
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provate tutte e due e assolutamente non ho notato alcuna differenza !
quelle marchiate G sono quelle di primo equipaggiamento ed infatti le avevo trovate sulla moto nuova
vai pure tranqui
Bebeto non è in linea  
Vecchio 01-09-2014, 15:47   #10
benkenobi
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Ciao,

anche io sono in procinto di cambiare gomme, ho le Scorpion Trail, di battistrada ancora buone ma sono del 2010 e 2011...soprattutto l'anteriore presenta qualche segno di screpolatura...
Ho intenzione di cambiare anche camera d'aria, guardando un po' sui vari siti, noto come ci siano differenze sostanziali sullo spessore delle camere d'aria, si va da 1.5 mm a 4.5 mm
Mi verrenne da pensare che quelle di spessore maggiore siano piu' robuste, mi conviene montare quelle? Ci sono anche degli svantaggi? Quali mi consigliate di montare?
benkenobi non è in linea  
Vecchio 05-09-2014, 10:11   #11
alexbit
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Salve a tutti, sono nuovo della GS.
Ho una curiosità...: che gomme sono quelle "tacchettate" che si possono montare in opzione dal configuratore sul sito (opzione: pneumatici enduro) o che si vedono su molti video ufficiali che ritraggono la f800gs in off-road?
Qualcuno di voi le ha o le ha provate?Le consigliate?
Ho la gs da poco più di un mese e sono poco oltre i 2000 Km.
Ora monto le Anakee 2. Gran gomme. Le avevo anche sulla precedente moto ma provandole di recente per qualche centinaio di km su sterrati (asciutti e polverosi con quel fondo medio/fine ma mosso che ti fa sembrare di galleggiare..... bbrrrrr) specie l'anteriore non mi è piaciuta molto!
Su asfalto le trovo invece molto molto buone.
Ovviamente in off dopo pochi km ho subito sgonfiato un pò andando a migliorare la situazione ma mi spiacerebbe provare qualcosa di più specializzato.
Fermo restando che è un fatto personale voi su che pressioni vi attestate con le Anakee 2 on road e off road?
Che vi portate contro le forature?Schiuma e/o qualche kit specifico (quale?)?
Sono molto interessato anche alla questione camere d'aria del post qui sopra...

Grazie e...scusate la valanga di domande!
Questo thread è lunghissimo ormai, l'ho letto un pò a salti lo ammetto...
Abbiate pietà se qualche risposta è stata già data.

lamps!
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Vecchio 05-09-2014, 11:04   #12
Magnete
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buongiorno a tutti
Ho quasi finito le anakee 3 credo ci siano 1000 km o poco più di battistrada al posteriore.
premetto che per me sono state ottime gomme sia su asciutto che bagnato e la durata in termini di km è attualmente di 17.200 km
ma adesso che le devo cambiare ho notato la nuova contitrailattack 2
volevo sapere da chi le possiede queste BELLE gomme come ci si trova sia su asciutto che bagnato e sopratutto quanti km è riuscito a percorrere.
grazie!
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Vecchio 05-09-2014, 12:01   #13
Dino C
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@alexbit

Se vuoi montare un tassello, consiglio pirelli scorpion rally; in alternativa, continental tkc80. Per capirci, considerando le prime 100% offroad, le seconde sono 90% offroad e 10% onroad.

Per il galleggiamento anteriore... vai di corsa a leggere il thread modifica forcella e in bocca al lupo

La pressione, con le stradali tengo 2.2-2.5, con il tassello 1.8-2.0
Non sgonfiarle troppo o ammacchi i cerchi sulle pietre. la moto ha il suo peso!!! O peggio, rischi che slitta il cerchio nel copertone strappando la valvola...

Per le forature, avendo la camera d'aria, non esiste kit facile. Devi smontarla e ripararla. Tanto vale sostituirla. Parlando di offroad ovviamente. Su strada c'è san carro attrezzi pagato da bmw per i primi 5 anni di immatricolazione a prescindere del proprietario.

p.s.
se decidi di imparare al cambio fai-da-te, servono 3 leve e un compressore, oltre alle chiavi per smontare le ruote. Puoi portarti solo la 21, puoi arrangiarla nel posteriore e quando torni a casa sistemi tutto... tanto se hai intenzione di fare off, devi sporcarti le mani per manutenzione, pulizia, ingrassaggi dopo ogni uscita....
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Vecchio 05-09-2014, 12:25   #14
alexbit
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Caspita che "spessore" di risposta!
Grazie!
Farò tesoro dei tuoi consigli!
Una curiosità mi metti le percentuali on/off delle Anakee 2?
Grazie ancora!
;-)


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Ultima modifica di mattia; 05-09-2014 a 21:05 Motivo: Quoting! Leggere il regolamento!
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Vecchio 05-09-2014, 20:51   #15
Dino C
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10 off 90 on
Però sono stime secondo me...
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Vecchio 11-09-2014, 23:52   #16
lux0
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Approfitto visto che state parlando anche di Anakee 2 che vorrei acquistare per sostituire le mie...riuscite ancora a trovare online l'anteriore??? Io ho sempre avuto 3\4 siti di fiducia ma non c'è verso di trovarle!! Si trova solo il posteriore
Se avete qualche link, please, me lo postate?

grazie!
lux0 non è in linea  
Vecchio 16-09-2014, 22:00   #17
lem
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Per Lux0
http://www.nikpneumatici.com/
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Vecchio 16-09-2014, 23:38   #18
Bebeto
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pienamente d'accordo : l'inverno col "tacchetto" non lo consiglerei affatto
Bebeto non è in linea  
Vecchio 15-09-2014, 23:20   #19
alexbit
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OK...diciamo pure che ora ho una mezza fissa per il tacchetto.
Vorrei provare le Continental TKC80.
Due domande...:
1. Visto che comunque uso la moto tutto l'anno e con ogni condizione meteo per andare al lavoro quanto perdo in termini di sicurezza (frenata, tenuta etc) in inverno su asfalto bagnato o con temperature molto basse passando dalle anakee 2 alle tkc80?
E' vero che le gomme tassellate sono così infime sull'asfalto bagnato, "freddo" o viscido rispetto a gomme come le anakee?
2. Mi conviene provare a vendere le mie anakee 2 (2 mesi e 2000Km) o tenerle?

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Vecchio 16-09-2014, 00:53   #20
Paluani
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Consiglio, lascia le anakee 2 e a marzo metti sotto il tassello e fai tutte le prove in tranquillità atmosferica.
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R1200GS poi R1150GS-ADV poi F800gs.....un lento inesorabile e divertente declino!
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Vecchio 17-09-2014, 12:20   #21
Magnete
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nessuno ha provato le contitrail attack 2?

dai che devo decidere tra qualche giorno

sia anakee 3 che le contitrail attack 2 a 200 €!!!!!!!!!!!!

quale scelgo?
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Vecchio 17-09-2014, 12:31   #22
Dieguito's Way
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A 200 euro montate??? Dove??
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Vecchio 17-09-2014, 14:37   #23
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Vecchio 18-09-2014, 09:01   #24
AsAp
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Vorrei montare le Dunlop trailmax. TR 91 , appena termino le Karoo 3 , qualcuno le ha montate ????

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Vecchio 06-10-2014, 15:04   #25
mattia
voglio un GS boxer BMW
 
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La discussione prosegue qui:

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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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